КРЫНЯ
-
Публикаций
87 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем КРЫНЯ
-
-
Switcher что скажешь о ЛУКОЙЛ?
Знающие, скажите, маркировка у ЛУКОЙЛА литер JP в линейке LUKOIL GENESIS ARMORTECH какую отличительную функцию имеет, что отличает её от НР, как вариант?
Имею двигатель В20В. Почитав форум увидел, что хвалят три масла для этого двигателя (в среднем ценовом диапазоне):
Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 -API SL/CF
Kixx G1 Dexos1 SN/GF-5 5W-30
Lukoil Glidetech (JP) 5W-30.
Первое - очень неплохое, второе - лучшее из трёх, а третье это как золотая середина по соотношению цена-качество. Что лучше для В20В с пробегом свыше 200т.км из них? А что лучше в принципе для него без оглядки на цену (исключая спортивные масла с запредельной ценой и рабочим диапазоном в 5т.км)?
0 -
Ох, опоздал я что-то с ответом. Уж простите....
В итоге я один раз залил ФУКС ТИТАН 0в40 Лонг Лайф. Это было в 2019. В 2020 году я залил МОБИЛ с артикулом 154149 - Mobil 1 ESP x3 0W-40 4L. Сейчас 2021 год. Снова буду лить 154149 - Mobil 1 ESP x3 0W-40 4L.
ТОлько потому, что оно в доступности. Цена уже 4т.р.+/- за 4 литра, надо 12,5 литров.
Legion777 извини, но я не нашёл в ЕМЕХЕ продавца AAAB. Я вообще не понял как искать там продавцов. Есть только графы: поставщикам, оптовым покупателям и т.д. Графы "Продавец" не нашёл на новом самте.
0 -
03.10.2021 в 04:32, skorp777 сказал:
Пожалуйста! Приходи еще.
Нет уж. Дудки!
Но решение найдено. Может я первый кто будет лить дизельное?
0 -
22 часа назад, skorp777 сказал:
Любой Илсак
Разобрался. Для моей машины хватит и GF-2 и выше.
Скрытый текстskorp777 вот эти слова... "а мозгов нет, чтобы азбучные истины по маслам осознать."
.. чести не делают. Ты взрослый мужик и хвалиться там, где ты силён с теми, кто слаб, это не признак ума.
Я спрашиваю от незнания, не наоборот. Знал бы, сделал и всё. На ДЖЕБЕЛЬ форуме ни раз такое видится...
Ты, раз ты такой дока, скажи по существу о Роснефти ибо она под рукой всегда почти задарма. А КIXX это заказ (время), доставка (+ к цене), цена (дороже). Спасибо.
0 -
Добрый день. Появилась в хозяйстве HONDA ORTHIA, с двигателем В20В, как у топикстартера, 1997 год, пробег 315т.км, но на 300т.км был установлен контрактный мотор, которому ещё предстоит (на днях) инспекция у моториста.
Пригонял самостоятельно из ОМСКА в Подмосковье, пробег чуть менее 4000км. На выезде перед перегоном заменил масло старое и залил 5W-30 SN PREMIUM TOURING, Проехал в режиме )НЕ БОЛЕЕ 110 км/ч) без угара и происшествий. Угара нет ни грамма.
Скоро пробег будет 6000км. Думаю менять, так как в год точно пробег будет менее 10 тысяч в связи со спецификой применения автомобиля. Что бы долго не думать, вторую замену так же уже будет на 5W-30 SN PREMIUM TOURING ввиду спешки предстоящей инспекции мотористом. Но...
Скрытый текстИ тут самое интересное. Мой товарищ сватает дизельное масло РОСНЕФТЬ. Он очень сильный механик и всю свою технику (HONDA PARTNER, HONDA ODISSEY, мотоциклы два шт воздушно-масляного охлаждения) обслуживает сам и вся техника ездит на Rosneft Diesel 2 10W-40 (тут его характеристики - https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Diesel_2_10W_40.pdf), при том, что живёт он в ТОМСКЕ с его то зимними холодами(!).
Я мотоциклист. Так же без сомнения перевёл мотоцикл свой (1997 года СУЗУКИ, а до этого был ХОНДА идентичный) ЭНДУРО на это масло и был приятно удивлён жирным маслом, отсутствием угара, высокой термостабильностью и чистотой двигателя внутри. Интервал замены 5т.км.
И я решил, что после моториста попробую масло Rosneft Revolux D3 5W-40 (тут его характеристики - https://rosneft-lubricants.ru/netcat_files/products_pds/Rosneft_Revolux_D3_5W_40.pdf).
Мануал говорит, что владелец ХОНДА ОРХИЯ должен сам выбрать вязкость, но класс масла не ниже SJ. В автомобиле нулевой класс ЕВРО. Поэтому, прошу совета. Чем может быть хуже данное масло Rosneft Revolux D3 5W-40 от рекомендованного, как наиболее лучшего для данного мотора, масла Kixx G1 Dexos1 5W-30 (тут про него - https://www.oil-club.ru/forum/topic/29383-kixx-g1-dexos1-5w-30-свежее) ? Смысл в экономии средств при одинаковых характеристиках. Есть ли он при такой постановке вопроса?
Собираюсь интервал замены раз в год или раз в 6-7 тысяч в зависимости, что придёт раньше.
0 -
29.09.2015 в 14:20, Finik сказал:
Зачётно, где купить МВ229.52?
Доброго утра всем.
Стал невольным обладателем такого автомобиля и уже голову сломал с поиском по допуску МВ 229.52.
Вопросы:
1. Нуль или Пятёрка вязкости? Пишут разное. В Инструкции по эксплуатации лаконичное "Обращайтесь к дилеру"
2. АМГ 6.3 сидит на FUCH 0w40 и в ус не дует, даже нет угара, хотя и пробег 35 всего. Почему забраковали ФУКС (или ФИЧ, как правильно?) по этому допуску?
3. МОчевина уходит литрами на сотню, странно. ЧИтал, что 10 литров должно хватать на весь межсервисный пробег. У меня уже залито 30 литров на пробеге 15 тысяч. Это неполадка? Дилер не знает что сказать и говорит, мол, "Вы неправильно ездите".
4. LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30 (арт.3149148) можно смело лить?
5. Мэтры, посоветуйте хорошее масло, что бы я прекратил бегать "по девкам", а "женился на всю жизнь", как это было тут со многими машинами и жили счастливо всю их жизнь. Пожалуйста.
0 -
Подскажите пожалуйста, а то запутался. Двигатель GM V8 - 5.3 литра. ШЕвролет Экспресс, 4wd. Лил всегда Lukoil Genesis Claritech 5W-30
Но как оказалось, там отсутствует допуск Дженерал Моторс GM6049M, зато DEXos2 есть. Скажите, без этого допуска можно продолжать лить вышеуказанное масло?
0 -
4 часа назад, Kometa сказал:
SILKOLENE выпускается только на 1 заводе - Англия.
А может быть что бы канистра была не из Англии? Я доказать не смогу, далеко от дома, та и вряд ли она сохранилась. Но не суть. Масло отличное, субьективно.
0 -
5 часов назад, kolag сказал:
Подскажите, масло Fuchs TITAN Supersyn D1 5w-30 продаваемое в России где производят?
В целом скажу, что на моих всех банках (0в40 суперсин лонглайф и Силколайн мотоциклетное 10в50) пишется либо Германия, либо Европа. По конкретному Вашему не скажу.
0 -
6 часов назад, Cranz86 сказал:
КРЫНЯ может быть и залить 0W30 от BMW если они владельцы? Двигатель то от чего стоит?
В том то и дело, что движок не от БМВ, у них родной свой от РР. Тут со знающим (Андрей, дай Бог ему здоровья) эмпирически вычислили, что 5w30 должно быть. В общем дальше копаю. Официалов попробую дёргнуть.
Нашёл для Фантома. Масло рекомендуют 5w30 синтетику. В одном из сайтов конкретно указывают на Кастрол ЭДЖ. Что скажут знающие, когда выбор будет сделан на TITAN GT1 PROFLEX 5w-30?
0 -
ДОбрый день.
Трудовой конь, двигатель 6,6 (v12), автомобиль RR Wraith (БМВ владельцы). Что лить ума не приложу. У официальных представителей льют 0w30. И канистра RR. Допусков на этот автомобиль не нашёл. Раньше в АМГ 6.3 лил TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-40 и горя не знал, хотя на том двигателе и оно угарало, ввиду конструктивной особенности ДВС. Можно ли лить это масло в двигатель V12 от RR? Или подскажите допуски спецификации. Литературы нет в машине, интернет выдаёт много чего, но запутался. Спасибо.
0 -
37 минут назад, Zet сказал:
Признанным лидером является масло Zic X7 Dizel 10w-40 API SN с гидрокрекинговой базой к примеру.
Именно это (ну и после него ЛУКОЙЛ в РФ) я лил и горя не знал! Да и сейчас буду лить в покупной старый, но добрый СУЗУКИ ДР.
В принципе, общее понимание начинает вырабатываться, читаю Вас и "ФАГ" сайта. Спасибо!
0 -
Zet Я правильно понимаю, что база одна, присадки у АВТО- и МОТО- масел свои, но которые могут пересекаться составом полностью или частично. Верно? МА2 это ведь японский критерий, поэтому и JASO. А вот в Америке ведь не станут стандартизировать под японские требования. Но тогда как они обозначают свои масла для мокрого сцепления?
0 -
Добрый день всем.
Данную тему решил создать потому, что являюсь мотоциклистом и на всех сайтах где я зарегистрирован существуют извечные темы, которые прозваны "ХОЛИВАРом" ибо не смогли ещё никто доказать друг другу чем отличается авто от мото масел.
По сути существуют две позиции:
1) Мотомасло это маркетинг, ибо продаётся в малых количествах и нужно его наделить "уникальными" для мотоцикла свойствами дабы стОило дороже (500 - 1400рр за литр, против автомобильных 400-700р за литр в условиях сегодняшнего рынка). А в сущности это просто автомобильное масло.
2) Вторая позиция это та, что Мотомасло это спецпродукт, наделённый спецсвойствами и потому ТОЛЬКО его нужно лить.
На своей практике понял, что в мотоциклах старой инженерии веоздушно-масляного охлаждения 90-00 годов запросто льётся автомасло и мотоцикл живёт и не тужИт (XR650L, DR250, TT250 и куча китайских клонов подобной кубатуры и строения ДВС). Неоднократно пользовался я на долив дизельным автомаслом в мотоцикл и двигатель реагировал одобрением. Но почему? - не пойму.
Но в современных высокофорсированных двигателях люди льют масла дорогие, "технологичные" эстеровые, дорогие брендовые к кучей качеств в описании, но существуют множество примеров, когда это же масло приводило к смерти движка.
Принципиально условия работы масел отличаются одним: в мотоцикле, не всех, но во множестве масло работает одновременно и в сцеплении и в КПП и в самом КШМ и ГРМ. В авто же всё отдельно: КПП своё масло, ДВС своё, сцепление сухое или в АКПП своё.
Вот поэтому и решил, пожалуйста, те, кто понимают суть масел, расскажите на пальцах в чём отличие. Действительно ли шильдик "JASO MA-2" это означает кардинальное различие с автомаслом? Что принципиально имеет мотомасло, и не имеет автомасло? В общем этакий ликбез для заблудившихся....
P.S. Пожалуйста, прошу не приводить единичные случаи как доказательство исключения из правил. Всегда что-то выпадает из доказательного ряда (как пример, читал про бабушку с доказано сохранившейся плевОй, но это не есть доказательство того, что все остальные бабушки девственницы). И доказательно, с аргументацией, дабы не полагаться просто на авторитетное мнение. Да простят меня здешние ГУРУ, которые могут кандидатскую уже защитить по горюче-смазочным материалам. Спасибо за понимание.
0 -
2 минуты назад, Legion777 сказал:
КРЫНЯ Уже давным-давно надоело говорить людям, что Ексист надо выбросить из головы.
Та я ж недавно тут
А автодоке я есть. Даже оптовиком был. СПАСИБО. Кстати, там на более чем на 5-7 процентов цены ниже.
0 -
2 часа назад, Projector сказал:
температура масла в турбовом моторе доходит до 120С , то заливать в такой мотор более густое масло не выход
Шкала по Фаренгейту. 195 градусов показывает постоянно, словно поломан прибор
0 -
Projector мне ШО, в третий раз отменять заказ?
СпойлерВы даже не представляете, как я боялся залить ФУКС а не МОБИЛ, который мне "рекомендовал" мануал. Затем поехал в клуб БЕНТЛИ, клуб АМГ и под чашку кофе поговорил с теми, кто льёт в подобные моторы. КОнечно, они не несут полную ответственность за то, что вливают. Но у них нет стуканувших движков из-за масла, только стуканувшие по человеческой глупости/жадности/скупости/беспордонности и простого пренебрежения элементарному знанию механике и силам трения.
Но залил ФУКС и зорко как ИСАЕВ полковник (ШТИРЛИЦ по легенде) следил за поведением машины готовый в любую минуту нажать вызов эвакуатор... Но езжу и езжу. Поэтому, я боюсь, вот чесслово боюсь купить подделку или нарваться на человеческую глупость безответственности.
0 -
10 минут назад, Legion777 сказал:
Какой смысл переливать из пустого в порожнее, если это подтвердили дилеры?
Подделки, сэр, подделки!
Я спросил у ЭКЗИСТ, могут ли они мне предоставить сертификат на эту партию, бумагу соответствия и прочие документы. Они сказали, что у них есть сертификат от Ростехнадзора (или какой-то другой организации), что масло "хорошее и соответствует".
А до официального дилера мне ехать очень далеко. Кстати, а дайте артикула его, а то МОБИЛОВ много. Вот этот - "Mobil1 ESP x3 0-40" в ЭКЗИСТЕ не показывается в перечне. СПАСИБО
0 -
8 часов назад, масленкин сказал:
-вот проверьте на оф сайте Мобил ,что вам напишут ..? https://mobiloil.com.ru/ru/product-selector
дословно: " ВАШ vin НЕ ЧИСЛИТСЯ В БАЗЕ ДАННЫХ"
8 часов назад, масленкин сказал:КРЫНЯ ,а какое масло Дилер льёт..?
Со слов менеджеров, МОБИЛ и иногда, при отсутствии его, КАСТРЮЛЮ
1 -
СИНТЭКС я завтра фото покажу.
СпойлерВедь я думал, что мне сделают распечатку СЕРВИС-мануала. А на деле вышло, что они восстановили мою книжку. ТО есть не должно быть "левого товара".... Надеюсь.
0 -
8 часов назад, Euro сказал:
8 цилиндров у АМГ бывают разного объема, - 4.0, 5.5, 6.2
Сейчас у АМГ мода на объем 4.0 и как раз 2 турбины
Я писАл по памяти. Точно узнаю как доберусь до авто. Там точно есть сервис-мануал.
9 часов назад, СИНТЭКС сказал:В те времена ни о каком Mobil и речи не могло быть. VAG работал только с BP.
Не верится, что меня могут обмануть. Почему? Официально приклеили данные о моём автомобиле (как при продаже: буквенное обозначение комплектации и другое) на обороте внутреннем на титульном листе. А с этим не шутят.
1 -
Euro там что-то пишется 463, нужно глянуть точно. Я не смотрел ещё. 8 цилиндров, твинтурбо от АМГ.
0 -
12 минут назад, СИНТЭКС сказал:
Что за подсказчик и какого года?
Я выше писАл, что куплю СЕРВИС мануал. А получилось купить "СЕРВИС ХЭНДБУК" от модели 2008 года. Подобрали именно на мою модель у официала (менеджеры тоже ведь люди....)
0 -
13 часов назад, СИНТЭКС сказал:
12-е масло по счёту уже
:)))))
0
Honda CR-V RD1, 2001г. АКПП, 4WD
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Вроде отвечал, а смотрю, нет ответа.
масленкин , я ошибся. Читать НР как НК.