McFerkel
-
Публикаций
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя McFerkel
-
Orlovich , ModeratorSigma По моей проблеме докладываю. Артикул у меня неправильно забит был (кириллица откуда-то взялась). Офпред автодока помог разобраться. Заказ сделал.
-
СИНТЭКС Так это, как его) В Автодок по направлению дистрибьютор! Ага!
-
Всё! Заказал, спасибо!
-
Пижнэц! А у мну нет ... 03/07/2018. А, да, у мну Австрия (у всех она вроде, кажись)!
-
СИНТЭКС , rodof А у Вас на крышках сбоку (и кольцах) логотип Castrol отпечатан? Как у Смольда тут на 29 странице: https://www.oil-club.ru/forum/topic/30069-castrol-edge-supercar-a-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5/?do=findComment&comment=1707423
-
autodoc Добрый день! Рассудите нас, разве так может быть? Там до конца страницы диалог с ув. Модератором Сигмой:
-
Значит это ещё от офиса автодок зависит. У меня так про этот артикул пишет:
-
ss333 Вот тут Печник разбирался вроде с вопросом промывок.
-
И это конечно очень радует. А на это что-нибудь сможете ответить? Благодарю заранее.
-
Orlovich Добрый вечер! Интересно, хоть какой-нибудь шанс имеется что CS-011014-С - Coolstream JPN (Blue) (1,5 л концентрат) появится в автодоке (желательно по направлению дистрибьютор канеш)? Нужен по причине трудного доступа к пробке слива ОЖ с блока двигателя. Спасибо!
-
Слышали о них (об обоих). Дай Бог им здоровья! Градообразующие, однако! А я все гадал, Вы из гпн или бф... Шутю, теперь догадалси
-
Если на сулаке работаете, может и 39...
-
Немного непонятно для других выразились сейчас. Никто ж не знает, что практически температурные рекорды дня ставите сегодня по стране (+ 32(+34)С).
-
eugeneblack А не посмотрите потом у себя, на шинах турецкого производства тоже коэффициент износостойкости не указывается? На тайских не нашёл что-то, где там трэдвер написан. Спасибо!
-
SWORD Я вот так ещё попробую. Вдруг так получше достучаться будет. Оно как бэ в личку капнет. Пейшите тут, как Вам там с Dunlop FM800 живётся? Не пропадайте. Ждем Ваших отзывов. Подробности интересуют как-бэ.
-
Вы там переобулись, надеюсь; хотя бы на лете 400 км прошли? Как Вам Dunlop FM800? Поделитесь своими ощущениями? Ваши производства Таиланд?
-
Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов)
McFerkel ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
TomNJ Good to meet you! Is there (have you seen) any proven data about the extreme toxicity of MJO II when added to PCMO in internal combustion engine (e.g. in the exhaust gases)? Есть ли какие-нибудь данные о высокой токсичности MJO II при его использовании в ДВС в качестве добавки к моторному топливу (в т.ч. в выхлопных газах)? -
Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов)
McFerkel ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Сам не знаю, как уточнить у него, чтобы это прозвучало корректно и необидно штоле... Может кто-нибудь сможет, я не знаю как. -
Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов)
McFerkel ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Ффсйо, кина не будет. Товарищ оба забраковал. -
Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов)
McFerkel ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
Я просто спросил его, он оба типа масел имел в виду или только ПОЕ холодильные не рекомендует. Фраза у него длинная, не понятно как-то. -
Mobil Jet Oil 2 свежее (для турбин самолетов)
McFerkel ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы - Свежие
TomNJ You don't recommend adding to PCMO both of them (POE based jet engine oils and POE based refrigeration oils), right? -
На 6 мм дорожный просвет уменьшится (думаю, для лета это не критично); устойчивость в колее асфальтовой может незначительно улучшиться, топливная экономичность также чуть-чуть может возрасти. Сопротивляемость аквапланированию тоже по идее должна получше быть. Но это все незначительно, КМК. Из минусов "держака" в скоростных поворотах, перестроениях, "лосиных" переставках может нехватать (но это не точно), спидометр "врать" будет о скорости на 1,8 % (в сторону завышения). И то, и то - незначительно, в пределах погрешности; если резина новая и цена "сладкая", можно рискнуть. Как на техосмотр
-
Reins24 А мне мой Michelin Energy Saver (первый, не плюс который) очень, как ни странно, понравился (хотя отзывы-рейтинги по нему в энторнетах не ахти какие). Всем устраивает, "жирная" резина. Жаль, но в это лето менять её буду (2012 года, "мэйд ин джёмани"). Два баллона в идеальном состоянии дожили. А вот та, что на задней оси стоит - Bridgestone B250 - ну и какаха... А мишку не выброшу, и на шинке не оставлю. Хороша была. Кстати, если верить тайрревьюс, она в европах в некоторых размерах еще продается.
-
Обе хороши, комфортные очень, читал про них; Хакку если финскую повезёт найти, то вообще хорошо. Контик вообще всегда "топчик" (я щетаю). У обоих могут быть проблемы с ресурсом ("ходимостью"). Хотя тут стиль езды конечно определяющий.
-
Тормозная жидкость - Общая
McFerkel ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Да почему бы и нет в общем-то... Только как я понимаю параметры кипения этой жидкости не очень-то и известны (точнее, известны не только лишь всем); из описания автодока известно лишь, что она маловязкая (700 мм2/сек), а этот параметр Вам (с учетом региона Вашего проживания) и не важен особо (если конечно в Салехард или Нерюнгри на своей зимой не катаетесь). Этот параметр больше для регионов , где -35 С и ниже зимой регулярно случаются. Я как не специалист в этой области ещё одну странную особенность заметил, просматривая сводные таблицы тут по тормозным жидкостям: все ТЖ класса DOT4, демонстр