yoshiida
-
Публикаций
1 107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем yoshiida
-
-
Скрытый текст
такое ощущение, что если на них поехать, то они рассыпятся )) вот что 14 лет с резиной делают
0 -
11 часов назад, JEEPер сказал:
Когда только поставил, тоже немного шумели, проехал 1000км., вроде как прикатались...
да, есть такое.
0 -
Первые впечатления от PremiumContact 6: мягко проходят неровности, небольшой шум есть (но это ещё может после VokingContact 7) и самое главное очень хорошо держат и тормозят.
0 -
04.03.2021 в 14:25, Buran сказал:
Мишку я за топ принимаю, хотя опыт только на одной модели енерджи
Тут согласен, что Michelin, равно как и Continental, топ. Тоже катал только одну модель Energy Saver (штатная стояла). Прошла 6 сезонов (тысяч 40 примерно), продал с протектором глубиной 5.8 мм. Четвёртый сезон уже не помню, а на пятом и шестом на мокром асфальте мне их уже точно не хватало (разгон, торможение). Поэтому решил поставить резину не из эко линейки. КПК6 (по тестам) показалась более сбалансированной, чем Primacy 4.
0 -
Buran так у меня сомнений в КПК6 нет, я ее себе и купил )) и никаких одобрений не спрашивал ни у кого ))
Зимний VikingContact 5, 7 мне очень понравились, другого и пробовать не буду. Поэтому КПК6 купил осознанно, а ресурс мне не так важен сейчас - она состарится быстрее, чем я ее сотру
1 -
3 минуты назад, Normet сказал:
Ещё раз повторю - если я меняю КАЖДУЮ весну комплект летней резины - так он у меня и ставится на автомобиль, у которого большие тормоза. специальная подвеска и на котором я регулярно позволяю себе оставить чёрные полосы на асфальте при торможении или мотануть хвостом в повороте.
А если я езжу на комплекте 40 000 - 50 000 км - так я и езжу ежедневно по своим делам в размеренном стиле.
У каждого свои задачи и предпочтения
Я, в основном, езжу размеренно. Но когда один, под настроение, бывает и в повороты вхожу на грани юза, и оттормаживаться иногда приходится в пол. И там мне запас не помешает. И пусть КПК отходит в моём режиме года 3, ЭК в этом же режиме отходил бы пусть 6 лет. За три года разница в цене комплекта ничтожна (примерно 4 тысячи рублей), но запас по торможению есть.
2 -
4 минуты назад, Normet сказал:
Аналогично и с КПК - ЭкоКонтакт даст и тишину и торможение и ресурс
Ресурс, больший чем КПК, даст, а торможение и тишину даст меньше, чем КПК.
0 -
17 часов назад, Normet сказал:
А зачем КПК6 ставить
Например, чтобы получить отличное торможение на сухом и на мокром покрытии, ездовой и акустический комфорт в движении. На бюджетных авто резина сильнее влияет на плавность хода и шум в салоне, чем на премиуме. А эффективное торможение думаю никому не помешает. Тут скорее вопрос финансовый, чем технический.
2 -
21 час назад, Alickaps сказал:
Не знаешь сколько мм протектор?
Около 8 мм
1 -
9 часов назад, krufel сказал:
если ещё хочешь 7 лет ездить
Хотелось бы именно так. Вот сегодня в минус 9 завёл отлично. Но следующую зиму он вряд ли выдержит. Если бы я его хоть иногда подзаряжал, может он и ещё походил бы...
9 часов назад, krufel сказал:77ач - 577 400 078(Варта, бош, Энерджайзер)
Спасибо!
0 -
Порекомендуйте, что выбрать на 72 А*ч: Exide Premium, Varta Blue Dynamic/Bosch S4 или если имеет смысл доплатить за Silver Dynamic/S5 вместо подуставшего за 7 лет Exide. В мороз около -20 уже тяжело заводит.
0 -
-
5 минут назад, hik сказал:
прикурить от двух ломов
Это же легче, чем провода найти или аккумулятор снять
0 -
9 минут назад, Vasek555 сказал:
Ну значит у шкоды своя точка зрения на этот счет
Я для себя обосновал их рекомендацию так: при работающем двигателе донора пуск рецепиента не даст большой просадки напряжения бортсети. Тогда как при заглушенном двигателе донора, холодный пуск реципиента может просадить напряжение вольт до 6-8, что как раз и может вызвать проблемы у донора.
0 -
1 минуту назад, Vasek555 сказал:
Что за мануал на фото?
Skoda Octavia A7.
0 -
2
-
32 минуты назад, SL1 сказал:
Да в общем то все просто. Проблема ДЗ на 3ZR-FAE. Если ДЗ чуть забилась, а такое происходит постоянно и она любит это делать, то при скидывании и одевании клеммы обороты хх могут уйти ниже 500 при рабочих 600-650. На морозе это приговор.
Понятно. У себя изменений в работе двигателя после скидывания клеммы не замечал. Один раз машина на морозе около -20 простояла 2 недели. Пришёл заводить, стартер не крутит. Забрал аккумулятор домой, постоял полдня, отогрелся, поставил на авто, завел и поехал. Поэтому и удивился таким проблемам.
0 -
5 минут назад, Игоряныч сказал:
Интересно... а как зимой работает авто с системой старт/стоп.
На светофоре авто глохнет и... а печка? Обогревы сидений и т.п...???
Всё от аккумулятора?
Насколько знаю, там система анализирует состояние, количество потребителей и может не глушить двигатель, если сочтёт это необходимым.
0 -
1 час назад, SL1 сказал:
Есть еще проблема "экологичных" авто с низкими оборотами хх и egr.
Если не затруднит, приведите пример таких авто (возможно что-то не массовое, очень премиальное или экзотическое?). Насколько низкие должны быть обороты х.х., EGR сейчас очень много где есть.
0 -
11 минут назад, Dumus сказал:
Я сталкивался; глючила сигналка и авто не заводилось, оказалось, что не затянута была плюсовая клемма - немного болталась, пропадал контакт.
Не об этом речь. О том, что сбрасываются адаптации и авто не заводится, после того как снял/одел клемму.
0 -
43 минуты назад, SL1 сказал:
Полно машин, если клемму скинуть на морозе, потом не заведешся.
Вы лично сталкивались с такими ситуациями, чтобы из-за отключения/подключения клеммы автомобиль не заводился?
0 -
16 минут назад, Vasek555 сказал:
Вы меня пытаетесь переубедить?
Даже мыслей таких не было
Нашёл в приведённой вами информации противоречие моему мануалу и хотел обсудить, порассуждать.
0 -
49 минут назад, Vasek555 сказал:
В большинстве подобных статей написано - глушить!
Часто бывает, что подобные статьи тиражируются из одного источника и опираться на них и их количество не всегда можно.
0 -
43 минуты назад, Vasek555 сказал:
Резкие перепады напряжения при запуске авто-реципиента создают чрезмерную нагрузку на контроллеры и электросистемы, провоцируя мгновенные поломки или сокращая ресурс оборудования
А при штатной заводке авто напряжение не просаживается? Тогда логичней скидывать одну клемму на доноре, чтобы совсем не было воздействия на его бортсеть.
0
Nokian - зимняя резина.
в Шины и диски
Опубликовано:
Buran
так я и не писал, что им что-то будет и ничего не предсказывал. Их внешний вид (боковина состоящая из трещин) вызвал у меня ощущение трухи ))