Kosta02
-
Публикаций
408 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Kosta02
-
-
Андреас Будьте добры, покажите информацию, что в OEM подшипнике заложена смазка ENS.
0 -
5 минут назад, I Fixit сказал:
Ну а как же в Экзисте в поиске по номеру запчасти- в списке выпадают такие же артикулы...
Ну во-первых я не Эксист, во вторых читайте внимательно, там русским по белому написано "Предложение по заменителям". И заметьте никого обмана
.
0 -
6 минут назад, Vasek555 сказал:
Значит и да и нет. Значит ZZ тоже с разной смазкой идут в зависимости от места установки.
Конечно, если по техзаданию требуется спецпродукт, его и заложат. В массовом сегменте применяются стандартные смазки: Алвания, Койода, Полирекс практически у всех топовых производителей.
0 -
4 минуты назад, I Fixit сказал:
Про "генераторный". Даю фото. Скажите- какой у него сепаратор.
Фото с магазина в СПб
Стальной штампованный. Это обычные подшипники.
0 -
5 минут назад, I Fixit сказал:
Я не понимаю что значит стандартное изделие, если при поиске запчасти по коду- такие же варианты всплывают. с С3 и СМ
Ваши "варианты" в поиске - это стандартные изделия с необходимыми размерами (обычные общепромышленные подшипники). К генераторным подшипникам они отношения не имеют. Читайте тему данную, очень полезно.
0 -
Андреас Стандартное изделие NSK.
Пластиковых сепараторов нет, соблюдайте терминологию, форум же технический. Люди "вершков" начитаются потом херь в массы несут((. В генераторных - полиамидные сепараторы, армированные стекловолоконном. Поэтому максимальная температура до 150 С. Статарный полиамидный до 110 - 120С. Естественно все это кратковременно.
0 -
20.02.2023 в 21:44, Андреас сказал:
ета не та смазка у меня идет ENSL- там на картинке же видно.
она более вязкая.
Если бы 30сст- проблем бы не было!))
Смазка ENS, степень заполнения L
3 -
4 часа назад, I Fixit сказал:
в NSK с защитой типа DDU- внутри сепараторы всегда пластиковые? Или железные тоже встречаются? (интересуют номера 6202 и 6002
Стальной штампованный.
0 -
21.02.2023 в 19:32, I Fixit сказал:
ЗА последние 2 года приходилось кому ни будь приобретать подшипники для гены NSK 6202 DDU , производства польши? Можете коробку показать, если есть у кого? Интересна надпись артикула и с обратной стороны просто штрих код или есть еще QR код? В одной из Российских контор NSK утверждают что на польских нет QR кода. Типа что предприятие в польше не оснащено таким оборудованием (для нанесения такой маркировки). Детский сад какой то. Подшипники выпускают а код нанести не могут... Есть подозрение что левак у них.
6202 DDU это не подшипники генератора, это стандартное изделие. QR-кода нет даже на японских, видел буквально несколько раз. Вам QR может ничего не дать, только на SKF работает корректно. Сам лично Koyo и FAG в руках держал, QR ругается, а подшипники оригинальные.
0 -
21.02.2023 в 18:37, Vasek555 сказал:
Там смазка совершенно другая - ее в соде купают при 10000 оборотах 2000 с лишним часов...
Нет. В ZZ закладывают такую же смазку как в RS.
0 -
18.02.2023 в 03:04, I Fixit сказал:
Господа автолюбители, подскажите плиз, какие у генераторов бывают максимальные обороты?
И второй вопрос. Видел подшипники для генераторов как с обычным зазором так и с увеличенным (С3)- с увеличенным зазором подшипники в генах используют только из-за того что возле двигателя (под капотом) температура выше ?
Если "воду слить", по С3 ответили. Про обороты NSK пишет до 20к, в зависимости от авто.
0 -
Я скажу больше... На одних и тех же моделях, ходимость может отличаться до 2 раз. Водители разные - эксплуатация разная. Как не спросишь - все акуратно ездят)))
0 -
Андреас Верну без проблем. 800
0 -
Андреас Покупал не для себя, поэтому на монтаж точно не отдам. В нашей деревне генератор снять рубль, перебрать два, без стоимости запчастей. С уважением отношусь к чужому времени и средствам. Заказал NSK в фирменной коробке, буду сравнить. Даже любопытно
. Китай на возврат.
Ах да... Они еще на ГТД спались, Китай
1 -
Упаковка 200% левак. Коробка, комдомчик желтенький, даже краской черной на уплотнение сикнули как оригинале. Но на качестве они спалились. А вот подшипник... это пиндец, уплотнения идеальное, финишная обработка, отличный подшипник.... Но прям чую что фуфломицин китайский. Да и смысла нет туда NSK вкладывать для них экономического....
0 -
Это тупик... Лечение по фотографии теперь бесполезно...
1 -
29.01.2023 в 22:30, Андреас сказал:
Сколько уже проработал времени и пробежал километров на твоей смазке, твой обводной ролик?
По результату я отпишусь. Тягач это, пробег хорошо мотает, ремень длинный, нагрузка приличная. NS7 штатной закладки хватало примерно на 50к. На Бардале увеличили закладку до 50%. Выводы пока рано делать.
2 -
28.01.2023 в 18:54, AliBaba сказал:
Но с Bardahl POLY S2 не все так однозначно пока что. Утром без пыльников ролик от руки крутился с выбегом но не шуршал. Была вибрация при кручении. Наверное надо еще попробовать.
На другом опорном.
Поли С2 в моем эксперименте на обводном ролике показывается себя лучше, чем Койода. Будем Наблюдать. Но применялись новые подшипники, изнашивается же не только металл, резинометаллические уплотнения тоже.
1 -
24.12.2022 в 13:10, Screwdriver78 сказал:
За 400 тысяч ни разу не менял ролики ГРМ?
Ну и не следует забывать, что 15 лет назад немного по-другому подходили к вопросам ресурса.
Те же подшипники генератора - изначально пара 303+202 ставилась на 70А генератор, стоящий продольно и продувающийся встречным потоком воздуха, а теперь такие же ставят на генератор 120А, стоящий поперечно и где-нибудь в жопе аж за двигателем, как например у меня. Неудивительно, что на шахе они могли ходить по 20лет, а у меня издохли за три года.
Там нет роликов ГРМ. Писал про генератор.
0 -
22.12.2022 в 23:47, Screwdriver78 сказал:
А я считаю - даже при средней скорости 30 км/ч 4000 часов - это 120 тык пробега. Можно и поменять пару подшипников в генераторе на таком пробеге, а уж ГРМ-то по регламенту уже давно пора бы.
У друга 400, родное все... Вот это приемлемо))) 15 лет.
0 -
18 часов назад, Rav-4 сказал:
Прекратите врать.
1.Контрафакторы это плод вашей фантазии. Покажите примеры массового контрафакта с шильдиками лучших подшипников.
Извиняюсь, что выдернул... SKF (самый попавший), TIMKEN, FAG/INA, Koyo, NTN-SNR, NSK, Iko. Это что я лично в руках держал. Nachi достоверно тоже есть, хотя сам не видел. Китайцы даже себя начали подделывать, FBJ видел например. Там целая "индустрия" по подшипникам. Даже на ибей лезут
0 -
advert2 Извиняюсь за такой вопрос... А сколько стоит этот тюбик в иенах самый дешевый вариант в Японии? Можно в личку...
0 -
5 часов назад, Screwdriver78 сказал:
Я дичайше жалею, что не залез в ролики перед установкой, но есть у меня большое подозрение, что от Nachi там была только надпись... Не взглянул на смазку, теперь только гадать, что там было.
Вот чувствую, что вместо того чтобы "сделал и забыл", мне теперь придется каждый год откручивать ролики и пересмазывать их всяким разным, документируя результаты предыдущей закладки...
Так и есть, придется. Обучение нонче платное
А вот за Начи, я на 99% уверен, что это оригинал. Есть такая тема ставить нормальные общепромышленные подшипники, Lynx помниться NTN ставил. Как раз "средненькое" и цена и качества, народ такое любит. ИМХО, переплачивать за подделку с красивой надписью экономически не целесообразно, хотели бы "скроить", поставили noname киталию.
P.S. есть конечно вариант закладку NS7 увеличить, интересный был бы эксперимент.
2 -
Screwdriver78 На вид оба оригиналы. Фотограф конечно тот еще))). Nsk 100%. SKF на приложении пробейте. Только поставьте регион не РФ, производитель ушел с нашей страны - нот суппортет, так что теперь только "бывшие" дилеры остались. Хотя и я так вижу, что норм.
Во вторых, NSK отслужит также как Nachi, с погрешностью на условия эксплуатации. Nаchi уже давно Koyoda srl закладывают. Если уж хотите эксперимент, то SKF. Вот будет сравнение с минералкой на практике, в не в теории.
NS7 хреновастенько в нагруженных роликах себя показывает. MB AXOR тягач, 2 раза ставили, около полтоса. В оригинале тож NSK, серенький такой, ни кто не помнит сколько ходит, больше 200k точно. Сейчас SKF забили Бардалью, ждемс когда крякнет)))
2
Подшипники генератора
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Вот вы удивитесь в среду)))