Highly Likely

Сейчас залито Zepro Eco Medalist 0W-20 со 100 мл POE 22, буду также делать анализ через 5 тыс. км., а ведь хотел больше покатать. Так же теперь будут анализы с других автомобилей, куда я позаливал "адскую" смесь )))

200 мл. всё-таки на 3,9 литра и это 5% Может. Не переливал, всё строго по инструкции. Бензин похоже льёт. Надо регулировку клапанов проверять. Ни разу не делал за весь пробег. Ага, Новолаба )

Ну 28 хрома это очень много. Лавинообразная деградация именно в поработавшем с чем интересно связана? Есть ещё примеры, что это именно так?

Анализ с ПОЕ22 после 7000 км не внушает оптимизма

Хрен с ним с хромом и с железом ) Но куда щелочное делось за 7 тыс. и 50% трассы?

Анализ - праздник гуталинщиков ))

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км Масло: Lukoil Genesis Special FD 5W-20 (куплено в онлайн магазине по цене 240 руб. за 1 литр) Автомобиль: Nissan Primera 2.0 QR20DE 2005 АКПП RE4F04A Общий пробег на одометре: 221 000 км Пробег на масле: 7 000 км Моточасы: не знаю Израсходованное топливо: 900 литров. Доливки масла: 200 мл. на 4 500 км. полиэстеров ПОЕ 22 Присутствие отложений в двигателе ДО: плохо видно в горловину, на самой горловине есть. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось. Автозапуск: не использ

Отправил отработку Боксбери. Всё очень удобно. Оформляешь всё на сайте, выбрал для упаковки пакет XS. Распечатываешь листик со штрих-кодом и едешь в выбранный пункт приема посылок. Подаешь листик с бутылкой 0,5 л., которую упаковывают в пакетик XS. Оплачиваешь и всё. Трек-номер:0000151024115

Нормально стругануло, ибо нефиг лить гуталин ))

Залил сабж, пока жопомер изменений в сравнении Лукоил FD 5W-20 не заметил )))

И как Boxberry? Удобно отправлять? Есть какие особенности?

Пришла сегодня канистра 5 литров. Всю канистру облазил, никаких номеров с датой не нашел. У всех так?

Пришло масло, август 2017 Это новая или ещё старая рецептура?

Друзья, в Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 есть смысл добавить 100 мл POE 22 на 4 литра масла?

То есть это не димер, не тример, а нечно другое: эстер-молибдат?

А в Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 какой молибден с его 800 pmm или в новой Тоёте?

Продавцы пишут, что полусинтетика ) Мне кажется Кикс более интересный вариант, лучше немного доплатить.

А что за схема с нашатырём? Прям в масло? У тебя сейчас как с жором? Двигатель масло совсем брать перестал?

Заказал уже, жду. Ну посмотрим, мне есть с чем сравнивать ) Про сдувшийся Кикс за пару тыс.км. конечно же всё враки ))

Да это почти даром ) Чисто, как в новом ) Кстати, и как зазоры клапанов? Требовали регулировки? А то я за 220 тыс. ни разу не регулировал в своей )

Ты же писал что теперь будешь лить только двадцатки, если не будет 0-W16 )))

К сожалению это все фото после, фото до нет. Может и ашановская, мне всё равно, мне главное что бы кольца отошли и масло жрать перестала. Смотрел до заливки полиэстеров, мне казалось что всё чистенько, а тут прям явно бросились в глаза отмывочные пятна и подтёки. Вот прям перед заливкой Ашанки, не заглянул в горловину.

Ну я залил С2 от Лукойла для Пежо которое + 200 мл ПОЕ. Теперь посмотрим что будет с масложором.

Пежо 308 прошел 2000 км с добавкой 250 мл. полиэстеров в поработавшее масло и 3 бака рассола демиксида. Пришло время замены масла. 1. Промывка 20 минут дешевой ашановской пятиминуткой в старое масло. 2. Слив масла и осмотр клапана фазовозвращателя. Грязи на сеточках не обнаружено. 3. Осмотр фильтра. Фильтр по всей видимости давно умер. Прокоробило его со всех строн. Никаких крупинок грязи на фильтре не обнаружено. 4. Заливка промывки Синтек 3,5 литра и работа двигателя 20 минут. 5. Клапан, фильтр, остатки отсот

Блин, купить что ли это масло 2200 руб. за 4 литра. ни разу не катался на таких )) Вот Kixx G1 0W-20 API SN стоит за 1200 руб., ждет своей очереди. Неужели прям такие "небо и земля" они? Есть кто катался на обоих, неужели прям разница? )