Арториус
-
Публикаций
503 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Арториус
-
-
есть кое что по круче зацените
Ценник 3300р
:shok: 0 -
на заводской заливке двигатель работает тихо, без всяких дизелений, стуков и т.д, а вот при следующих заменах народ начинает обращать внимание
Масло тут не при чем. Любой новый мотор всегда тише. Особенно цепной или с фазами, а также с вихревыми заслонками во впуске. Я заливал w20 в Рио, через 3500км затарахтело так что пришлось сменить.
0 -
Большинство этих моторов так и ездит. В принципе в любом крупном городе при интервалах 15000км получается 600-1000мтч (средние скорости 15-25кмч).на одном масле? оно при сливе руки то не разъест?))))
0 -
Честно говоря оба варианта не интересны.Какой анализ отработки моего масла лучше сделать, 200 мч(~7500км) без доливок или 250 мч с откачкой и доливкой 0,9-1,0 л. на 200 мч. Или ещё как, чтобы было наиболее интересно?
Сейчас на данный момент пока 130 мч и 4800 км.
Интерено 300-400 и 1000мтч. Сосед ездит на рио, я посчитал у него уже 800мтч по пробкам.
0 -
Судя по происходящему ничего они не предусматривают, просто льют что подешевле. Интервалы 15000км тоже не ради ресурса придуманы. И прикрыто это все якобы экологией. Если брать сша и евпропу там почти не превышают, нагрузок на двс нет, в той же чехии за свист шинами очевидцы вызвали полицию, нас догнали и проверили на опьянение.Производитель заливая данное масло с завода наверно предусматривает то что машина может эксплуатироваться в абсолютно разных режимах.
0 -
Конечно 30ка асеа а5. Спокойно катай по 300мтч. Есть анализ лукойла асеа а5 с этого мотора 417мтч и никаких катастроф. Илсаки и 20ки забудь, они столько не живут. Ибо будешь жить под машиной и менять каждые 150-200мтч это 3500-5000ки. Мое w20 умерло уже при 160мтч. Сейчас асеа а5 уже 130мтч и проба как новая.А по вязкости 20ка или 30ка мне лучше подойдёт?
0 -
тот факт, что именно полнозольное масло Тotal HKS G-310 5W-30 может вредить своим полноценным составом катам - это бредовый вымысел, не на столько уж оно запредельное по перебору зольных компонентов!
А если мотор не ест масло - то вообще никакой разницы. При этом низкозольное будет хуже мыть, в результате либо быстрее засрется мотор и начнет жрать масло, либо придется чаще его менять (тратить деньги).
0 -
нет молибдена
И противоизноски в Мотрио меньше (фосфор и цинк).
0 -
смотрю ты ездишь на масле Петро-Канада? Как масло?
Подпись осталась с регистрации, сейчас удалю.
ПетроКанаду w20 заливал в Киа Рио 1 раз, почитав тут. Не понравилось, капельная проба через 160мтч показала, что масло уже в предсмертных конвульсиях. Ходимость неприемлемо низкая! Может плохим бензом убил, может оно трассу и жару плохо выдерживает, разбираться не хочу, перешел на проверенное w30 АСЕА А5.
0 -
Сюда надо Форд Формула Ф или Мотрио-Лукоил с щелочным 12.
0 -
Не нравится не заходи. И остальным не мешай. С новым годом :)Ты уже писал, как и я :) поверь - не будет в теме уже ничего "путного"...
0 -
никаких отметок нет.
Отметки и не нужны, при гарантийном обращении представительство и так видит по заказ-нарядам дилеров, выдавалось масло со склада или нет. Если нет - значит своё было.
Почему они не закупили бочку HKS а закупили бочку MC3
HKS только для бензинок, а им универсальное надо в любой мотор, учитывая что сейчас дизели все с сажевыми фильтрами - туда только С3 можно.
0 -
объемы заливаемого масла уменьшились до непростительных обьемов.
Кто вам такое сказал? В большинстве машин c моторами 1.6 обьем масла был и есть ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ. Канистры 4л как бы намекают.
0 -
Отличная шутка, дай пять! :DA5 богаче по количеству, но о крепости присадок это не говорит.
0 -
О каких присадках речь, вы состав видели? Присадки одни и те же, но в Лукоил люкс всех присадок больше. Моющего кальция 2900 против 1900 у Кларитека. Противоизноски на 150 больше. Бора одинаково. Любое Асеа А5 богаче чем С3 и Илсак.@Вадим_69, я бы все равно посмотрел их в сравнении... Ну не верю, что С3 уступит по ресурсу А5. И дело не в базе: они оба крякозябры. Дело в присадках.
0 -
Абсолютно верно. Лить масла с низким щелочным в мотор быстро убивающий щелочное это мягко говоря странно.В случае с гаммой этот подход правильный, она ведь топором по яйцам любому маслу и рубит. В другом случае- необязательно так будет.
0 -
что для Гаммы хорошо А5 или Илсаковсое масло?
А почему вы думаете, что это какие-то принципиально разные масла?
В Илсак просто меньше присадок, как например в С3. Сами компоненты и базы для всех масел одни и те же, в разных комбинациях.
0 -
Интересно конечно.@torcon,@Фараон Иванович, @Booster, @Арториус, @Pavel_NSK, @Вадим_69, всем спасибо за обратную связь, интервал замены сократим)
Про не сливаемый остаток также учтем.
Интересно было бы посмотреть анализ Claritech 45- 55 000 км? Есть вариант сделать. Планирую потом также ездить на этом масле, так что можно будет посмотреть динамику
А следующую замену сделай с откачиванием остатков, следом залей промывку и откачай ее тоже. Мне кажется картина сразу улучшится.
0 -
Я лучше раз в 2 года перед летом погоняю промывочное 10-15 минут.
Промывочное тоже не бесплатное ;)
1 -
Хоть сколько сливай там картер ванночкой и еще стакан масла откачивается.Достаточно на ГОРЯЧУЮ сливать в течение получаса с интервалов 200-250мч
Тогда уж промывку надо делать, если откачать лень.
0 -
Нужно откачивать несливаемый остаток в картере. Никакие сто этого не делают, а если попросишь скажут ДА ЗАЧЕМ :D
1 -
а что, просто пластиковый кончик шприца под манжету не лезет ?
Только в нижней части, с боков и сверху без трубки невозможно, мешают "скобы" суппорта
1 -
о есть "пшыкание" в данном случае - это такая имитация "как бы правильных действий" без особого смысла .
Я уже придумал хороший способ смазки!
Розовая тойотовская смазка набирается в шприц с насаженной на него трубочкой от очистителя кондиционера Runway. Трубку запускаем под манжет и пошла смазка в хату! Перемещал ее толкая отверткой. Лень на выдумки хитра :)
0 -
Наверное не смотрели. Когда пора будет менять ее станет слышно. Главное не перепутать с тарахтением вихревых заслонок. Если снять питание с клапана регулировки длинны впуска заслонки моментально замолкают. Если же тарахтение продолжается, то это цепь.А чего с состоянием натяжителя на таком пробеге? у меня вот 260 тысяч пробег, думаю менять цепь или кататься пока не зазвенит
1
Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: