McFerkel

А вот про это масло продавец в описании товара указал "страна-изготовитель - Нидерланды": https://www.ozon.ru/product/eneos-maslo-motornoe-x-ultra-0w-16-sinteticheskoe-4-l-1103349815/?asb2=eEC5VKYRmC1o42bMhT8GMDaWZ-kDUD5ZG83kqJQou5ik_OCqGnlMZKvjZS-OW1uZzNx46fg_l9QxX5Wxl7l4NQ&avtc=1&avte=2&avts=1707392903

Пожелание благое, но, как говорится, в пользу бедных. Такое решение могло бы позволить продлить срок службы АКБ на условные год-два ("при прочих-равных"), а терять прибыль от продаж никто не хочет. Год-два к нынешним (стандартным) трем-четырем это ведь где-то в диапазоне минус 25-50 процентов новых продаж. И да, перегородки для шлама первыми не они (Тюмень) придумали убрать; они просто играют по правилам рынка.

В личку напишите ему здесь на форуме; лично мне он ответил оперативно, в тот же день. Я только почему-то долго втуплял, как тут переписку в ЛС читать. Свой В-55 (переполюсованный) пока никак не могу отправить; ремонт вроде 750 руб. (тариф, типО). Я только не понял, они сами на почту ходят за нашими посылками по извещениям с почты, или им Почта России сама на адрес привозит? (Понимаю, вопрос глуповатый, но все же). В посылку вложить краткое описание поломки (при каких обстоятельствах случилась). Как-то так.

Я просто давно уже на тактике двух аккумов нахожусь. Так получилось.

Да, я понял, просто подкапотку не мыл никогда (в смысле ни разу), микрозелень там летом точно взойти сможет, если её посадить там, а надёжный контакт сейчас там искать и уж тем более как-то готовить неудобно.

Добрый день всем! Ситуация: раннее утро перед подъездом многоквартирного дома, мороз, допустим, минус 34 градуса Цельсия, аккум, установленный на авто, условно исправен, просто после ночной стоянки (НРЦ по сигналке, допустим, 12,4 В), а ехать надо, а мы хотим облегчить ему задачу утреннего запуска такого же холодного двигателя, эксплуатируемого на масле 0W-20, которое при прочих равных почти как 5W-30 (синтек, да, от апреля 2022 года) путем использования АКБ аналогичной емкости и даже более свежего года выпуска, заряженной и принесенной из теплой квартиры (применим её в качестве

Я понимаю, всем сейчас не до этого, но мне кажется, лучше успеть: https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-red-9-0w-20-sinteticheskoe-4-l-1186962411/?avtc=1&avte=4&avts=1703850606&sh=2UCxjlE3YQ

НПП Орион Добрый день! Написал Вам в ЛС. Посмотрите, пожалуйста!

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-s-oil-seven-red-9-0w-20-sinteticheskoe-4-l-1186962411/?asb2=esiiFKNNDZrxOjbubbZ7rm_Z_6RIHvExsEQFKlesKFkKpV3hZ8KovrSNA0-IwFsu&avtc=1&avte=4&avts=1702547361

В кадэшках вроде начали появляться под заказ с доставкой через пару недель (ну, у кого как, ясно-понятно). По крайней мере в моем размере их не было, сейчас появились. Цены, так скажем, ожидаемо высокие. Наверное как раз при курсе 100+ закупались. Как тут уже говорили, для фанатов японского качества.

Вроде недорого с картой Озона получается:

krufel Какой из этих выбрать? Какой лучше на Ваш взгляд?

Спасибо! На драйве, как я понял, по ним тоже ничего нет . Пойду тогда в сторону ND8033K смотреть. Они точно с покрытием (каким-никаким) будут. (Наш Евро этот вопрос исследовал уже в целых двух статьях-исследованиях там же на драйве). И тоже "фабричный Китай" (ага) будут.

jura555, а Вы случайно не знаете, какова вероятность того, что у Girling 6063784 оба-два торца (ступичный, ну и сам тормозной, штоле) будут окрашенными ("painted"), как и в описании его "собрата" Lucas/TRW DF6378? Или это вообще не факт? По Girling-у не удалось почему-то найти инфы просто (возможно, плохо искал).

Всем доброго времени суток! Открыли для себя в этом году Зеленоградск и Балтийское море. Очень понравилось, всем рекомендую! Ещё хотим, недели катастрофически не хватило! Пляж, где купались (на Балтике напротив высоты Эфа). Вода и песок там - чистейшие.

Попробуйте "нагрузить" как-то аккум (для того, чтобы снять поверхностное напряжение). Прибору, возможно, просто 13,3 В на АКБ "не нравятся".

Vasya- А Вы случайно не знаете, артикул ситэровский CR0185 чем-то от CRHO49 отличается? Если отличается, то чем?

Опытные, а также профессионалы, посоветуйте, пожалуйста, какой производитель лучше (в смысле надёжнее) в номинации "Рулевые тяги и наконечники" окажется - CTR (корейская Central Corporation) или KYB (Kayaba)? На Ваше ИМХО, ясно-понятно. Был в сервисе, сказали, пора это хозяйство менять на моей машине. Настойчиво порекомендовали CTR (и голову не морочь, сказали), а я чего-то к KYB склоняюсь. Заранее благодарю за ответы!

Оч. интересный прибор, жаль он мне раньше за такую цену (1812 р.), да ещё и с доставкой из РФ, не попадался мне. #Ябвзял!) Но сейчас он в моем "зоопарке" аппаратуры для заряда и диагностики АКБ уже просто лишний получается (последний был микро 200 про за 1300 (если не ошибаюсь), а тут к нему ещё и зарядник (какой-никакой, ага) впридачу за 500 р.). Абыдна, слющий!

sanch1979 Производитель Вашего АКБ рекомендует 0,9 А по току выбирать при заряде. "Пипца" от тока в 2 А, надеюсь, сразу не будет (если АКБ условно "здоров"), но это (превышение зарядного тока), мягко говоря, не полезно будет для него. А вообще некоторые считают, что чем меньше ток заряда, тем АКБ лучше усваивается заряд. Лучше выбирать в диапазоне 0,4 - 0,9 А (если не торопитесь никуда, конечно).

Следить за Фоксюрами и Антиозюксами всякими глаз да глаз надо (я считаю). Которые к тому же могут заряд вашего аккумулятора на полдороги бросить. Вымпелы чем Вам не автоматы (так-то) - выставили НОЗ, рекомендуемый производителем Вашего АКБ, ток (допустим, 1 ампер), и ждёте падения тока до 0. Хотя приглядывать за всеми электроприборами, конечно, надо.

Вымпел 55 и Вымпел 57, минимальная ёмкость АКБ 1 и 3 А*ч соответственно. Сравнение почитайте по ссылке: https://orionspb.ru/articles/621/6091/

Возьмите, буду искренне рад за Вас! (Самого жаба в свое время задушила). Только отписывайтесь здесь в теме V1 потом, если купите. Модуль бы разрядный туда на Ампера 4-6 min (ну и, сответственно, программные алгоритмы под это дело скорректировать), цены бы ему не было.

Если б с деньгами проблем не было бы, - взял бы V1 (дело в том, что там, как-бэ, два зарядника в одном - В57 и V1). А так - пока дорого (как по мне).

Тогда возьмите В-55. Там как минимум "качели" (заряд-разряд) можно программно настроить (для, например, ДСФ; при наличии внешней "нагрузки") и, также программно, регулировать порог включения встроенного вентилятора (они и там, и там, оч. шумные, спать ночью не дадут, "если ф чо"; вдруг в квартире-студии проживаете). И да, эта (с), дайте ему "фору" (в смысле гандикап) - не давайте больше 8-10 ампер по току в заряде (там иногда при этом проблемы по силовой части возникают). А "китайцев" своих тогда попробуйте продать на Авито (они, как правило, недозаряжают, если "автоматы"). Как всегда, всё -