Зеленоградец

Сомневаюсь, что вытекает. Я перед первым распилом нашего "серого" фильтра положил его горловиной вниз чтобы масло вытекло, ждал 2 недели и так ничего не вытекло. Начал пилить и полилось...

@val_kaz, Не окрасился, а сетка почти полностью забилась грязью.

70 ткм на BP 98 ultimate (было несколько заправок на ТНК).

Фига се, не знал, что рентгеном можно посмотреть :) А так хороший эндоскоп в помощь.

Либо стикер.

Не должно, в наших маннах так же, всё ок.

@Dimmy, есть в каталоге с высоким кольцом, но их из троицы никто не продаёт.

Что-то не вкурю, дата производства 22 сентября 2005?))

http://www.oil-club.ru/forum/topic/20257-autodocru-internet-magazin/page-17?do=findComment&comment=733204 Юмористы

Несливаемый пол литра... может насосом остатки откачивать или вообще полностью им всё откачивать? В какой-то степени всё равно несливаемый оказывает влияние на свежее масло, меньше остаётся - меньше влияет. Да и резьбу меньше насилуешь.

ну и? :) Этот долитый литр так же мог до минимума угореть.

@VladimirR,@Wald, на сколько помню Миха_мс катает до минимума по щупу и потом сливает, потому и пробег небольшой.

@Ermito, ничего не могу сказать по этому вопросу, надеюсь сделают...

@worker, все эти замуты не только ради промывки, я хотел еще оценить как работает пятиминутка Gzox, а для этого ее надо лить в чистое (относительно чистое :) ) масло. Ездить на минералке я не имею желания, чисто смыть остатки от промывок. Для дальнейшей промывки будет использоваться УАЗ 5w40 на протяжении 2000 км. Фильтр на полку нельзя, его пилить надо, вдруг каку какую найду в нём, интересно же :)

Требуется коллективный разум :) Итак, имеется: пятиминутка Gzox (со слов производителя сильноконцентрированная), лук промывочный и лук 10w30 минералка. Как это дело более эффективно использовать? Сначала лук промывочный + Gzox, после лук 10w30 минералка или лук 10w30 + Gzox, потом лук промывочное По мне первый вариант более предпочтительный, минералка 10w30 не так сильно окажет влияние на низкотемпературные следующего свежего масла.

@Павел-АКБ, спасибо. В онлайнтрейде выбираю между энерджайзером и тюдором. 3000 за тюдор просят (со скидкой 2500 получается), по-моему вполне демократичная цена

Отдаю одному парнишке для отопления гаража.

@Павел-АКБ,как на счёт акб TUDOR? Стоит покупать?

Последняя... взял пробу. 1) Lukoil Genesis Advanced 10w-40 2) Skoda Yeti 1.2TSI CBZB 3) Пробег 159658 км 4) Пробег на масле на момент взятия пробы 5505 км, трасса/город - 30%/70% 5) Ср. скорость 35 км/ч 6) 160 м/ч 7) Сезон эксплуатации масла август - сентябрь 8) Израсходованное топливо ~ 460л (150л BP 98 Ultimate + 310л Lukoil 98 Экто) 8) Проба взята с полностью прогретого двс после движения по городу в течении часа, сушилась 22 часа в доме 9) Объём заливаемого масла 3,9 л.

@Dimmy, дай мне машину, я за 4 месяца тебе накатаю обе отработки

Т.е. лучше вернуться на ВР? По моим ощущениям движку без разницы

Народ, кто льёт постоянно 98й? Перешел на него около месяца назад и стал замечать закопченный глушитель. Раньше такое случалось когда переходил с BP на Татнефть, после чего обратно возвращался на BP и больше копоти не видел. У кого-то ещё наблюдается копоть на луке?

Автодок, поставщик GRM

@autodoc, приветствую! Передайте своим сотрудникам которые клеят стикеры на мерники канистр, что они редиски. Зачем? Неужели трудно с другого бока прилепить... Вот на большой канистре молодцы, смекнули)

Взял прополоскать движок перед стартом экспериментов с УАЗами. По внешнему виду каких-то косяков не заметил, собран нормально хоть и в Китае. Резьба чутка не дотягивает до качества mann/vag oem, но тоже довольно таки чисто нарезана. Так же 3 клапана, строение обратного непонятное - то ли как у зеккерт/невского/гудвила с пружиной, то ли как у mann (больше склоняюсь ко второму варианту). Уплотнения резиновые жестковаты, у mann раза в 2 мягче, думаю на зиму лучше его не ставить. После промывки вскрою.