SL1

GTL с оксидом цинка, т.е. водостойкая, скоростная, в гидроцикл, оськи всякие мазать, электродвигатели и т.п. Сомневаюсь, что у Вас в УШМ гипоидный редуктор со смещением осей, да и пенетрация 2,5 не совсем редукторная. Shell_Gadus_S5_V42P_2_5_MSDS_en.pdf

Из нашего отечественного только вышеупомянутый ГПН как-то подходит, судя по вспышке, ну и Полимериум. В принципе, Синтек с Рольфом тоже декларируют FC/FD, да и многие другие наши тоже, но судя по проскакивавшей информации у них всех нет низкомолекулярного полибутилена в составе.

Олег бонговод Выше была ссылка на тему: https://www.oil-club.ru/forum/topic/31720-malodymnye-malozolnye-2t-masla-s-vysokim-soderzhaniem-poliizobutilena-pib/

Phoenix Lubricants остатки Шелл на озоне сливает.

Это глубокое заблуждение, что слово "синтетика" в контексте 2т масла означает более чистый мотор

Да все это делает, только мало кто заказывает. Здесь есть такие анализы, например:

FB, ни чего интересного, надо S-Oil смотреть.

Олег бонговод Не верю в JASO FD у наших масел со вспышкой не ниже 190С (212С) Ну или состав где-нибудь найдите чтоб можно было обсудить.

fosteck Вообще, если правильно подходить к вопросу, то там не только калильное число, там другие свечи, форсунки и клапана должны быть, в общем, другой двигатель

Олег бонговод g motion 2t однозначно, танеко я вообще бы не смотрел. Или какой-нибудь Sash 2t купить.

yorker Вообще, смотря для каких целей использовать. CRC от -30С, можно стояночный и барабанные тормоза обслуживать, а Шелл от -10С. Вообще, я бы использовал Шелл как базу для противоскрипной/антизаклинивающей смазки замешав с наполнителем. Еще, на Озоне у Феникса есть несколько других интересных позиций по Шелл.

C учетом того, что это 5-20 с редким допуском С2 в этой вязкости, можно его воспринимать как 5W-30 C5 или что-то подобное

Фото на весах будет?

Ох уж эти продавцы. Поменяйте при случае, ни какой срочности нет, а зимой так вообще эта вязкость может быть лучше.

Можно попробовать, но список аналогов просто убивает

=MOpgBA= Классически, если я правильно понял на счет того, куда идет смазка, в эти узлы идет Pin & Bush Grease. Еще год назад Rock Oil Faxene за дешево продавался на ЯМ. Сейчас не вижу, но можно спросить в Минске.

На авито бывает продают за дешево целевые смазки CAT и JCB.

Модель не путаете? Вроде у нас только турецкие продавались и не факт, что в Японии эту модель делают. CreJet Смотреть на состояние цену. Отзывы, в основном, положительные.

Почему тогда на казахском сайте total msds на это масло от 2024г.

=MOpgBA= Вопрос в том, какой экскаватор, экскаватор-погрузчик на базе трактора или карьерный экскаватор. Neste OH Grease 2 уходить не будет. Total Copal MS2 еще лучше от этого дела. Из наших можно графитол порекомендовать, если водостойкость или антикоррозионные свойства не интересуют.

=MOpgBA= Neste OH Grease 2 или 0. Смазка графитная Ж.

Опять таки вспоминаю косячную мексиканскую нулевку Chevron у Евген48. Chevron косяк тогда признал.

Вообще, 0W-30 без ПАО это плохой вариант, слишком жидкая база и слишком много загустителя. Даже Kixx с S-Oil одумались и стали делать эту вязкость с немного ПАО. Здесь, похоже, вообще на 2 или 2+ решили сделать замес. Я Kixx 5W-20 не так давно слил, нормальное вроде масло, но совсем не для зимы, его как раз нормально на 2+ можно сделать, что, видимо и сделали.

Там написано предельно понятно Температура Застывания по ГОСТ 20287. Определяется для нефтепродуктов.

Мне кажется, это масло больше подходит для BMW, а не для Toyota. Зарасти может двигатель от такого кальция. Mobil 1 0W-50 Full Synthetic Racing Motor Oil более подходящее для вас масло. Mobil 1 0W-30 Full Synthetic Racing Motor Oil еще лучше подойдет.