Trucker-69

ОХУ.. ННО!

VANOOO96 Форсунки смотреть надо! Хотя бы сканером коррекцию. CRDI форсы, в основном клапан летит, перепускает. Давление падает, впрыск по времени увеличивается, не всё успевает сгореть. Тем более если есть симптомы: звук похожий на стук клапанов. В основном при езде в натяг. Или снять обратку с форсунок, на хороших грамм 50 в минуту, на плохих от 200( с 4х). А просраться надо иногда давать, любому мотору.

PhD 2100 сейчас опт. Розница 3000+ будет. С 5/30 разница большая по вязкости?

Vasya- Нормальный цвет литья. Это с вашей рыжотой непонятки. В любом автомагазине посмотри тормозные цилиндры, цвет как и у валов этих. Нормальный, чистый ДВС.

Идеально

Проскочила информация что в Ворсино приостанавливают производство, это правда?

aleks177 оригинал. Вот обнинские бочата без ручек. Зло.

Что за чудо мне подарили? Даже ставить опасаюсь). Маде ин Польша.

Упала тема). Парни срочный вопрос: смазка для ступичных конусных, желательно всесезонная. Территориально Эвенкия, мороз под -50 в лёгкую.У коллеги легла полуось, наглухо. Смазка 100% колом встала. Подшипник тупо размолотило с гайкой. Или ткните в тему пжл). А есть универсальная тема по ГСМ для таких условий? Море вопросов к нам среднеполосным, а ответить нечего(((.

m724 как вариант. Умершие Денсо, на стенде шланги с сябя скидывали))) Положено скидывать в минуту 5_10 г., наливали 200 грамм. Причём авто заводилось в лёгкую, даже в -25_30. Но пиналось в разгоне, в итоге ошибка и аварийный режим. ~300000 пробег, 2015 год. Счас топливо гораздо лучше, другое авто( хд 78), другие форсы( опять Денсо) и ноу проблем).294 пробег.

Я такого на ЯМЗ 236 не встречал в своё время. Сметанный налёт сажи был, но такого кокса температурного никогда. Масло ГФЛ лили.

m724 если ДВС ещё не поставил стоит. Проверить управляющие клапана и степень перелива. Лучше самому присутствовать на проверке. Визуально разницу увидишь, далее разъяснят. Старые добрые мензурки пока в ходу))) Можно на тесте и видео снять.

B.M. CRDI форсунки страдают износом обратного клапана. Распылители обычно в хорошем состоянии. Клапан меньше спичечной головки. Стук форсунки один из признаков износа. И излишний перелив из обратки. Самый экстрим по обратке выдаст ошибка и аварийный режим ДВС.

Взял сегодня племяшке 72ю обратку премиум, хотел титан евросильвер, не было. 0178: октябрь 2021 г. Свежак. ~5300 вышло( корп. скидка). Будет на дизельном гольфе ездить, пока стоит на подзарядке. Будем отслеживать судьбу героя) Форсы 75е почему-то дороже).

Мар Весной затестю сей микс.

Бармалей, подскажи че за зверь такой? octafluid hd. Залили в автобус человеку, переживает)

Парни!, срочный вопрос. Чем смазать пневмогайговерт. Взял у соседа на смену резины и мелких работ. Не хотца запороть. Он добавляет тормозуху, считаю не правильно.

KoFe Болячки есть небольшие, вскрывать неохта. Эти ДВС и по 450 ходят неплохо! Япона мама все-таки).

Inzhener мало читаю. Вначале взял, потом подумал (. ФЕ на следующий раз!

grigarash накакал в душу(((. Тока залил вышеуказанный микс. До весны наверно протянет.

Торжокский код всегда был точечным, и довольно красивым

Бармалей привет! Что скажешь за SAKURA® GREEN ? Пришлось добавить в грузовую новую( для меня) . Кореец Hyundai Mighty , сборка РФ( возможно Калининград) , 2017.Добавил чуть больше литра. Система примерно 14. На складе весь выбор синтека_ феликса, и более дешевого Г. Остановился на этом, сам не знаю почему). Как критично смешивание? Что залито с завода не знаю.

Парни, 3 к 1 нормально в зиму будет?

Бумага всё стерпит..

Фильтр высокого сопротивления( Рубил гвоздодером. Неудобное место установки.