Абенt

я уж столько начитался этих комментариев... а зачем они в данном случае? скорость вращения 3000об. , на валу крыльчатка, фактически равнонагруженные шары и обоймы, нет продавливания, однобокого давления, натяжения... литол любит высыхать и превращаться в кусковое овно, после чего совсем перестаёт попадать пары трения

5коп когда-то в РТПЦ было много "улиток" охлаждения(условия работы - помещение, всегда + ), в них обыкновенные трёхфазные асинхронные двигатели мощностью 1...5кВт, 3000об/м работали практически непрерывно, ротор двигателя опирается на пару подшипников качения, вот эти самые подшипники качения на протяжении полутора десятков лет смазывали 221ым(оговаривалось техдокументацией), периодичность не знаю, не чаще раза в квартал точно, может раз в год или полгода... и всё было хорошо и красиво, пока.... циатим не кончился, это был ~95 год, пришло время очередного техобслуживания, поблизости толь

если чайник без накипи, можно забить, просто запускать программу полоскания на чистой воде, в данном случае толку от таблеток никакого, но если накипь присутствует, то вместо фирменных таблеток с одинаковым успехом можно использовать копеечную пищевую лимонную кислоту, из которой вобщем-то и сделаны "фирменные" таблетки

DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF в автодоке всплывает за 6600 за 20л у официала да ну , идемицу в 10 раз дешевле мобила , ещё чего-нибудь расскажи

я х.з., с каждым годом масла и смазки улучшаются, а теми же темпами с каждым годом сокращается ресурс двигателей, агрегатов... при сравнимом уровне форсажа 30 лет назад двигатель спокойно отрабатывал 500ткм+, а с улучшением технологий, материалов, расчётов, эксплуатационных жидкостей современный двиг зачастую и до 200от не дотягивает, просится в ремонт, или ...в помойку

у меня мнение практического пользователя со стажем именно кофемашин-автоматов , еслев чё на данный момент дома де лонжи и сименс, у детей нивона и бош и с их устройством я знаком не с чьёй-то болтовни я буду стараться не путать

можно формулу esp 5/30 попробовать, у него и ваговский 504 есть

а6(500н/м), од в трансмиссии жижу вообще не меняют, даже атф, типа "на весь срок" если боязно ниже 16сст, можно такой же кастрол , но 75/140 в мосты(я такое в торсен наливал), тем более, что машина юге будет

перед и зад я давно налил CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90, никакой разницы с оригинальной жижей не заметил

(Censored) а обслуживать кофемашину надо по необходимости, первоочерёдно знать жёсткость используемой воды, если чайник дома чистый, без накипи и в таком состоянии служит годами, то на обслуживание машины можно забить до проявления каких-нибудь косяков в её работе - звуки, сброс таблетки, воды и т.д. а что за машина-то?

"забитие кофейной смесью" "варочного блока"(заварочного модуля) никакого отношения к смазке не имеет .какой-такой модуль? редуктор и двигатель кофемолки рассчитан на срок службы кофемашины, без вмешательства (с чем удачно и справляются в 99% службы), периодически надо очищать жернова(но ничего в них не мазать!!!), сроки зависят значительно от маслянистости зёрен и немного от степени помола так же "забитие кофейной смесью" "варочного блока" зависит от см.выше, и не надо привязывать регламент к кол-ву чашек, заварочный модуль достаточно просто периодически прополаскивать в

а что, в автомобиле существуют подшипники у которых кромка сальника работает по внешней обойме? а так... я бы рекомендовал всегда вскрывать подшипник от внешней обоймы, даже если там повредить уплотнение, ничего страшного, а вот случайное повреждение кромки сальникового уплотнения при вскрытии от внутренней обоймы дело плохое фиолетово какое крутится, вскрывать от внешнего

дык узнал бы попутно, почём землица там, очень даже интересно... а то как-то под старость лет начинает настоебенивать "могущество россии сибирью приращивать"

у меня на аутлендере при 70ткм пробега из трипода(NTN) при съёме пыльника вытекла смазка светлосерого цвета, консистенция приблизительно как у ТАД-17 и ещё... эта... раньше япы пыльники шрусов делали не из резины, еслев чё ничего там высохнуть не могло это исследования или умозаключения?

это исследования или умозаключения? это "ВНЕЗАПНО" наступает через сколько? хотя бы ориентировачно

я вчера вернулся с водкопития, 800 км в один конец , жду штрафы

мне три года назад его полностью оплачивали, включая дорогу, не поехал... были другие планы.... может как-нибудь поеду , правда уже за свои

это исследования или умозаключения? это "ВНЕЗАПНО" наступает через сколько? хотя бы ориентировачно

например?

я в гелендже два раза был, ничего плохого сказать не могу, дома, находясь в родных пенатах , нынче с ночевьём уже пять раз съездил(по 2-3 дня)... отдыхать всегда хорошо

а может он просто мудак?

зачем? как могут навредить "твёрдые добавки" триподу?

почему? что произойдёт с внутренним ШРУСом, если в нём применить данную смазку?

именно в Алании, окурджалар и можно четь левее-правее(на карте) числа до 15-20 ещё ничего, но на дожди уже можно попасть... с 15ого я бы не поехал ехай в Египет ни разу в жизни не видел таких отелей, всегда обычно стандарт 12.00

я много летеал и с края и с сиба, всё одинаково... единственное - у вас раньше с парковкой проблемы были, даже как-то машину просто у здания эропорта бросал(и в кемерове тоже так делал ) ... я зимой летал н-сиб - москва, туда севенапом, обратно редвингзом, победой было не дешевле