SERY

И не гордитесь))). А чего лить в свой автомобиль, с какой переодичностью, и чего кому говорить решу сам))).

Вот все жду, когда АКП отрыгнет свои внутреннести через выхлопную трубу ибо залит ущербный неоригинал XTeer ATF Multi-V... Но поди ж ты никак... Ездит и ездит, и разницы никакой жопомер не ощущает... А в раздатке, о ужас ZIC ATF Multi LF.... Почему? А на на раздатке написано лить DW-1. И тоже прекрасно себя чувствует.

Добрый день, есть мысль залить в АКУРУ РДХ двигатель K23A1 километров на 500 дабы промыть. Может это масло наввредить? Отжигать не планирую.

MAZDA 626 GE 1.8 90 л.с. 1995 г.в. бензин. Меньше всего угорает COMMA Xtech 5W-30 ( номер XTC5L).

У меня Акура турбовая сожрала около 800 грамм этого масла на 5-6 тыс. км. 50/50 трасса горд. А после него, Петру канаду есть отказалась, ни грамма не долил...

Доброго времени суток. Данное масло было залито и отработало 3500 миль или 5600 км. Практичски не угорело. Ушло два - три мм по щупу. Для примера XTeer Gasoline Ultra Protection 5W30 в таких же условиях сгорело около 800 грамм. В связи с чем напрягся, думал чего с движком случилось. Также угорали: ZIC X5 5W-30 ( API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5, GM dexos1 Gen 2), грамм 500. Wolf Vitaltech 5W-30 D1 (API: SN/RC, CHRYSLER: MS 6395, FORD: WSS-M2C945-A, FORD: WSS-M2C946-A, FORD: WSS-M2C947-A, GM: Dexos1™ Gen 2, ILSAC-GF5) грамм 300. А вот Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1)

А это уже удар под дых. Обычно на этих вопросах, этот товарищ сливается....

Здравствуйте. В чем принципиальное отличие Valvoline Synpower DX1 5W-30 от Valvoline Maxlife FE 5W-30?

Так просветите нас сирых и неграмотных, чем так уникальны масла от HONDA. Желательно цифры, элементы, хим состав, вязкость и пр. Ато звучит чуть лучше чем уникальны потому, что, "сделаны руками девственниц в полночь".

Всем привет. Масло появилось в продаже. Стоимость около 2 за 5 л. Интересно сравнить как менялись характеристики от Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US к Wolf Vitaltech 5W-30 D1 и далее к этой генераци, и на что это влияет.

Ну блин, тогда надо с секундомером стоять и чуть чего в лабораторию анализ везти).

Не считал, не заморачивался. В машине (RDX Oil Service Maintenance Reminder Light Reset), насколько я знаю анализирует моточасы/скорость/нагрузку и выдает рекомендации, пора менять. Выглядит так сообщение наприме так "Oil life 15%". значит оставшийся ресурс масла 15 %. Антирекорд 3,5 тыс. 100% город/пробки/зима.

Заливал такое. Подгорало существенно больше, чем Wolf Vitaltech 5W-30 D1 особенно если крутить двигатель. Если Wolf доливал грамм 200-300 то этого раза в два точно больше долил. Пробег до замены, точно до 5 тыс. Комп пишет когда пора менять, как правило в пределах 4,5 тыс. км.

Масло как масло. Пару месяцев катаю. Может густовато.... но жопомер прибор не точный)

Я понимаю разницу между соответствиями и допусками. Поэтому и "пытал" Вас. Не из праздного любопытства, а поскольку воспользовался Вашим продуктом, а именно ATF Multi-V в АКП авто которое в подписи. Воспользовался исходя из сведений с Вашего и корейского сайта. Про "бюрократические" доказальства я в курсе. Интересовало именно техническая возможность "безболезненного" применения ATF Multi-V в хондовских АКП. Спасибо за ответ.

Я правильно понимаю Вас понимаю, что имеющаяся на Вашем сайте информация не соответствет действительности...? Иными словами Вы вводите в заблуждение потребителя...? Коли так, поясните пожалуйста, какие риски несет потребитель заливая эти трансмиссионые жидкости в АКП Хонда? Повысится расход топлива, а может выйдет из строя АКП? Может какие - то иные негативные последствия?

Вопрос был в связи с тем, что на канистрах ATFок, как и на сайте есть указание на соответствие допускам HONDA/ACURA : ATF Z-1, DW-1 в этом продукте https://hyundaixteer.ru/product/xteer-atf-multi-v/ и в этом https://hyundaixteer.ru/product/xteer-atf-6/Поэтому, чего тут странного?)))) Спасибо за ответ!

А тут не понятно, в разделе "Физико - химические свойства" и PDS http://hyundaixteer.ru/wp-content/uploads/2020/10/xteer-atf-multi-v48-pds.pdf разные сведения))) Какие верны? Ну и сразу вопрос, какая из Ваших траснсмиссионок "ближе" к DW-1 ПО СВОЙСТВАМ?

https://hyundaixteer.ru/product/xteer-atf-6/ Вот этот...) вкладка "физико - химические свойства".

Добрый вечер. Можно ли узнать "Физико - химические показатели" HYUNDAI XTeer ATF 6? Судя по сайту, самая "засекреченная" АТФка)

В Америке особо не парятся, льют в Хонды/Акуры, особенно постагантийные, не оригинал АТФки, Тексако/Хаволин/Шеллы, лишь бы соответствие DW-1/Z-1 и массового падежа АКП не наблюдают.

Ну хз, насчет маловязких масел K23A1 (turbo) часто и по 300 тыс. на 5 w 30 ходит. Acura Maintenance Minder для "тупых пиндосов" пишет, что масло пора менять. https://www.curryacura.com/service/acura-maintenance-minder-faqs/ У меня "антирекорд" меньше 3 тыс. км. попросила поменять масло, режим зима-город-пробки. С умной железкой не поспоришь

Спасибо за ответы. В основном коленвал крошится. Вкладыши реже. Версии разные. Основные, это перекатывают масло и не правильная вязкость (но здесь мнения расходятся).

Спасибо! Даже не обращая внимания на отсутвие допусков dexos1/HTO 6&?

Доброго времени суток. Подскажите, возможно ли применение в Acura RDX 1 применение этих масел? S-OIL SEVEN RED #9 SP HyundaiXTeer Gasoline Ultra Protection 5W30