SL1

Olejik Из недорогих ПВХ вариантов Cotran KC63. Из дорогих 3М. Можно еще рассмотреть варианты на тканевой основе.

Проходящий мимо Потому, что GL4 достаточно, если главная передача не гипоидная, а Вы думаете почему?

Рубикон Если раздатка без экзотики и туда прописано GL4, то GL5 лить можно, тем более 1а. На GL5 может быть больше износ по сравнению с предписанным GL4, но для раздатки это не принципиально.

Слон

Shell Gadus S5 V42P 2.5 от надежного поставщика на озоне должна быть лучше Gazpromneft Grease HighSpeed ЕР 3.

avic Может лучше искать аналогии с Saudi Aramco, а не с Total, к которому S-Oil имеет очень отдаленное отношение? https://www.marketscreener.com/quote/stock/S-OIL-CORPORATION-6491580/company/

Павел-1966 А теперь насыпьте в масло золу, вставьте ваш кипятильник и пустите на него 12 вольт, можете несколько процентов дистиллированной воды вмешать в раствор. С другой стороны, с чего вы решили, что здесь соль, а не основание? А в соединениях металлов со сложными органическими структурами могут проявляться свойства как солей, так и оснований

Павел-1966 Ага, поташ прям 100% электропроводен в растворе как и зола

Если предыдущий антифриз не известен, то мыть систему хорошо и фосфатный лобрид, coolstrem JPN или A110. Если хорошо промыть нет возможности, то да, карбоксилатный антифриз того же производителя.

Leon-81 Zic и S-Oil не того цвета, если мне не изменяет память. Kixx выпускается GS Caltex, который так же производит Aisin CFEx и цвет у него правильный. Lukoil сейчас производит вариаторную жидкость T-parts & oils. А вообще, айсиновский вариатор неприхотлив, кушает разные жидкости без проблем и в этом плане Sintec CVTF Multi, GPN G-Box CVT, Lukoil CVTF правильного цвета вполне подойду. А если не обращать внимание на цвет, то вообще любая CVT жидкость правильного производителя.

magnet MoDTP ≠ MoDTC, но вам, наверное, все равно. Вы вязкость масла своим ресурсом увеличиваете и думаете, что от этого двигатель мягче работать будет.

Думаете загуститель положительно скажется на шуме? MoDTC был бы лучше.

Mufich GTL, как мы знаем, немного звенит

magnet Меняйте вязкость на 20-ку ILSAC с молибденом или лейте органомолибденовую (органовольфрамовую) присадку в сороковку, Eurol, LM, Polymerium, Bullsone.

SINTEC Lubricants В tds Sintec CVTF Multi заявлена рекордная температура вспышки 251С! Можете сказать, почему указанная жидкость имеет такую высокую вспышку отличающуюся от типичной температуры вспышки вариаторных жидкостей? Или это опечатка?

Уточню. Это бензины с разных сетей АЗС. У ГПН бензин с газпромнефтевских НПЗ, а у Газпрома с разных НПЗ, в том числе ГПН-овских.

garald50 Значит, не типа CRC. Почитайте чем можно снять цапон лак в интернете или наждачка. Если на контактную поверхность попал, то лучше наждачкой, а если просто снаружи покрыто, то зачем его снимать?

Odyssey Хадо вообще ф топку, не важно какой. Литий-кальций неизвестной вязкости да с таким пятном износа в триподы не надо.

kadrovik Запросто. Смотрите мануал, чтоб совпадало: - Класс по API: GL4 или GL5 - Вязкость: 75W-90 как вариант - Дополнительные указания, типа LS и т.п., если есть. Если в рекомендациях этого нет и написано какой-нибудь BOT....., то тогда только разбираться.

Сети разные, бензин может быть с одних и тех же АЗС, а может быть с разных. Как тут пишут, только в самом начале появления сети АЗС Газпром, весь бензин был газоконденсатный астраханский. Я и башнефтью на газпроме заправлялся.

garald50 Считайте, что вам надо вытереть вазелин.

kadrovik В порядке продвинутости. №1 Масло на основе ПАО. №2 Гидрокрекинговое масло которое можно использовать в обычных приводах и дифференциалах LS. №3 Приблизительно то же самое, что и №2, но без LS. Раньше №2 позиционировалось как для LS и без LS. Сейчас, видимо, решили развести продукты в разные сегменты и сделать масло попроще без LS. А какое Вам залить надо смотреть в вашем мануале, могут и все подойти.

У Бардаля в pds только о синтетическом загустителе написано. По факту, на небольшом морозе остается очень мягкой, думаю, немного ПАО в состав добавили, а может там нафтены. Так или иначе, низкотемпературные не как у обычной минеральной смазки.

Если это вы про отечественные авто говорите, то может быть и то не совсем. Полипропилен очень широко применяется в легковом автомобилестроении с окраской. Технология соответствующая, газопламенная обработка, порозаполнение, праймер и потом уже окончательное покрытие.

Шерзод Shell gadus s3 t100 3 не надо. Mobil Polyrex em ≈ Shell Gadus S3 T100 2. Бардаль лучше ведет себя на морозе, можно его взять.