Абенt

зачем? здесь совсем другая тема а разруху глубинки многие и так видят ежедневно, я в т.ч. иногда бездорожье огромный плюс, я как-то целое лето ездил отдыхать на р.Абакан, красивейшее место, что самое важное -я был там один(ненавижу уродов с дебильной музыкой на природе и тварей, оставляющих за собой мусор), благодаря тому, что надо было преодолевать полуметровый брод

я везде люблю "по нырять" вчера вот в этой "луже"(она всего 90км от дома) нырял , только без гидрача, вода +24, местами глубина 6...7 метров, да и "длину" потренировать

а разве плохо в январе полежать на солнышке? да покупаться на фото просто пляж говённый, заселённость - как жиды в душегубке и какая-то странность - обособленность для троих ... муж, жена + сосед(ка) ... муж, жена + ребёнок обычно %5 отдыхающих

у меня здесь тоска и зависть, но жена грудью встала это тебе, у меня всегда "тюлень"

признаться честно, я не разбираюсь в солях и я не против моря, тоже люблю, отдых у меня всегда тюлений, правда пиво я себе позволяю если море не фонтанистое, типа средиземки , тогда пиво жру, как потерпевший

банана, вот только надо чтобы он маде ин USA был для лица со слов жены лучше яповского она не пробовала эти кремы держат даже экваториальное солнце, египетское или турецкое супротив него подростки

большинство присутствующих, приезжая к папуасам , по их рассказам носятся по достопримечательностям и дегустируют зелье и жрут, какая фиг разница, солёная вода или нет про озёра: - просто искать надо, у нас дус-холь неподалёку, км 500-600, там вода 100-300гр/л соли на литр, кучерявей ненамного только у евреев, купайся, дыши, не хочу кстати, самые долгожители - горцы , нет там ни солёных рек, ни озёр

это что и где?

да сезонно, но береговая полоса 5....100 м песка останется

вот у нас пески правда под воду скоро уйдут

06161 от феби тогда на промывку, да и на постоянку можно феби масел не делает, похоже во флаконе тот же пентосин, как и в оригинале от оригинала ни цветом , ни запахом не отличается

дык это хозяин - барин только сейчас любой маломальски приличный производитель "у которого есть статистика по сотням тысяч узлов" преднамеренно ухудшает качество своей продукции , это касается хоть чего

ШРУС-4 очень понятная мазюка, при условии герметичности пыльника ШРУС или трипод прослужат срок службы авто я не сталкивался со "шрусы вместе с приводами", можно примеры конструкции?

у меня ещё есть я всегда делаю со своими автомобилями чего захочу и с новыми и со старыми

МС относится к "любая консист. смазка с хорошими противозадирными свойствами" еслев чё, это к перлу(:вот и я думаю, никто из воинствующих теоретиков никогда не покажет в реалиях температуру внутреннего шруса, трипода 140гр, все сольются до единого, это только языком все горазды... и обсуждать по сути нечего, в трипод подходит любая констистентная смазка с хорошими противозадирными свойствами, на любой основе, с любыми загустителями, при применении данной, срок службы узла превзойдёт срок службы автомобиля) насколько мне известно ни один производитель её не рекомендует к 'том

я ж тебе чёрным по русски написал в соседней теме: "МС1000 прекрасно трудится в триподе у аутлендер1 пыльники триподов - штатная болезнь, тыщ 130 назад в один трипод заложил мс1000, в другой мобиловский(тогда ещё эссо-вский) шрус, интереса ради, авто давно отдал, ни один из триподов помирать не собирается"...кстати, там триподы NTN ещё у меня есть авто, ему 22 года , смазка в наружних шрус-ах родная, во внутренних шрус-ах менялась, по причине замены пыльников, условия эксплуатации авто -40+40 круглогодично заскринь на всякий.... лет через 7 спросишь, живы ли триподы

я раньше наоборот от папуасов курево привозил по максимуму, потом у них пошло такое же говно , как и у нас, только гораздо дороже, даже кубинская кохиба стала непотребщиной :( я понял, что производители табачной продукции держат меня за лошару и послезавтра будет уже два года, как ни одной затяжки

??? я в даже материковой греции окромя карелии больше ничего греческого не видел...

у нас недалеко в соседней туве тоже есть камень не раз толпой туристы-дебилы пытались его столкнуть про радиацию - х.з., может померю при случае... в горах всегда повышенная, неподалёку есть мраморный и гранитный(уже заброшенный благодаря достижениям перестройки) карьеры, фонит там знатно, особенно гранит

пгостите, что влез уг полнейшее

ты прав, смотри а ведь даже ёжику известно, что, чтобы ехать 120км/ч на среднестастическом легковом автомобиле требуется 40л/с, ~ 30кВт, т.е. 15кВт на колесо при моноприводе

вот и я думаю, никто из воинствующих теоретиков никогда не покажет в реалиях температуру внутреннего шруса, трипода 140гр, все сольются до единого, это только языком все горазды... и обсуждать по сути нечего, в трипод подходит любая констистентная смазка с хорошими противозадирными свойствами, на любой основе, с любыми загустителями, при применении данной, срок службы узла превзойдёт срок службы автомобиля

а вот ларгус считает, что в пробке: - "температура масла в кпп может значительно повышаться (120гр запросто, допустим в жару в пробке), и трипод соответственно тоже нагреется от кпп, плюс трение в самом триподе.., думаю вполне реальна такая температура (ну или около того, допустим 120гр С" во многих странах в тени +40 и выше, не редкость и папуасы ездят себе годами(правда не знаю на джентрах или нет) не зная, что надо улучшить охлаждение акп кста, что стоя в пробке, что 120кмч на трассе - лёгкие режимы для акп

а что, у меня что-то не так с разрезом глаз, или цветом кожи? я надеюсь, что когда tesloil сюда заглянёт, то и объяснит доходчиво откуда в триподе 140 градусов