Перейти к публикации

SL1

Пользователи
  • Публикаций

    12 069
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SL1

  1. У меня из Партнера, та же Хускварна, больше 10 лет практически не вытекает, проверял. Вообще, в косе, редуктор греется, туда совсем жидкую смазку не особо и надо, NLGI 0 нормально. Редуктор там компактный и трясет его хорошо. Можно универсальную подшипниковую ЕР смазку заложить
  2. Renat Я думал, что речь идет о популярном PLM. Для автохимии Полимериум есть своя тема, там больше информации на этот счет, но можно ей, конечно и здесь поделится, если есть что по составу. А так есть и другие темы:
  3. Наверное потому что здесь обсуждается не просто химия, а очистители с PEA? Не только с PEA. Полимериум это больше присадка к бензину для постоянного использования. Здесь, в основном, обсуждаются очистители для разового использования.
  4. I Fixit Такой нет, но McCulloch TLO аналогичного цвета масло хорошо отделяет. Андреас Феби не аналог, она не тянется как редукторная.
  5. Aisin надежнее Jatco. Проблемы, в основном, у ниссановодов.
  6. Было что-то на счет аппаратов одобренных Айсин. Посмотрите ZF SERVice на ютубе, там есть ответы на все вопросы. Скинуть шланг неправильно и вредно.
  7. Если есть ильсак 5-30 с 250 молибдена за ту же цену, то смысла нет.
  8. Сейчас полимериуму не резон на те же грабли наступать - надо брать
  9. Alex Ekb В чем отличие от Polymerium XPS 2T ETEC, кроме вязкости? +Ester сомнительное преимущество для масла для водномоторного транспорта.
  10. SAE88 При чем тут jc08 не имеющий ни какого отношения к температуре в Москве зимой?
  11. Бензин льет, большей частью, на холодных запусках и еще, на недогретом двигателе, а экономичность в нормальном режиме эксплуатации.
  12. FilAx В таком режиме можно на таком масле ездить. Правильный выбор вязкости
  13. Ecowar Mobil Polyrex EM для указанных целей не подойдет. Mobil SHC Polyrex 462 подойдет для шлицов, но ее синтетичность не для низких температур. Лучше вместо нее минеральную с молибденом взять.
  14. Евген48 Да, и кто-то через него масло заливает. Якобы от версии со щупом осталось.
  15. Да, там на магнитах пыль есть. Два раза менял со съемом поддона, второй раз еще фильтр с кольцом поменял. Первый раз пыли на магнитах и мутности на дне поддона было больше, чем второй, масло сливалось чистое на просвет рубинового цвета (в баклажке темный рубин). Третий раз поменял без съема поддона. ККМ приблизительно те же, но интервалы по времени раза в 2-2,5 дольше. Правда, я частично менял, заливал после TC -Aisin CFEx 8л, потом 6л -Kixx CVTF 5л. Вариатор тот же. Я бы снимал поддон и чистил магниты на первой замене. От стиля езды еще многое зависит.
  16. SL1

    Масла Kixx (GS Oil) ОБЩАЯ

    Fennur Был у них такой цвет раньше, в Россию не поставлялся. Почитайте этикетку для каких стран и на каких языках написано.
  17. SL1

    Масла Shell ОБЩАЯ

    Полусинтетика. Можно на небольшой интервал. SP заметно лучше. 3ff937f6-47e8-482c-a7eb-053cc84a9839.pdf
  18. Ech Водостойкие Bechem можно купить на вайлдбериз: Berutox FE 18 EP или Berutox FB 22. Дороже -лучше. Или шпиндельный Клюбер на развес на авито.
  19. SL1

    GoodYear - зимняя резина

    Проведу параллель с Данлоп. У ice 03 тоже много шипов, но они мелкие. На льду или глубоком обледенении лучше большие шипы, в остальном и в целом, с мелкими акустический комфорт и на асфальте лучше, типа полушипы.

×
×
  • Создать...