darkwingz
Пользователи-
Публикаций
48 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя darkwingz
-
В группе их в Телеграме можете ознакомиться, выкладывали свежие анализы.
-
Временная замена пакета присадок коснулась только масел со стандартом ACEA A3/B4.
-
Раскурите
-
Да. На любом масле лучше отметку в 250 мч не перекатывать. Если хотите чтоб прям с запасом было - 200 мч.
-
Холостой ход учитывается в средней скорости. Поэтому у нас по городу средняя скорость 22 км/ч, а не разрешённые 60
-
Уверен, что в целом лить такое низковязкое масло - хорошая идея? Может наоборот, 5w-30 попробовать?
-
Мои соболезнования тому, кто посчитает хорошей идеей купить Мобил или ещё какой популярный "ушедший" бренд на Озоне\Вайлдберрисе\Яндекс Маркете. Вероятность, что купишь подделку - чуть меньше, чем 100%.
-
Разве не должно быть 200 ppm, как во всей линейке VR2?
-
На самом деле хотелось бы увидеть, что масло соответствует заявленным 200 ppm. Да и если кто-то выбирает в масло и не вчитывается в текст первого сообщения - откроет тему с анализом, посмотрит что там меньше молибдена, чем в остальных маслах линейки, и не станет брать... В общем анализ был бы очень полезен!
-
Впрыск комбинированный, так что это не проблема. В целом согласен, что на 5 ткм хватит любого из этих двух допусков, но если есть возможность в те же деньги залить более жирный пакет присадок - я ей воспользуюсь.
-
502\505 более олдскульный и "крепкий" допуск, с полнозольным пакетом присадок.... 504\507, который в GTI, более чувствителен к некачественному топливу и быстрее от него деградирует, ибо среднезольник. От VW было распоряжение для дилеров - лить в России 502\505, а не рекомендованный для Европы 504\507. Плюс 504\507 вроде по задумке рассчитан на длинные интервалы замены (опять же, в условиях Европы), а я меняю масло раз в 5 т.км., так что мне важнее чтобы пакет присадок был пожирнее для большей защиты, а не теоретическая более долгая "ходимость" масла.
-
На EMEX срок поставки только печалит... Планируется делать более частые отгрузки для EMEX для сокращения срока доставки?
-
Если заказывать масло с EMEX, поставщик ORLF - это Вы? Проще говоря - при заказе через Ваш сайт и через EMEX, по факту отгрузка произойдёт с одного склада?
-
А куда делось масло? Когда планируется появление в ассортименте?
-
Да это всё лирика на самом деле... У каждого свои ситуации и примерять на каждого смысла нет. Есть факт, что хочется заливать одно масло с одной вязкостью и одним допуском, а не прыгать между несколькими... Поэтому и ждём 5w-30 с допуском VW 502\505!
-
Когда за год пробег тысяч по 7 км.... каждые 3,5 ткм масло менять.... Жирновато будет.
-
В теме с анализом масла VR2 5W-40 GTC задал вопрос - будет ли такое же масло с допуском VW 502\505, но на вязкости 5W-30. Товарищ Bonker ответил, что в идеале в течении полугода появится. Ждём, товарищи ваговоды... А пока сидим на VR2 5W-30 GTI... Я хоть и живу в Сочи, но на зиму с моими короткими поездками такую густую 40-ку лить так себе затея. А прыгать каждые пол года с 40-ки на 30-ку и обратно - тоже так себе... В общем ждём крепкую полнозольную 30-ку от EXTREME и будет нам счастье!
-
Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020
darkwingz ответил в теме пользователя Bonker в Лабораторные анализы - Свежие
Всё ещё непонятно, почему в январе 2021 Вы ответили, что начиная с февраля 2021 будет 200 PPM ( ), а сейчас говорите, что начиная с ноября 2020 было 200 PPM и с тех пор расхождений не было... -
Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020
darkwingz ответил в теме пользователя Bonker в Лабораторные анализы - Свежие
Парой постов выше Вы же говорили, что только в феврале приедет с Америки молибден и его станет 200 PPM вместо 85...? Интересует с какой партии его стало по факту 200 PPM, а не по задумке ))) -
Extreme AMG VR2 5W-40 GTС NEW (2020)
darkwingz ответил в теме пользователя Bonker в Лабораторные анализы - Свежие
Планируется ли выпуск масла по данной рецептуре, также под допуск VW 502\505, только в вязкости 5W-30?