Ramirez

leaf Не могу найти артикул ADDINOL Multi Transmission Fluid 75W

Да лейте хоть его или из светофора 10-40 за 700р. без разницы при том же интервале смены. Но сороковки очень не нравятся в гамме,очень густые,поэтому я их не лью,к тому же мною было как то куплено много коробок Кикса 5-20 за 760р.за 4 л. а буквально в прошлом году было куплено ну очень много коробок Пензойла 5-20 по 1100р. по 5 кварт. У меня много коробок масла Крайслер мопар 5-20 купленого по 1900р. за 5 кварт.У меня было много коробок Газпромнефти 5-20 и 0-20 за 1300р. за 5л. (Вам не стало плохо от названия Газпромнефть?) З.ы. Вот думаю газпромнефть не слишком перекатывал,меняя каждый

Kosmos1 Поверьте мне,проехавшему не один миллион километров и искатавшему бочками всякое масло(особенно самое дешманское по пять копеек) Лейте любое самое дешевое и меняйте не больше тех же 250мч. и всё будет отлично,всё будет без разницы! Абсолютно всё. Из этих предложенных вами я наверное взял бы Х5 от которого вы кстати отказываетесь и зря. А взял бы я его потому что оно относительно маловязкое из тридцаток,те же наши производители почему то замешивают погуще,ну С3 я уж тем более не стал бы лить(наверное потому что я предпочитаю в гамму двадцатки и там оно(С3) совсем не к месту будет,да тар

Ну что вы ругаетесь на жигули-неплохой двигатель был,да ГРМ тяжеловат,требовал регулировки каждые 15 000км. и даже раньше,частенько я так регулировал и цепь регулярно подтягивал полуавтоматом-отходил мой ВАЗ-2101 1973г. 190 000км. и почти умер,стал есть масло больше литра 10 000км. и подымливать. масло я тогда помню лил м8-г2к или м10-г2к и менял его каждые 10 000км. вместе с воздушным фильтром. Да,ещё минералку 10-30 отТНК или 10-30 от Лукойла и даже Лук люкс 5-40 баловал им двигатель! )) За мотором нужно следить просто-проводить вовремя регулировки,менять вовремя фильтра,карбюратор разобрать

Думаю нужно попробовать

Именно синтек 0-20 не пробовал,но я пробовал десятки масел и поверьте,всё хорошо,ничего страшного не случилось-масло как масло. А в запасах у меня лежит ещё оочень много масел,в основном в двадцатой вязкости,купленных по довоенным ценам.

Тогда это фобии-не нужно боятся,нужно просто купить и лить(хотя как по мне,то густовата эта 5-30) но пойдет запросто. Вы главное не бойтесь-абсолютно хорошее масло,я вот тоже уже давно Газпромнефть лью-всё отлично,ничего не отпало от двигателя. Зепро 0-20 тоже лил,но оно уже давно не лезет ни в какие бюджетные рамки.

Я промываю керхером пару раз летом,продуваю сжатым воздузом. Главное мойкой соты не позагибайте. Моточасы в маршрутном есть,время в пути называется,правда они на сотке обнуляются-просто запомнить надо. Больше 250 мч. наверное лучше не катать,хотя чтобы сказать точно,нужно делать анализы отработки.

Чтобы движек бегал нужно менять по моточасам и всё! А масло берите самое дешевое-нефтесинтез 0-20 или синтек 0-20 и да,промывайте и продувайте радиаторы регулярно.

q3mk Любое самое дешевоё 0-20 и 5-20 которое найдете,то и лейте,вроде S-Oil сейчас подешевле,меняйте по моточасам.

Проехал на Profix 0w-16 уже почти 2000км. никакой разницы от 5w-20 газпромнефти не вижу,двигатель работет тихо,никакого дизеления нет и не было,честно сказать я удивлен,в том смысле что на предыдущей рио перекладка была вобщем то на любых маслах больше или меньше.

Сейчас залил 0w-16 Profix попробовать,как думаете-уже нужно собирать денег для моториста из Челнов?

Моторист-косячная морда,если вал ровно лежит и вкладыши подобраны четко,да затянут ровно,то всё будет отлично. Были случаи когда банально забывали продуть колено от стружки и запарывали мотор. Пусть переделывает за свой счёт и не ноет,а так же даёт свое масло на гарантийный период,чтобы потом не переводил стрелки,деятель хренов.

Пропал и в эмексе и в автодоке,на озоне тоже,успел коробку взять

Надеюсь не только в литрушках будет в продаже?

Если правильно помню на 480ткм. продал(уж несколько лет прошло). Пробег действительно смотан был,вроде я даже фото делал со стёртыми металлическими накладками и стёртый до дыр коврик. Мотор ел стакан масла (плюс-минус немного,кст в 20-ой вязкости,потом уже после забитого ката немного увеличился,но всё же это мелочь)за интервал в 200мч.,а не за 5000км. это разные вещи. Компрессию мерить никто не предлагал,хотя может и запамятовал,я когда клапанную снимал-хотел померить,но уж забыл и почему не померил То ли некогда было,то ли нечем мерить было. Но двигатель вёз отлично и при резвом троган

Сергей 4691 А что вам тойота-эталон что ли? Если они не размещают(не размещают?)-значит есть причины и их много,все остальные размещают и что? Тесла свои авто производит там и кст обещают новую батарею-значит в топку теслу? А тойота размещает производство в России и что,в топку тойоту? Это теперь Российский авто стал? Вам самим то не смешно от ваших же выводов?

Хороший выбор!

HKS Можно сказать что истина где то рядом(по поводу неважно какое масло лить) Самое главное это интервал смены,это если вобщем. Перекат этим двигателям крайне противопоказан.Нет,конечно если очень хочется,то можно-это же ваш авто. Если вам важна экономия-просто берите любое 0/5-20 за пять копеек-выбор есть и меняйте его через 200мч. и скорее кузов сгниёт,чем кончится двигатель. Всё просто-не нужно ничего усложнять! Не нужно быть заложником собственных и навязанных предубеждений! Нет у него никакого лакообразования! Нету,понимаете? Нету и не было и не будет. Я т

HKS А куда оно делось? Сейчас глянул в эмексе автодоке-правда чего то пятёрок нет. Но если оно нужно именно,то вон литрушек как конь наимел. Ну а ОЕМ 05100-00441 Очень много и оно дешевле выходит,у нас в кем.обл. можно за 1800р. взять прямо в наличии в магазине автодока. На собственном складе автодока в москве тоже есть за 2000р. У дистра есть по 2300р. так что купить без проблем можно без всяких подделок.Ну а если хотите сэкономить,то вариантов тьма за пять копеек,но большинство в вязкости 0/5-20. Зря вы боитесь 20-ки,хотя может и не зря,пока вас таких достаточно много-цены на

Я что то не пойму юмора(проснулся недавно-наверное поэтому) Извольте излагать свои мысли яснее. Как по мне,так это не смешно на данный момент.исламыч ,про восемь лет-это я видел,я не встречал про 651 000 километров на одном аккумуляторе,вот в чём вопрос,так что прошу изъяснятся яснее о годах.

Не верю в такой пробег. Вот тут упомянули про цепь и регулировку клапанов-это ладно,ещё может отходить столько,тем более в трассовом режиме,но как то он отвечал мне по поводу аккумулятора,так вот говорит он заводской-не верю,не отходит он столько,не помню я случаев таких и нет их у меня в практике,за всю свою жизнь не видел такого,а стаж у меня не один миллион км. Так же хочу заметить некоторую не стыковку по стёртым до дыр коврикам,как то он публиковал фото дырявого водительского полика и скажу вам меня очень удивила степень его убитости,там реально огромные бреши. По своему опыту могу сказат

User's если вы правильно посчитали,то всё верно. 1.У меня нет выходных,вернее он может быть,но оочень редко. 2.Нет,не такси,я уже говорил постами раньше. 3.По поводу фото одометра,так же говорил,повторюсь-оно не будет информативным,смотано немного более 110 000км. 4.Сейчас там больше 300 000км. Думаю вот эти фото будут более убедительны.Эти металлические накладки были поставлены тысяч на 80 000км. вроде,а данный коврик уже давно протерся,но был заклеен и протерся по новой.Сейчас уже другой комплект постелил.Я как нибудь сделаю фото приборки

Скажите пожалуйста,сегодня мне сообщили менеджеры,что за уралом,названия Автодок больше не будет,будет другое.Что это,почему только за уралом автодока не будет,а в центральной России будет,будет ли это Автодок,просто под другим именем или это какой то разбег,раздел,будут ли коды поставщиков те же или другие??? Что происходит?