Перейти к публикации

yoshiida

Пользователи
  • Публикаций

    1 110
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем yoshiida

  1. 10 минут назад, Eferalgann сказал:

    На каком пробеге менять оригинальную WS что бы без паранойи ну и не в ущерб?

    40000-45000 км. Ну и от условий эксплуатации зависит.

  2. 19 минут назад, Racer сказал:

    Вы кстати не учитываете что для энергетиков довольно большая проблема это перепады в течении дня по выработке электроэнергии. Ночью потребление падает, а днём резкий скачок. Если загнать электрички на зарядку в ночь, то это существенно могло бы сгладить перепады потребления.

    Ага, у энергетиков не будет таких скачков, будет постоянное большое потребление, на пределе. Не уверен, что это им облегчит жизнь ))

  3. 16 часов назад, Aleksszlat сказал:

    "вылезла" такая инфа, ну Х/З что и думать....

    Переполненные отдыхающими пляжи в Сочи попали на видео:  https://lenta.ru/news/2020/08/20/beaches/?utm_source=24smi&utm_medium=exchange&utm_term=2515&utm_content=3103197&utm_campaign=12675&es=24smi

    По-моему, обычный сочинский пляж в сезон. Ничего необычного не увидел.

  4. 4 минуты назад, D0nat сказал:

    Мужики, ну так шелл или вальволин в коробку вместо тойоты вс?

    Если время терпит, то после анализа Shell можно будет объективней ответить на этот вопрос. А пока Idemitsu :sarcastic:

  5. 10 минут назад, Роман 73 сказал:

    посмотреть, какое из этих двух масел, будет лучше (быстрее) течь при (+20гр), при (+100гр) и при (-25гр) например

    При этом мы увидим только КВ и этот опыт ничего не покажет про динамические характеристики и соответственно КПД.

  6. 17 часов назад, Роман 73 сказал:

    динамические (измеренные) вязкости - HTHS, CCS, MRV. У кого они ниже - те масла и будут лучше (легче) течь, КПД мотора будет выше, а значит будет лучше динамика

     

    16 часов назад, Роман 73 сказал:

    А как они влияют на запуск? Правильно, чем ниже эти цифры, тем легче запуск. А почему? Потому, что масло течёт лучше (масло "жижее"). Поэтому эти цифры влияют и на КПД мотора в общем, а значит и на динамику тоже.

    Все таки если речь про КПД, то я думаю HTHS в основном определяет его при рабочей температуре. CCS и MRV нормируются для минимальных температур и какие принимают значения на рабочей температуре не ясно. Поэтому об их влиянии на КПД можно говорить только при запуске.

  7. 3 часа назад, Maxxixx сказал:

    Поучаствовал бы. 

    Мне в следующем году менять. Сейчас залито Neste. На следующуб заливку пока лидирует PetroCanada, посмотрим, что нам Shell предложат. 

    Скрытый текст

    Сбор открыт

     

  8. 12 часов назад, Вкладышев сказал:

    только в мультижижах в малых количествах

    Именно об этом и хотел сказать, выразился не так, видимо. Настолько в малых, что рассматривать как полноценную замену WS с трудом можно.

  9. Из личного опыта. Несколько лет подряд обрабатывал на зиму антидождем ombrella и aquapel. Ombrella понравился больше. Держался около 4-6 месяцев. После 90-100 км/ч реально можно ехать без дворников. И зимой не так сильно обмерзает стекло. Один раз знакомый дал попробовать какую-то салфетку антидождь. Хватило на 1000 км по трассе с периодическим дождём. Для себя сделал вывод, что антидожди работают, вопрос только какой сколько.

×
×
  • Создать...