alex323

Имхо сомнительно это, делать 5-20 со свойствами нулевки. Кому нужна нулевка, тот ее и купит. А так у Вольфа фактически два масла 0-20, причем 5-20 ещё и жиже. Непонятно. Да и расхождение с тех доками у 5-20 достаточно существенное, в отличие от 0-20. Жаль конечно, хотел на вольфе остаться, 0-20 зима, и крепкое 5-20 в лето. Всё имхо))).

И все же кмк жидковато оно при 100 градусах для 5-20 с точки зрения защиты от износа. большинство 0-20 чуток погуще. Если не прав, поправьте плиз.

На маг 1 смотрел. У меня 300 рублей литр. Но все ж взял Петру, у нее база стабильно хорошая, а вот на какой замещан Маг, не понятно. Хотя... На зимние 5-6 ткм любое продержится.

Согласен полностью. Просто кмк щас уже не так много хороших масел на современных пакетах и без ген2 (имею в виду 0-20). Пока вот катаю Татнефть без всяких дексосов)). Учитывая предстоящие короткие зимние перебежки по городу, хочется 0-20.

Глянь анализ Вольфа 5-20. Пожиже Петры 0-20))

Согласен, масло должно быть стабильным по вязкости в работе, но думал 5-20 будет погуще нулевки. А так хорошая зимняя двадцатка. В мой регион в зиму хорошо, в лето уже страшновато с такой вязкостью, т.к. летом много трассы, груженная машина.

Именно как и предполагалось. Но вот вязкость пониже, чем у 0-20. А я на нем летом по горам катался.... И кислотное повыше.

Татнефть пока нравится, но вот на холодную чувствуется, как за попу держит)). Хочу в зиму 0-20 Петру попробовать, да ещё и медалиста канистра есть))) а на Татнефть 0-30 скорее всего в лето и останусь.

Закупаем нынешнее "древнее" масло впрок))

а я катаю 0-30 и уже забыл)) классное масло, но пока не прогреется. чуток за попу держит в сравнении с 5-20 вольф.

Спасибо добрый человек!!!

Следующая будет SN NANO+

Где заказывали? Мне тоже 4 литрушки едет. Брал в Автодоке, поставщик РЕСА

а как ты дату выпуска определил? Научи)))

Верно, зимой у нас минус 15 не часто даже. Идемицу взял ради интереса, а так вообще щас катаю Татнефть 0-30, думаю может на нем круглый год остаться. Ну или как вариант Шелл 0-30 А5, но он в три раза дороже)))

У меня зимой только город, будет много коротких (около10 км) поездок. Поэтому выбрал 0-20 медалист

Вроде ж 5-30 собирался лить.

А есть артикулы для заказа Чемпиона, гляну из интереса

а у нас 1900, т.е. почти 30 у.е.

Принял к сведению))

Меня смущает низкое щелочное, ограничивающее ресурс масла. Вам видимо в дурном сне привиделось, что я собрался его заливать, да ещё под пистолетом. Я лью то, что рекомендовано.

"это высоковязкая 0W-20, больше заточенная на защиту от износа, нежели экономию топлива" а как же жидкий медалист, который на отработке показывает очень низкий износ? Противоречие, однако))) выше вязкость, меньше износ не всегда видимо знак "равно".

тьфу ты, расстроил ты меня))) я то привык на высокий TBN флаг поднимать)))) Но не соглашусь с цитатой))

спорить не буду, анализ отработки не делал)) Но те, кто ездит на масле 20 ткм, для меня точно не пример)))

Требования выполнены. маслу конечно же зачет. Но ресурс маслица пугает, при таком низком щелочном....