yoshiida
-
Публикаций
1 107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем yoshiida
-
-
8 минут назад, Dimmy сказал:
Так есть какие-либо мнения?
из фрикционных я бы выбирал между Continental VikingContact7 и GoodYear UltraGrip Ice 2. Чтобы не было разочарования во фрикционных шинах. С Continental есть личный положительный опыт, по GoodYear отзыв коллеги (которого после шипов очень удивило уверенное поведение шин), по другим производителям мнение основанное на шинах тестах.
1 -
22 минуты назад, coronamark2 сказал:
Вот у меня малоснежный регион...НО!!! Периодически бывает снег при плюсовой тем-ре днем, в ночь минус 10-15... И все - капут - на липучке даже с места не тронуться! Опыт липучекатания имеется...
Можно не только трогаться, но и вполне уверенно ехать. И для фрикционных шин самое сложное не мороз, а вода на льду. В прошлом году такое было: сплошной слой льда на асфальте и вода сверху. И то нормально ехал. А в мороз ниже -10 вообще никаких проблем не любом покрытии. Может ещё дело в самих шинах (производителе).
0 -
6 часов назад, Pulser сказал:
это ты сейчас вдвое уровень шума повысил, ибо дБ величина нелинейная
1.41-1.58 раза, если быть точным )) в два раза это 6 дБ.
0 -
=MOpgBA= я имел ввиду именно сложность точных измерений. Воспроизводимость результатов в лаборатории ещё можно обеспечить, а вот в условиях полигона гораздо сложнее. Отсюда и разброс результатов большой.
1 -
22 минуты назад, PhD сказал:
Уровень шума измерить проще, чем расхода топлива)) тормозного пути и прочих тестовых параметров. Авторевю и ЗАРублем)) могут.
как пример. На ходу производится замер уровня шума. в какой-то момент дует ветер, проехал по другой полосе более/менее разбитой (или любые другие звуки, на которые испытатель может не обратить внимания), в салоне уровень шума изменяется на 3-4 дБ. Так что простота измерения уровня шума зависит от
38 минут назад, PhD сказал:опыта, уровня развития, зашоренности и прочих ограничивающих факторов
0 -
PhD читая тесты шин разных изданий, замечаю очень разные оценки шумности (до полярных). И именно в тестах этому параметру не придаю значения - слишком субъективно и не точно.
1 -
3 минуты назад, PhD сказал:
Контикпремиумкотакт6 сваренный бабками в Калуге -самая шумная реза
Личный опыт или "где-то было написано"?
1 -
1 час назад, Dimmy сказал:
Если продам свои Nordman 4, надо что-то на замену подобрать. Хочу фрикционку, но как-то не решаюсь... ESP нет. Что брать-то?
Я ездил на фрикционке без ESP, сейчас с ESP. И там, и там без вопросов.
0 -
14 минут назад, Skif_tlt сказал:
Напомните пожалуйста про вылет, чем меньше цифра, тем шире колея?
да
0 -
32 минуты назад, Buran сказал:
На вторую Октавию (А5) тоже ЭГУР устанавливался
на какие модификации? У меня на А5 был ЭУР.
0 -
15 часов назад, PhD сказал:
С КонтиПремиумконтактом 6 та же история - реза шумная, но не во всех тестах)) с учетом где ее производят
Производство во Франции плохое?
0 -
53 минуты назад, Bonker сказал:
полная замена в среднем 6-8 литров, тогда удобнее будет канистра 4 л?
По ATF мысли такие: полная замена, которая аппаратная, обычно 12 литров, соответственно 4 удобней. Для частичной замены подойдёт и 4, и 5.
1 -
10 часов назад, boshua сказал:
виатти страда ассиметрико
Dimmy подтверждаю, покупал папе в 2017, стёрлась быстро. Точных цифр сейчас не вспомню, но точно не больше 30 т.км.
0 -
Shiba если на ней нет мелких трещин и резина эластичная, можно, конечно, ещё сезон-два проехать. Но если есть финансовая возможность, я бы сменил сейчас, а старую можно продать, пока она живая.
4 -
Shiba Continental VikingContact 7. Googyear UltraGrip Ice 2.
0 -
Сергей 72 интересно написано: восемь шиповок для кроссоверов размерностью 205/55/16. Что же это за кроссоверы такие?
1 -
18 минут назад, PhD сказал:
всего 2 размера 215\55\16 и 225\45\17
Странно, разные диаметры колёс. По идее должно быть либо 205/55/16 и 225/45/17, либо 215/55/16 и 235/45/17.
0 -
1 минуту назад, Buran сказал:
Альтернатива за их цену?
вот это как раз и вопрос
поэтому я на них ездил. Но я сильно не искал, потому что шипы не люблю, а хорошие фрикционные сильно по цене отличаются от Nordman.
0 -
8 часов назад, Buran сказал:
Nordman 5 прошлый сезон немного поездил, было до - 35°С, хранение без изысков, гараж - летом внутри до +30°С. Конечно тактильно уже не такая мяготь как новая, но не задубела, не потрескалась, ламели нормально двигаются усилием пальцев как на новой.
Я 6 сезонов на Nordman 5 проехал. На ощупь эластичность шины сильно не потеряли, но это в принципе резина невнятная, весьма посредственная на всех покрытиях, за исключением пожалуй снега - гребла нормально, без претензий.
0 -
сковородкер по цене между Nordman 7 и 8 есть Pirelli Ice Zero и Goodyear Ultragrip 600. Можно рассмотреть. Я ездил на Nordman 5 и при выборе между четырьмя упомянутыми шинами первыми выбрал бы Goodyear, вторыми Pirelli ))
0 -
54 минуты назад, Dimmy сказал:
195/60R15
Зачем уходить от штатного размера? Тогда уж 195/65/15
1 -
14 минут назад, PhD сказал:
Летом я пользую шины UHP, то бишь СпортКонтакт, ПЗиро, ПилотСпорт, тк тачки слегка по энерговооруженности от овощной Октавии отличаются и как бы особо за комфортом не гонюсь))
получается что на PremiumContact6 Вы не ездили, но про ее поведение при +5 знаете ))) ознакомьтесь, хотя бы с этим тестом
2 -
PhD я Вам уже скидывал ещё один подобный тест, только с совершенно другими результатами. А самое главное, я сейчас езжу на этой резине, конкретно вчера при +3 на ней ехал. А Вы меня какими-то тестами хотите переубедить. Вы на ней то хоть ездили? Или по тестам выводы?
1 -
1 минуту назад, Skif_tlt сказал:
Мишки Энерджи сейвер, +3, дождь, авто без абс, тормозит как будто по льду
Подтверждаю, Michelin Energy Saver именно так себя в таких условиях ведёт. PremiumContact6 тормозит отлично.
0
Зимняя резина ОБЩАЯ
в Шины и диски
Опубликовано:
понял. Я бы не стал R2 брать, по тестам они на льду слабоваты. Когда в 2011 забирал из магазина свои ContiVikingContact5 смотрел на Hakkapeliitta R. На ощупь они были почти как пластик, по сравнению с Continental.
Лучше тогда как предлагает @Buran