jura555

Думаю не зря. Дождь был очень сильный Внутри задней втулки на оси были капли воды.. Первый раз за свою вело жизнь так сделал . Час потратил на всё.

Вчера во время поездки по лесной грунтовой велодорожке попали под сильнейший ливень. Укрыться было вообще без вариантов. Под деревом промокли полностью за 5 минут. По итогу под ливнем и по лужам проехали 15 км. Сегодня пришлось сделать небольшое обслуживание. Почистил и пересмазал рулевую(подшипники не открывал), подсидел, оси втулок, помыл цепь, почистил кассету, ролики переключателя. Каретку и кассету не разбирал за неимением ключей. В рулевую на подшипник вода не попала. Была Motorex bike grease смазка по верху подшипника рулевой и там где болт якоря и пыльник. Нижний п

Не вижу в выше написано отношения к данному замеру.

Обычно измерения проводят от центра каретки и по центру подседельного штыря да верха седла. Пример ниже.

Одно из интересных видео про положение седла и размер рамы. https://youtu.be/2P-ulcLispo?si=zLqgrLlHbTTbZ6Oe

Это до центра каретки 72.57см "Для определения оптимальной высоты седла в рамках этого метода также используется длина ноги, измеренная от паха до пятки. Но при этом по формуле Лемонда расстояние от центра каретки (а не педали в нижнем положении) до верхней точки седла должно составлять 88,3% длины ноги райдера."

Может и другое ,но обычно были другие буквы.

Я недавно ставил ceramic задние на Гольф и тоже были HG.

Ate диски + Ате Ceramic колодки всегда надёжный вариант.

Страницу Remsa EU даже не открывает, а сразу перекидывает на Remsa com.

На работе была проблема с подключением через логин/пароль без сертификата. Всё телефоны подключались без проблем,а Pixel просил сертификат. Потом проблема решилась путём проб и ошибок. Два раза пароль, получение сертификата при первом подключении. Pixel как телефоны и сам Андроид нравятся. Три телефона подряд были с похожим интерфейсом. Сначала Xiaomi A2 на Android One(урезанная по функциям версия Pixel experience), затем Cat S62 с похожим Андроидом и далее Pixel 6Pro. Удобство Pixel experience в простоте оболочки.

Всёже Pixel это своеобразный взгляд на мир Андроид. Есть у них свои "фишки" как подключение к открытым WiFi сетям(Безопасность) У меня только положительные впечатления от Pixel 6 Pro. Смотрел в магазине на стенде линейку Pixel 9A, 9, 9Pro. У младшего экран сильно уступает старшим . Такое чувство что смотришь на экран Xiaomi A1 на Android One

Скорее всего вело-приложение постоянно определяет местоположение. Может быть надо его настроить на экономное пользование GPS. Про время тут не всё однозначно. Часы Garmin 10 летние с родной батареей до сих пор в экономном режиме с подключенным нагрудным пульсометром за 4 часа велопоездки используют около 50% батареи. Можно ещё включить и режим Трекинга тогда батарея дольше держит, но трек пишет коряво.

На канистры было написано что сделано вроде в Нидерландах Новый дизайн вызывает замешательство как выбрать из ящика и за что взять канистру. Ручка сбоку.

Похоже поменял дизайн тары у 5л

Я ничего особого не делаю . Почистил всё от песка( оси, тормоза, раму ). Почистил тормоза . Проверил как поживает рулевая. Цепь почистил. Если велосипед не на насыпи, то там особо и не разгонишься с обслуживанием. Педали посмотрел (как прикручены к шатунам, люфта нет в оси, крутятся хорошо и всё). Проверил затяжку всех болтов болтов . Ну и есть то что не стоит трогать если не знаешь как правильно. Это настройка переключателя , прокачка тормоза и вилка.

Используя калькуляторы и потом жопомер пришёл к выводу по давлению. При покрышках 29х2.3 с камерами, и шириной обода 27мм и весе в 92 кг Перед 2.0-2.1 Зад 2.2-2.3 Это когда удобно, мягко и катит неплохо по жёсткому покрытию. Про бескамерку думал , но что-то не решился. Хотя надо только нипель и жидкость. P.S. Те времена когда максимально узкие колёса на шоссейных велосипедах качали до состояния 'камень" уходят в прошлое. Стало понятно , что можно ставить покрышку немного шире и давление делать поменьше при этом сохраняя накат.

Сфинкс самая лучшая порода кошек в плане общения и компаньон отличный. Всегда рядом, всегда участник всех ваших дел и очень любит хозяев.

Надо создать отдельную тему "Как скинуть хотя-бы то что набрал за праздники ".

Общий вывод. Посмотрел всё снова. 1. Оригинал. Есть свои фишки производства не очень заметные сразу, но можно отличить от других производителей. 2. NRF и Nissens один Китайский завод. Отличие в мелочах и фишках производства. 3. Mahle китайский завод , но не тот что у OE, NRF, Nissens. 4. Китай вроде Thermotec отличается визуально от других с 3 метров. П.С. Как я понимаю самая большая опасность у этих бачков это пакетик геля который имеет привычку рваться и забивать систему. Так что тут надо 100 раз подумать.

В Чехии также не приветливо относятся к желанию выпить пива с рыбой или чесночным сухариками. Ответ прост : такие стаканы потом замучаешься отмывать. Разные страны и разные традиции изготовления и потребления. Не всегда газированное пиво полезно для желудка. Есть советы переливать пиво в бокал избавляясь оставляя поменьше газов.

Я вчера держал в руках и сравнивал оригинал, NRF, Nissens, Thermotec и посмотрел Mahle( но не сравнил с оригиналом). Есть разница у Thermotec в цвете(более тёмный серый цвет) и отливе деталей. NRF и Nis очень очень похожи на оригинал. Есть такая мелочь как маркировка цифра внизу бачка. У оригинала, NRF, Nis эта цифра в кружке. У китайца подешевле не в кружке эта цифра

Наглый тип, но старшего кота побаивается.

VAG 8K0121403 AC на 99% визуально похож на NRF, Nissens. Они китайские. Но есть ещё суровей Китай и он на оригинал не похож с виду. Mahle забыл посмотреть. Время когда Китай делает как Италия.

Здесь нельзя прямо так брать и верить в одинаковое качество. Уровень производства у этих кантор всегда хороший, но на заводах могут быть и отдельные цеха производящие колодки на конвейер. Лирика. Есть рядом завод производящий дорогие и хорошие глушители для грузовиков. Этот завод варит глушители для грузовиков на конвейер Volvo и MB. Так вот цех который занят этой задачей это как отдельное государство. У них свои трубы, мастера и в отличие от остального производства их линии никогда не останавливаются( у завода отпуска по две недели летом и зимой когда вообще ничего н