Antares

Езжу на таком, двигатель как был так и остался грязный (прошлый хозяин ездил 14 лет на масле в банке "Тойота" , и я пару лет тоже то масло лил. Наверное левак. Потом был случай с забитой сеткой маслоприемника, случилось это кстати после заливки Лукойла через несколько тыс.км, но то был еще Лукойл "старых партий", скажем. Думаю, он начал отмывать всякие там отложения и маслоприёмник забился. Хорошо не попал на мотор...Но боюсь повторения ситуации. А под клапанной, за пару лет его использования ничего не поменялось. Жаль фотки нет. По расходу на угар - ну вот долил вторую литрушку за

В Мазду Демио 2002 г что было бы предпочтительнее залить в ГУР в Сибири? Будет меняться насос ГУР на контрактный

Видео есть ,как оно в багажнике после ночных -28, днем было -21 когда снимал (где-то в обед), не смог залить видео тут ,не разобрался. Машина завелась с 1го раза, только чуть дольше стартером крутил и поначалу очень маленькие обороты были с вибрацией. Сейчас вроде уже за -30 слегка перевалило ,т.к.сигналки нет с автозапуском хожу греть " по будильнику" каждые 4 часа. Вчера проспал 6 ч при -30 машина завелась тяжеловато , аккум Топла 3ий год , антифриз tcl на -50. Бутылку из багажника переворачивал, только не снимал видео, были "сопли " тянущиеся. В следующую зиму точно 0-ку за

В Рав4 (3 пок.) 2006 г что лучше взять, это или ZIC ATF Multi LF ? С допуском Ws. Коробка 4х ступая, но по заводу идет Toyota WS

В РАв4 3 поколение кто-нибудь заливал такое вместо WS? И можно ли его смешать при частичной замене масла с WS?

Я на розлив брал в местном магазине. Бутылка пластиковая на долив в багажнике, сейчас -20 , но обещают -40 скоро, попробую сфотать как будет оно выглядеть. Попутно вопрос- в -32 допустим можно будет запуститься на нем, или лучше не рисковать? В-20 пуск хороший,уверенный

Написал в личное сообщение

Взял Хаген на Рав4 ,после Нишинбо - очень доволен. По пыли еще не уяснил, нужно помыть машину)) Нишинбо серии NP знатно пылили, просто капец, всё в саже было. Тормозят хорошо Хаген. Скрипов нет ,езжу неделю (мало конечно) .И от прошлых Нишинбо на диске борозды были ,нет прям гладкого зеркала

Зимой в Сибири потянет оно, или лучше будет всё же на 0-30 ориентироваться ? (автозапуска у меня нет )

Это масло сильно отличается от предмета темы? Castrol Diffvential SAF-XO (Syntrax Longlife) GL-5 75W-90

Судя по анализу, наверное не лучший вариант в Сибири залить? Живу в Красноярске. Сейчас на Лукойле FD 5w30 первые несколько тысяч км. У меня нет автозапуска и сигнализации в принципе)) То есть пуск только ключиком ,и все. Уже в ближайшие выходные под -30 обещают, Лукойл менять пока рано, но думаю про еще разные варианты

Купил 1л на доливку, изготовлено 18 сентября...

Не знаю почему уж ,может руки кривые, но с Filtron AP 142/10 на Тойота 1AZ (Рав4) , не смог нормально защелкнуть крышку короба , из-за массивной уплотнительной резинки по периметру... Побоялся сломать ,в итоге оставил пока старый фильтр. Прошлый был Асакаши ,там этой резинки нет по краю ,и проблемы такой не было, все легко закрывалось. Но было много мусора на дне корпуса мимо фильтра...

В Рав4 двигатель 1az пойдет такой , или лучше JP залить? У этого смотрю щелочное повыше и низкотемпературные получше

-35 сейчас вроде. Машина стоит с пятницы на приколе. Сигнализации с прогревом у меня нет, да и была бы , на прогрев денег не напасешься когда надолго мороз. Хотел на теплую парковку загнать, да мест не нашел. Пусть уж стоит...

Да, Микро дороговаты нынче... На прошлую машину Honda CRV 98г. брал несколько раз, качество очень понравилось - прям приятно в руках держать

Кто может подсказать, знакомому нужна помощь в выборе. Вроде как остановился на Neste. Но не может выбрать какое взять- Сity Pro F 5w30 или City Pro? Машина Тойота Карина двигатель 7а fe. Двигатель работает на газу

У меня не скрипят , разок было в -20 тут как-то скрипнули ,но пылят просто жуть..Таких черных дисков я еще не помню. Смирился , может даже в следующий раз возьму такие же, а то из всех что раньше были часто и скрип и пыль, или нет пыли но скрип, а тут как бы золотая середина

У нас в городе Neste купить что-то целая проблема. Тут вот возникла надобность долить 1л (6 тыс. прошел с момента замены ,меняю обычно на 8 тысячах,сегодня на щупе увидел почти минимум), зимой заливал в новой упаковке с желтой этикеткой, именно Pro F как оно теперь зовется не нашел ,нашли только 1 бутылку литрушку когда оно было еще Neste City Standart ,купил))) И ехал за ней через полгорода

Пару месяцев назад поставил Remsa на свою старую хонду. Заказывал через интернет . Производитель для меня ранее был неизвестный. Но, впечатления весьма положительные. Колодки не пищат, не скрипят. Тьфу-тьфу-тьфу, вообще никаких звуков не было. В отличии от разных прошлых и известных производителей.Тормозят хорошо , прогнозируемо, меня устраивает. Когда выбирал, хотел купить именно колодки с антискрипными пластинами, так как у меня они отсутствовали. В комплекте антискрипные пластины были ,уже приклеены к колодкам, т.е.получается одноразовые, они не металлические вроде. Колодки сами немн

Завтра на замену масла. Наверное все же попробую такое залить, хотя изначально планировал City Pro LL, или Total 5w30 Future NFC, как раз тут с выходных мороз обещают вроде за -30 ,посмотрим как City Pro F будет себя чувствовать в моторе. Кстати ,на лето же можно его оставить, не будет утечек? Раз оно такое текучее (сальники и прокладки менял, но b20b хондовский сам по себе довольно "сопливый" мотор, как показала 5,5 летняя эксплуатация).

Спасибо, очень интересен результат эксперимента

Сломал всю голову что залить из Neste :( Сейчас залит ILSAС GF5, я правильно понимаю что к нему по свойствам ближе а5/b5 ,чем а3/b4? ILSAC же тоже маловязкое масло? Езжу на нем 4 года ,проблем нет. Мотор древний. По мануалу там про это нет вообще ,просто 5w30/10w30 классом не ниже SJ. Решил уйти на Neste. В теме по маслам Neste как-то спрашивал уже, мне ответили что на a5/b5 будет лучшая топливная экономичность ,а на втором получше защита от износа. Думал сделать так - на зиму из-за более лучших низкотемпературных св-в залить Neste City Standart 5w30 (или как оно сейчас называется Pro F

Зимой в Сибири кто-нибудь использует такое? Как пуск на нем?

Понял) Вообще, у меня сейчас залит Ильсак. Оно же по идее тоже экономить топливо должно - но у меня такого нет ... То есть по городу, расход литра на 2 больше чем у аналогичных автомобилей, несмотря на различные меры принятые для его уменьшения.(двс 2л, на Ильсаке 15 л без пробок даже ночью, летом с умеренным стилем вождения. А вот по трассе в 9 укладываюсь, что норма ). Выходит ,на A3/B4 расход должен еще увеличиться?... Я глаз положил на это масло исходя из цены, отсутствия подделок , неплохих низкотемпературных , ну и насколько понял пакет в нем побогаче будет чем том же в Neste Cit