Перейти к публикации

Gaffer

Одноклубники
  • Публикаций

    8 872
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Gaffer

  1. Вероятно это как-то связано со скоростью циркуляции жидкости в ГУР и АКПП? Например, при снятии шланга обратки с ГУРа, стоит чуть дёрнуть стартером, как сливается пол литра жидкости, а чтобы такой же объём слился с обратки АКПП нужно на секунду завести мотор - вот, так наглядно как бы. :)
  2. Ну, да! Только там жидкости в десять раз больше, фильтр есть и охлаждение тоже. ;)
  3. Не только мои. Это заметно на всех машинах с ГУР - специально проводил сравнения.СТОошники непонятно как-то относятся к жидкостям - смотрят их на цвет и через это делают выводы, но доводы при этом не воспринимают и потом некоторые удивляются такому эффекту как бы. :D Думаешь, что руль перестанет крутиться вправо, влево и другие стороны что ли?
  4. Заметил, что руль начинает вращаться тяжелее при парковке уже после 15тысяч км, после 20тысяч км как бы закусывает при парковке - приходится прикладывать большее усилие, чтобы повернуть руль. После замены жидкости в ГУРе на Mercon V (не так давно) заметил уже в боксе СТО, что рулится значительно легче и приятнее - аналогичная ситуация была и в позапрошлом году, тогда заливал Kendall VersaTrans ATF в ГУР. То есть жидкость в ГУРе деградирует быстрее, чем в АКПП и это прям явно ощущается. :)
  5. Есть же жидкость. Чего развёл тут опрос о подтверждении своего выбора - заливай то, что есть и не морочь голову уже. ;)
  6. Ошибочное мнение тоже. Например, у товарища на новой машине мокрели шланги ГУР, на оригинальной жидкости Mercon V и гудел насос ГУРа в зимний период эксплуатации. Поменял этот Mercon V на тот Dexron VI подобный Valvoline и шланги перестали мокреть и насос работать начал тихо как бы. :)
  7. Да. К тому же стоит это совсем недорого, если не заморачиваться всякой фигнёй типа оригинальных PSF. Жидкость в ГУРе нужно менять тысяч через двадцать, так как в ГУРе жидкость быстро деградирует и это сказывается на плавности поворота рулевого колеса.
  8. Неужели у хонды в гидроусилители руля вместо простого масленого насоса установлена штука с многодисковым сцеплением?
  9. Gaffer

    100 % синтетика

    По-моему, такое содержание ПАО в готовом продукте - это настоящая синтетика уже или я ошибаюсь? Например, Mobil 1 Turbo Diesel Truck 5W-40 - сколько ПАО в этом синтетическом продукте? Если при -35°C масло остаётся прозрачным и текучим.
  10. Посмотри в сторону Valvoline тоже - приятный результат может получиться. ;)
  11. Оффтоп :D эти ребята в белых халатах в том видео, они в порнофильмах снимаются ещё тоже, да?
  12. Моторкрафт - это этикетка КонокоФиллипс, а не Кастрол. :) SAE 5W-20 все-таки - SAE 5W-20, да.
  13. Лучш сделать UOA после обычного интервала и посмотреть на цифры предметно уже.
  14. Вроде, как Heck Longlife III 5W-30 помните, аналогичный вариант. :D
  15. По пакету присадки напоминает мне тот Shell Helix Ultra ECT 0W-30 - вообще эти масла Лукоил в банках с таким дизайном, какой-то сплошной плагиат (тот же Лукоил 0W-20 похож на разбавленный Pennzoil Platinum 5W-20). В общем, и это масло тоже заслуживает доверия. :)
  16. Оффтоп этой мой обычный городской режим по Алмате, например. Новосибирск по населению аналогичный город как бы и + экология там значительно лучше. ;)
  17. У этой машины ведь ГБО, - такие моторы и на бензине по городу запросто 10тысяч км откатывают с запасом по щелочному, а на LPG топливе вообще без сомнений как бы.
  18. С морозами -40 °C предлагаешь использовать какое-то непонятное 5W-30? :) Самое лёчшее в этой вязкости - это Mobil 1 Extended Performance 5W-30, однако для -40 °C не подходит по SAE. ;)
  19. Самые культурные варианты (в сравнении с оригинальным размером) для этого мотора - это C101J, C103J и Sakura C-1828 тоже или аналоги от того же VIC, например. Я не настаиваю именно на JS Asakashi, выбор бренда за вами - модели обозначены.
  20. Gaffer

    Куда поехать отдохнуть?

    Райский уголок, https://a.msn.com/r/2/AAmbBBT :)
  21. Gaffer

    Lukoil 5W-20 USA на натриевом пакете

    Самое забавное, что такое масло провезённое оттуда сюда тут будет стоить явно дешевле, чем местный аналог - вот так импортозамещение. :) Что ты имеешь ввиду, какие именно строки? ;)
  22. Gaffer

    Lukoil 5W-20 USA на натриевом пакете

    Экспортный вариант в таре Идемитсу, спец продукт для Америки что ли? Забавно же, из Америку в СНГ могут привозить Лукоил и продавать его под лозунгом 'купи чистый продукт, а не местную отработку' (моторные масла на чисто натриевом пакете присадки почти бесцветны) - мол, посмотрите какое прозрачное масло, цветом похоже на березовый сок, а теперь сравните с вариантом с фирменной АЗС Лукоил, видите уже, вас в очередной раз поимели, ха-ха! Оффтоп
  23. По-моему, просто прижимная кромка грязная? Хоть бы написал, сколько км и времени откатал этот фильтр, и какая экологическая обстановка в городе пребывания? ;)
  24. Gaffer

    Масла Kendall

    Между прочим, Kendall Super-D XA 10W-30 и 15W-40 уже продаются с классификацией API CK-4. :) Kendall GT-1 Max 0W-20 (1074947) Kendall GT-1 Max 5W-20 (1057228) Kendall GT-1 Max 5W-30 (1074953) Kendall GT-1 Max 10W-30 (1057225) Kendall GT-1 dexos1 0W-20 (1061844) Kendall GT-1 dexos1 5W-30 (1060949) Kendall GT-1 Euro 5W-30 (1078251) Kendall GT-1 Euro 5W-40 (1060743) Kendall VersaTrans ATF (1042054) Kendall CVT Fluid (1061474) Kendall VersaTrans LV ATF (1061462)

×
×
  • Создать...