Зеленоградец

Речь идет о моющих присадках, может роснефть бодяжит чем-то... Мотор слегка и иногда дергается на холостых, на оборотах повыше все ровно. Свечи NGK 97153, они же NGK IZFR6P7, они же Vag 03F905600A

У нас в городе Татнефть 98-й по паспорту с азс Трасса. Решил его попробовать после осмотра свечей. Плохого пока ничего сказать не могу, едет так же как на BP 98+, но по выходным стоит на 1,5 рубля дешевле, в будни на рубль. Понаблюдаю.

Что-то не нравится мне состояние свечей, не присадки ли? Заправляюсь на BP 98Ultimate, бенз там от роснефти по паспорту. Пробег на них ~40000. Для сравнения свеча с пробегом 30000 на том же BP 98Ultimate, но тогда еще не купленные роснефтью.

@KoFe, на профильном форуме у нас предпочитают ставить оригинал руками ОД-шников. А мне оригинал ни в одно из мест не уперся, хоть и ничего плохого сказать про него не могу, кроме цены

Вот тоже склоняюсь к этой мысли, надо анализа дождаться.

@Alehandro, тут кем-то еще отмечался повышенный расход данного масла

Товарищи, по Remsa что скажите?

Что-то меня макслайф 5-40 напряг, за 1300 км уже 150 мл угорело. Может в сальники впиталось? Долил остатки, надеюсь до замены ниже минимума не опустится...

@tesloil, так помимо уплотнений для поршня в комплект входят пыльники и для направляющих. Т.е. как бы намекает, что и для пальцев можно использовать. Или лучше не рисковать?

А/м Skoda Yeti 1.2 2012г.в. Ремкомплект SP8980 купил в эксисте.

Купил ремкомплект суппорта, внутри лежит пакетик со смазкой. Я так понимаю как противоскрип не рекомендуется, на направляющие и поршень только?

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127км Отдельно хотелось бы выразить благодарность товарищу ga78 за участие в данном анализе! Масло: NGN Nord 5W30 API SM (партия от 30.09.2014, куплено в Autodoc) Автомобиль: Skoda Yeti 2012 г., 1.2TSI (CBZB), DSG-7 Общий пробег на одометре: 99185 км Пробег на масле: 7127 км Моточасы: ~237,5 Израсходованное топливо: ~ 700 л. Доливки масла: не доливал (визуально по щупу уровень упал на 6 мм, ~250 мл) Присутствие отложений в двигателе ДО: на сколько видно через горловину - отложений нет Автозапуск: не использовался Предпусковые подогревы: не исполь

В том списке не хватает норда 4 литра 5W30SMCFNORD4L

В последнее время готовим из куриной грудки. Готовится быстрее, маринуется тоже. Использую соль, перец (или вместо них приправу для курицы или мяса), лук и майонез. :drinks:

40 дней вроде.

На оригинале нет, к сожалению.

Дату производства на корпусе фильтра только под ультрафиолетом видно?

, а реально доставка до пункта выдачи BoxBerry в Зеленоград (Солнечная аллея, корпус 900, оф. 9) 3 канистры 4 л. будет стоить 100 рублей? Или в процессе оформления всплывут нюансы?

Даёшь докризисные цены :bravo:

Я сейчас поставил именно MANN W712/94, по внешним признакам отличия только в надписях на корпусе, сравним изнутри.

Я уже слил, ждет своего часа для отправки в лабу.

Прокомментируйте пожалуйста. Масло еще рабочее? Пробег 7127 км, 237,5 моточасов. По формуле из первого поста ДС=0,9.

Вскрыл оригинал VAG 03C115561H, он же MANN W712/94. Изготовление аккуратное, заусенцев нигде нет. Фильтрующий элемент плотный, ворсистый, уложен в целом ровно и имеет много складок. С внутренней стороны не понятно зачем имеет какую-то пластиковую сетку Обратный клапан из мягкой резины, сжав-разжав моментально принимает первоначальную форму, без складок. Перепускной клапан довольно тяжело продавливается. Мое ИМХО качество отличное.

У меня не переливается. Фотки канистры выкладывал в конце января (не могу найти), пришли к выводу, что не подделка. Да и в морозилке нормально себя показало.

О каких спецэффектах идет речь? У меня с виду такая же наклейка, типа фольга по краям.