Перейти к публикации

КРЫНЯ

Пользователи
  • Публикаций

    87
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем КРЫНЯ

  1. 14 часов назад, СИНТЭКС сказал:

    Нам, простым смертным, этого не понять...

    Вот что за люди!

    Спойлер

    Ну как не понять? БЕНТЛИ это всего лишь ВАГосвкий ТОП. Есть топовые и у других производителей. В столице встречают по одёжке. Достигнув определённого уровня Вас ВЫНУДЯТ (да, да, можете смеяться, но достигнув, именно ВЫНУДЯТ) соответствовать определённым законам того круга, куда стремитесь. Пиджак и галстук ведь носите? А почему? Ответ прост, ВЫНУЖДАЮТ! Пусть не БЕНТЛИ, но всё равно ТОП.... Вот и так здесь же. Кстати, я не хожу в пиджаке ;)

    И я смертен как любой другой. В прямом и переносном смысле. И на КИА РИО так же езжу с радостью без штрафов. Извините за оффтоп.

     

    Давиче глянул в подсказчик, мотор BWRA JSX. А вот про масло интересная информация, что вдруг у Вас нет подобного, обращайтесь к официальному Дилеру (я так понял).

    IMG_7843[1].JPG

  2. Остановился на МОБИЛ 1.

    Попробую. А там отпишусь. РэдЛайн не вижу смысла, при всех его достоинствах. Экономически не выгодно, а скоростных рекордов не ставим, просто ездит машина по городу, живёт в тёплом гараже. Короче говоря, начну с МОБИЛ и буду внимательно отслеживать поведение.

     

    Пришла идея в этот мотор залить TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-40. Что скажут ГУРУ? Просто АМГ на нём "сидит", может и W12 на него посадить?

  3. Но степень сжатия не смазывается, топливо не мажется, выпуск не смазывается, турбина, а турбокомпрессор мажется. На смесеобразование, на скорость ссгорания, на КПД .... на всё это разве играет роль масла?

  4. А что там может быть разного/одинакового?

     

    Оба движка на коренных подшипниках, оба на вкладышах, оба на двойных маслоканалах, оба на мощных насосах и оба на алюминиевых сплавах. Это важно. А остальное играет роль?

  5. 8 часов назад, Igor7805 сказал:

    Так бы сразу и сказал такси))

    :DD    Раскололи шайтан-арбу ;)

     

    Ну а серьёзно, то так и не определился. Читаю. А замена у меня с пробегом моим раз в год, за 11 лет машина проехала менее 39 тысяч, то есть 3 тысячи в год получается. Вот и думаю...

  6. 7 минут назад, apologize сказал:

    This Volkswagen Group engine is also used with slight modification, and with the addition of two turbochargers in the Bentley Continental GT and Bentley Continental Flying Spur. It has also been used in a 600 horsepower (450 kW; 610 PS) form aboard the Volkswagen W12 prototype sports car to establish a 24-hour record of 323 kilometres per hour (200.7 mph) in 2002 at the Nardò Ring in Italy.

    Скорее всего вот этот мой 450кВт и 610 Hp

  7. В стоке 610 кобыл. Без ЧИПовки, честных с завода. Так в документах написано.

     

    Я потерялся в выборе. ЧИтаю, читаю и понимаю, что запутываюсь всё больше от этих допусков, припусков, нагаров-угаров..... А купить уже нужно, машина должна работать и приносить доход.

  8. Не знаю как у Вас со знанием поиска в интернете, но я найти на БЕНТЛИ даже микрофиши не смог.

    Спойлер

    Такое впечатление, что вся раскладка зашифрована. Клаксоны, для примера, хотел заказать другой тональности но ОЕМ (таккие есть у дилера), ан-нет. Найти не смог. И так же с ходовой, рычагами и другими запчастями. Но это уже другой вопрос.

    По маслу. ОтписАл человеку, продающему 13 литров МОБИЛА.

    В каталогах АУТОДОК и ЭКЗИСТ таких артикулов нет, что странно для меня. Ладно, поищем.

    Читаю, просвещаюсь. Вам всем спасибо за терпение неуча!

  9. 17 минут назад, Igor7805 сказал:

    может пригодится

    Спойлер

    Ох!!!!

    Знакомый на ФЕРАРИ так же попал на 24евро.... Ну их, чур меня, чур!!!

     

     

    11 минут назад, Legion777 сказал:

    Но для полной ясности и понимания всё же крайне желательно посмотреть, что указано в книге к автомобилю.

    Дилер сказал, что продаст мануал (распечатку), там и посмотрю. Спасибо.

  10. 1 минуту назад, Igor7805 сказал:

    КРЫНЯ Тормоза керамика?

    Нет, простая перфорация. Но так же буду менять, скорее всего от Ауди R8 поставлю, идентичные.

     

    Igor7805 то есть МОБИЛ отпадает. Остаётся ФУКС ТИТАН из мною выбираемых. Но может есть другие подходящие? На бирке при осмотре подкапотного пространства увидел КАСТРОЛ ЭДЖ 0в40 бирку, но у этой маркировки нашёл два артикула с одинаковыми названиями: 156E8C и 4008177111396. Может это старый и новый артикул одного и того же масла? Вроде совпадения полные.

  11. Добрый день.

    1. Bentley Continental GT, 2008 год, левый руль, England. Пробег <39000 км.

    2.  Двигатель 6.0, W12 (название не знаю, но группы VAG).

    3. 12,5 литров заправочный объём.

    4. Город Москва, температура от +35 до -30.

    5. Городская езда 100%.

    6. Планируемый интервал 7-10тысяч или раз в год.

    7. Катализатор есть.

    8. Масло на рынке города любое можно найти, но очень много подделок. Покупать думаю через AUTODOK или EXIST. Но может и другие.

    9. Мануала нет в машине, но рекомендовано 0w40.

     

    C ходу хотел купить  FUCH TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-40 или Mobil 1 ESP x3 0W40. Что посоветуете.

    Спасибо.

     

    P.S. Могу затем сдать выбранное масло на анализы за свой счёт.

  12. 5 минут назад, Skif_tlt сказал:

    А что в мануале то написано?

    Нет мануала. А на БЕНТЛИ в интернете не нашёл ни сервисмануала, ни юзермануала.

     

    4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

    не знаю, что там в мануале, но есть подозрение, что Mobil 1 ESP x3 0W40 туда просится...

    Прочитал про него на нашем сайте. Понравилось. Буду сравнивать с  Titan Supersyn Longlife 0w40

  13. Есть служебный AMG 6.3. Его посадили на Titan Supersyn Longlife 0w40. Никаких нареканий нет: угар минимальный, в пределах щупа; звуков металла и запахов нет. Но знаний мало, поэтому прошу совета.

  14. Добрый день, знающие.

    Подскажите пожалуйста. Нужно менять масло на BENYLEY Continental GT, двигатель 6,0, W12. Скажите что лучше для него Mobil 1 0w40 или Fuchs  Titan Supersyn Longlife 0w40?

    Искал и не нашёл. Может подскажите?

    Спасибо.

     

    p.s. Темы не нашёл подобной.

  15. Ребята из ТОЙОТА клуба удивились, когда я приехал на ТО со своим ЛУКОЙЛ Кларитек. Они льют ТАТАЧИ 5в30. Я вот разговариваю с ними и довожу, что у меня нет угара ниже уровня от замены до замены. Вот и зачем платить 7 когда могу вписаться в 4?

     

    В Круизёре 4,5 дизеле замена выходит порядка раз в 7-8 тысяч. Зимой часто прогрев на месте, бывает получасовые и более, вплоть до часа молотит в холостую. Может внутри что-то плохое и происходит, но наружных признаков я не вижу. Продолжаю заливать. Цена уже перевалила за 2000р за 4 литра.

  16. Итак. пробег уже почти 30 тысяч.

    Практика показала, что я не успеваю менять масло на 7-8 тысячах. Зачастую ближе к 9 смотрю на пробег. Менял на 1000км, 7500км, 10000, 18400км и вот сейчас  уже около 26900км пробега.

    Снова буду заливать TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-40. Для меня удивительно то, что масло не угорает ниже уровня. В пределах нижней и верхней рисок щупа. Единожды прозевали уровень когда менялось в Европе и почему-то загорелся сигнал о доливе. Долил литр и всё, но это скорее человеческий фактор, чем технический.

    Едем дальше :)

  17. Ole Я после каждой заправки сбрасываю показатели: суточного пробега (два одометра: суточный и второй заправочный "от АЗС к АЗС" всегда ПОЛНЫЙ БАК), среднюю скорость, время в пути. Так у меня в режиме МОСКВА-ПОДМОСКОВЬЕ средняя скорость 37, иной раз 35. Но ниже 35 никогда не опускалась. Это расчёт берётся за использования бака. Часто мотаюсь на границу с Украиной по Симферопольской трассе. Среднюю скорость там показывает 57-62. Поэтому, пробки есть безусловно, но что бы получить 15 средней скорости, это нужно жить в центре, в минутах 20 от работы и выезжать на автомобиле туда. Тогда выйдет 15, а то и 10.

     

    Кстати, масло нравится. Цена ползёт очень медленно, это не радует... Уже видел ценник под 2000р.

  18. 11 часов назад, yoshiida сказал:

    КРЫНЯ какой у Вас интервал замены? По шумности работы есть с чем сравнить?

    За 10 никогда не вылажу, но стараюсь в условиях пробок столицы менять на 7,5-8 тысячах. Можно привязаться к формуле моточасов, но увы, не с моим бешенным темпом работы отслеживать, не до этой математики. Поэтому просто меняю и в дневник вношу дату и пробег, от этого и отталкиваюсь. Масло меняю совмещая приятное с полезным, к друзьям в гаражи заезжаю чаю или кофе попить.

     

    По шуму. Да, звуки от движка становятся чётче, на свежем масле слышен лишь шелест на холостом ходу, на отработанном слышны и другие механические, чуть потрескивающие, скрипяще-хрипящие. Даже не знаю как их назвать. Без критических лязгов, но уже показывающие, что масло устарело. Гидрокомпенсаторы слышу, но не знаю, есть ли они в ДВС, но звуки похожи на эти.

     

    Я заправляюсь на ЛУКОЙЛ, на карту коплю баллы и мне всегда достаётся канистра оплаченная мною ценою бензина. Только раз доплатил разницу около 200р, остальные разы всегда забираю её безоплатно.

     

    11 часов назад, Calita сказал:

    У вас как раз мотор CWVA )

    СПАСИБО! Буду знать.

  19. У меня ДЖЕТТА 1,6, но аббревиатуру движка я не смотрел ещё, 2018 год, 110 сил.

    Лью VN у которого есть допуска VW. Пробег 33000км. Полёт нормальный от слова ОТЛИЧНО: не угорает, уровень держит, сливается чёрненькое, в пробку смотрю и там всё чистенько с золотистым отливом. Менять не собираюсь. Так же лью в КИА РИО, хотя при отсутствии его лью CN/CF в этой же линейке. 

×
×
  • Создать...