Booth

Нет, придумывать глупости это ваши привелегия. И вам мое почтение.

Что плохого в агитации качественного продукта за адекватную и даже дешевую ст-сть? Сам не фанат ни одного бренда в частности Шела, не разу его сам не заливал, но не отказался бы в Жигуль HX7 лить, а в Мазду HX-8 и Ультру. А вот агитация бессмысленного для Жигуля Ильсака от петры я как раз считаю неадекватностью, еще и с обвинением безосновательным втридорога про Шелл. Жижа такого типа от Зик на афтоне или Kixx на Шевроне или Xteer дешевле чем PC - так по твоему спору абсурдно нелогичному у это это ПК втридорога, а не шелл.

Переход с 30 на 20 меняет настройку топливной карты, серьезно?

rusn Да там тема длинная, видел но читать лень было. потом на досуге. А способ отбора масла (шприцом, из струи только заглушенного, остывшего мотора) дает разницу результатов? Сорян за фотоп.

rusn

Не сам мотор горячий, а его особенность конструктивная. Его, CWVA, же емнип из 1.4 турбо сделали? Соответсвенно выпуск отуда взят - может быть Уже + катколектор. Но это из области рассуждений и догадок - м.б. на практике и нет отличий по тем-ре головки со старым амто MPI. Поршневая ведь тоже влияет, а она тут хоть и облегченная но приготовлена уже с учетом исправленных детских болезней TFSI. Есть редкие владельцы у кого CWVA не есть. Я считаю угар в подобных сл-ях технической особенностю кот нужно понять и простить ) главное следить за ним, а анализ даст понять каков приблизительный интер

ProDS V это явно жесткий крекинг, должен быть стойким + современный пакет Шеврон. Да у тебя мотор горячий и стиль не пенсионер, но все равно мое сугубо дилетанское имхо что 8-10 тыс отходит минимум, а то и более. Будет досадно если не так. Доливки связываю исключительно из-за твоего стиля езды (да знаю об прожорливом "характере" мотора), при таком любое будет улетать в трубу на высоких оборотах, на сбросах тяги.

Сорян только заметил, хз какое на разлив берут 5-30. Сам я держал в руках канистры того дизайна что срава, темные. Покупать не стал хотя не дорого, кмк обычное масло. Но знакомые его берущие наверно считают типа обманули всех и оно особенное и волшебное - ибо немецкое, а дешево потому что неизвестное. По моему спор ради спора "втридорого" как раз вы завели, или Пушкин?

А то - надо своевременно менять масло, ухаживать за авто, лить вязкость соответсвующую условиям и класс масла соответсвенно требованию двигателя - можно список брендов на всю страницу удовлетворяющих этим требованиям написать. В интернетах, в былинах, тут на форуме много чего есть без капиталки овердофига, и чо?

выделил,

Как наличие огромного выбора, опровергает достойность Шела за 2000+? И за 1000 руб и за 1500 выбор огромный. Сам его раньше считал переоценненым, но потом поменял отношение когда у коллеги десятка 8 клапаная прошла 175 тыс. на Шеле не ела масло, заводилась в любой мороз, гонял ее и в хвост и в гриву почти ежедневно на работу пригород+пробк+личные разъезды, к моменту продажи он на ней так же как и на новой 180 км/ч кочегарил (по спидометру есесно) так и продал. Какой именно марки из Шела забыл, емнип HX-8, раньше он с гтл был. И вы у тракистов поинтересуйтесь они уважают Шелл в своих

Исправил , не благодари.

Они и без акций адекватно стоят.

Согласен, в этом случае адекватно и рационально. Может и сам взял бы ) но не шоплюсь в "ашанах", а ради закупа одной-двух канистр в год делать тем регу и карту, ехать к ним лениво. Но как вариант учитываю. Еще плюс в этом уверенность в подлинности.

Верно. И? HX-7 5-30 HX-8 5-30 Топовые Ultra 0-20, 5-40 указал для полноты картины. У вас отсутствует логика и факты. Или,

Если ты зальешь масло "каждый день" из "пятерочки" так и будет. Совершенно в дырочку, поэтому упоминать LM из ваших уст это моветон.

Пинасол А3 5-30, емнип он теперь Фучсху принадлежит, наверно теперь уже Фух разливают под своим брендом.

Что ты ожидаешь + 50 л.с. и экономии 30% и увеличение ресурса на 100 000 тыс.? А когда LM стал приличным, может я что то упустил?

Ты специально ходишь в магазины где дороже? HX -7 Лента: 999 руб. по акции. Емекс: 1300. HX -8 1600 Ultra 5-40 Метро: 1650 по акции. Ultra 0-20 (одно из лучших в классе) Емекс 2000-2100 У меня знакомые берут в свои уставшие кредитоповозки на разлив немецкое - самый обычный гидрокрекинг 5-30 - но считаю что раз оно немецкое и бренд неизвестный, поэтому цена небольшая и то оно точно лучше чем покупают остальные. Каким образом устроена индустрия масел их конечно не волнует, они верят что оно лучше. И даже если объяснять что по анализ

Выпал от названия ролика. Напомнило героя из фильма "Про бизнесмена Фому" кот из трактора вертолет делал. Как бэ не привлекли его за "самогосноварение" Скачать видео

HansWeller Shel HX7 есть 5-30 и 5-40 можно комбинировать лето/зима у него полнозольный пакет A3/B4- будет долгоиграющим и противоизноски как положено. На него часто акции в Лента и пр "ашанах". Есть еще из недорогих Kixx A3/B4 5-30, Синтек, Рольф, Роснефть... Против отечественных пр-лй ничего против не имею, многие используют, но сам Лук только пару интервалов откатал ради интереса на Зик оптом перешел, щас на Вазе не езжу. Знакомый в Приору на зиму лил какой то Мобил 5-30 тоже норм было - какой именно не знаю, из бочки в "Мобил -Центре". Эти центры можно сайте мобила смо

Шелл Ультра по акции в метро, хотя зачем такие заморочки для Ваза 8-клапанного как и Ильсак? Ну я понимаю такой мотив если - в 16-нарь 126, 127 там гидрокомпенсароты, облегченная поршневая - пытливый мозг побуждает неуемное желание экспериментировать для 8 кл. и желанием потратить 1700 выбор не просто огромен он необъятен. Рационально ли если в Вазах 126 нет втека, нет муфт, нет тонких каналов и шатунных шеек, классический фильтр и маслонасос - если только на зиму что бы лечгче заводить. По моему не нужно оно 8 клапаннику , дайте ему полнозольник А3. Ну если так хоч

Забей на манул и забудь про него это филькина грамота. До декабря морозов нет сильных ни на европейской части ни в Сибири за исключением аномалий и тех регионов что ближе к полярному кругу -+500-1000 км. Для мск думаю вообще можно 5W обойтись круглогодично спокойно. У нас жостче климат и то всесезон 5W30 А5 использую. А3 5-40 пробовал - летом норм, но и расход больше на литр и мотор не так отзывается, в общем густовато оно для азиатов - у них все рассчитано на жижу. Хотя летом в жару считаю норм - но выбирать приходится на всесезон. С оригинала соскочил как нарвался на п

Pavel_NSK Сказал как отрезал, сформулировал емко и по сути. Можно лишь добавить список малоизвестных брендов с таким допуском кот. в лабе не анализировали, но заслуживающих попасть в список рассматриваемых к применению.