Ramirez

Завезли наконец то Петру на ОЕМ ойл

Я бы не сказал что оно шумное,наоборот очень даже не громкое,Пенза Ултьра 5-20 погромче работает то,но это абсолютно не означает что оно хуже чем Петра. По поводу "пронырливости"-это не к маслу,это к качеству сборки и качеству уплотнений,сапуна,а масло тут не причем.

MOBIL 1 EP SAE 5W-30 PENNZOIL Platinum 5W-30 PENNZOIL Ultra 5W-30 Quaker State Ultimate Durability SAE 5W-30 Я бы из этих выбирал,если за ценой не постоять...на интервал в 8000км. пойдёт я думаю

Это всё таки не плохой вариант,я бы кстати что нибудь из тридцаток попробывал-на небольшой интервал 5-6т.км(несолько замен) А мАсла на 15 000км.вобщем то и нет..

Да я в курсе,я про другое-гляньте эти"тесты" на драйве, М8В рулит! А вот остальшые почти все "просто гадость")))

Ну всё,беру Волга Ойл М8в! :facepalm:

замечательно

нет его там

Не подскажите где ультра там завалялась? Пусть и дорогая.

Оригинал 5-20,щелочное думаю повыше будет

В G4EE маловязкую двадцатку? Я бы не решился.

Первая ссылка не работает

А Ультру 5-20, новый артикул не видели там?

Не переживайте,я по началу как то не заметил разницу перейдя на Пензу 5-20 с Петры 5-20,это было в конце лета по теплу.Зиму отъездил на Мобил1 АФЕ 0-20 и Петра СС 0-20 и после неё уже залив Ультру обратил внимание на более громкую работу двигателя-ГТЛ вобщем работает громче(((

GTL идёт в "массы"

Ничего так "нормально"в Курске ездят :facepalm: ,причём я смотрю массово так..у нас я не припомню что то такого,ну редко когда пролетит оленевод какой нибудь единично и всё.

Всё,кина не будет-электричество кончилось Заказал несколько канистр-сняли:нет детали в наличии

Это что за щелочное у рекомендованной 0w-20 при подборе по Хендай Солярис? - http://www.mpmoil.nl/pdf/pds/MPM_05000JP_pds_RU.pdf

Вот тебе бабушка и Юрьев день ,какие провалы у кого чего потекло? Я 5000км.назад сменил на карбоксилатный G12-пока нормально.

думаю не остановитесь,я уже Мобил1 0w-20 АFE залил и 5500 на нём отъездил :facepalm:

@Lime, как там Мобил1 ЕР 5-20,не понравился? )))

Если из NGN, то лично я бы лил 1. NGN Agate 5W-30 на лето и зимой 2. NGN Synergy Plus 0W-30

Заметите существенную разницу в динамике и расходе лишь при переходе с масел ACEA A3 на А1/А5 и ILSAC. Почему так вырос расход-не знаю .У меня такого увеличения(и вообще увеличения) при переходе на него с Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-20 не наблюдалось..На 3 л.увеличение-это очень много!Что то тут не сходится.

Отчего же нельзя? Всё можно сделать вопрос только в дЕньгах.Честно сказать по спектру не знаю как увидеть(квалификации не хватает,не учил ,исправлюсь) Ну и по TUV - что,всё туфта?

Ну да,только как организовать испытания на стенде с замерами всех параметров и последующей разборкой и дефектовкой? К тому же до испытаний двигателей-нужно будет их разобрать,взвешивать,замерять.Мало того,нужно будет использовать весь их расчетный ресурс т.е придется покупать новые двигателЯ.А просто делать пару анализов...? Ну покажет превышение небольшое по Fe анализ отработки с присадкой.. и то это будет от наличия железа в самой присадке и всего то.А пока вот http://www.xado.co.uk/xado-uk-tuv-test.html и ведь ни кто не оспаривает же.