ss333

Согласно маркетинговой табличке их VHVI-6 не присутствует в этом масле, если это не ошибка маркетолога при создании презентации. https://www.oil-club.ru/forum/topic/1567-masla-tatneft-obschaya/?do=findComment&comment=1141569

Kuroneko в этом масле примерно такое сотношение VHVI-6-60%/VHVI-4 -20% ? Как здесь:

Kuroneko в интернет, нет информации о производстве группы 3+ с более лучшими характеристиками, но возможно она есть. Сейчас официально у них группа 3 с ИВ 130.

250 если и привезут 6л будет 3тр. Из других оем может есть что подешевле, мазда и др.?

Orlovich В зиму воду не хотел бы, на 6л антифриза добавлю литр воды, не замерзну зимой? бывает но редко и -30 и -34С

Поищите паспорт 16года, там было пао 20-40%

Обнаружил пропажу антифриза, уровень ниже бачка. Тиида мексика 13г, антифриз родной, зеленый. Что долить на зиму и на что сменить весной полностью? oem необязателен.

На что надеялись маркетологи отдела розничных продаж? Вывести на рынок товары равного качества популярным им.аналогам по тем же ценам? А дальше что... в этой програме импортозамещения?! Все что ли, задачи выполнены?! На полках азс в ряду с новыми маселами, попрежнему стоят мобил, кастрол для какой выгоды они там?

Пустили б масло по торговым площадкам, по 700-900р. чтоб на полках не пылились, как их прошлые марки.

нашелся ли sds на него?

Азат Д

Я б лил этот моли, пока он не у всех, если Роснефть предложит такой кастом, к тому времени это будет уже "просто" масло, но без скидок емекса 3600р. сейчас 5в30 ilsac gf-5

Это новый тренд маркетологов, " кастомизация" масел, для поиска новых ниш сбыта. Будут ли кастомайзингом заниматься наши производители пока не известно

Icehammer2 когда планируете сливать отработку на анализ?

Icehammer2 (Lada Vesta) - всего 15 голосов из них 10 засчитано. Когда планировал отправлять?

параллель этой теме, тест Kurt Orbah для моделирования потери вязкости, определения стабильности устойчивости к сдвигу масел. Результаты этих испытаний показывают, что потери вязкости могут зависеть от вязкости и типа базового масла, вязкости масла и концентрации полимера.

Испытательный тест Kurt Orbahn на 90 циклов для определения стабильности устойчивости к сдвигу масел. Cтатья от Infineum 2015г. Источник. Гуглоперевод. Всесезонные масла и модификаторы вязкости Модификаторы вязкости добавляются к сверхмощным составам моторного масла для увеличения индекса вязкости и получения всесезонных масел. Эти масла, содержащие VM, являются не ньютоновскими жидкостями, что означает, что их вязкость зависит от скорости сдвига. Их использование связано с двумя явлениями: Временная потеря вязкости, когда в условиях высокого сдвига полимеры выравниваются с по

Booth Мой вопрос удовлетворен, ответом Евген 48, ответ которого здесь был отмечен лайками как подтверждающий его слова, и полностью сходится с моим мнением. Напомню вам что меня интересовало: С вашим появлением вы осудили мои вопросы, принесли серу в "российском бензине" и нефти, о которой я здесь никак не упоминал вовсе. Определили мои интересы, как гуманитарии бющие по клаве...без малейших физико-химический знаний, понимания технологии VHVI баз и готовых продуктов, причем была здесь техническая сторона знаний не понятно? Изначально меня не интересовали его характеристи

alex323

Производитель соблюдает стандарты SAE, вязкости могут гуляють плюс/минус, как др. элементы. Достаточно посмотреть любую серию анализов VOA.

вероятность в рамках стандарта SAE

Погрешность партии

Booth

СП Uz-Prista Recycling запустил в 2016г. завод по регенерации моторных масел. Сайт компании В Ташкентской области введен в эксплуатацию завод по регенерации моторных масел узбекско-болгарского СП Uz-Prista Recycling, учредитель которого - Prista Oil (51 процент акций) - приобрела 50,1 процента акций у американской Texaco Overseas Holdings Inc в СП ООО Uz-Texaco. Впоследствии СП ООО Uz-Texaco переименовали в Uz-Prista Oil, которая на базе Ферганского НПЗ освоила производство около 30 видов сертифицированных моторных, гидравлических, трансмиссионных и других масел под брендами Havoline

Amenfox У татнефти в текущий момент нет полнозольных масел (которых требует ваш двигатель) с API SN, они появятся уже скоро на пао синтетике. Настоящая люкс SN среднезольное масло, старая татнефть УО SL полнозольное масло, без упора на экологию, которую не просит ваш двигатель изначально по мануалу.