alex323

Ну допустим такой режим: еду по трассе на расстояние, ну допустим 500 км. Держу скорость 110-120, обороты 2500-3000. За это расстояние вынужден несколько раз (10 раз допустим) обгонять в кикдауне с выкрутом до 6000. Это еще гражданский режим? Выдержит ли например среднестатистическое масло 5-20 GF5, или уже в таких режимах лучше уже 5-30 GF5? Или вообще надо уже на 0-30/5-30 А5 смотреть? Как Вам вопросик?? Щас катаю масло в подписи.

Я бы наверно больше боялся наличия стикеров на этом масле)))

Автодок, поставщик РЕСА, цена 447 рублей. Или это 18 июля 2016 дата? Я прочитал как 18 год, 07 месяц, 16 число.

Пришло 0-20 июньская партия. С фольгой

Согласен, но его уровень разный бывает. На нгн агат погромче было

Чуток дополню о своем небольшом опыте на этом масле. На выхи с женой решили смотаться на море, закрыть летний сезон))) Итак, в машине 2 человека, 2 велика, пара маек/шорт, и кошелек))). Выехал из Таганрога в 3 ч.30мин., в Геленджике был в 9 ч.45 мин. Одна остановка на АЗС попить кофе, размять ноги. 520 км 6 ч. 15 мин., из них по горам примерно 120 км от Горячего Ключа до Геленджика. Ехал без фанатизма, но и не стеснялся. Обратно вышло 8 часов, т.к. 2 часа стоял в пробке под Краснодаром. Итак уровень на месте, масло слегка потемнело, горелым не воняет естессно. На холостых моторчик также шепчет

Норм))

Пришло масло, март 2018. Уже с мембраной под крышкой

8,3 горячая вязкость жидкое? На Вольф 5-20 посмотри. А то, что при 40 у него 36 сСт, так у многих масел такая вязкость будет не при 40, а допустим при 50-60 градусах. 5 минут работы двигателя, вот и вся разница. На горячую оно ни фига не жидкое И даже в новую Крету запросто.

Итак, 800 км позади. Что могу сказать. На холостых тихо тихо прям. На разгоне рокот погромче, чем до этого на Вольф 5-20. И пока масло не прогреется, чуток держит за попу, опять же в сравнении с Вольф 5-20. Учитывая недавний анализ вольфа, который мне не понравился горячей вязкостью для летней эксплуатации, думаю что в следующее лето будет залито это масло.

Спасибо, возьму наверно Текрон, перед сменой масла откатаю его.

Топливную он не чистит ведь, только катализатор/лямбду как следует из описания? А что про Шевроновский очиститель скажете?

Может я неправильно выразился. Я и хотел сказать, что в 5-20 густая база + минимум загустителя= масло для летней трассы. И считал, что такая комбинация базы и минимума загустителя и даст вязкость в районе 9.. Сорри, если высказался некорректно.

А почему интересно по одному из артикулов цена около 450 руб, а по имеющимся другим около 700?

Спасибо, почитал.

Я так понял Шеврон надо лить перед сменой масла. Я пока не планирую менять, еще 4 ткм до ТО

Что посоветуете при моем пробеге? Раньше лил Wynns в мазду 6 каждые 15 ткм.

Если так, значит залью перед ТО-1. Для катализаторов она безопасна?

Ну про Шевроновскую я читал, думаю мне такую мощную лить рано еще. И там же какие то заморочки были по поводу страны изготовления. США /Бельгия кажется. и как узнать, какая придет при заказе

я как то видел в продаже такую промывку от Хундай, недешевая она. Наверняка есть не хуже и за вменяемые деньги.

судя по анализам 0-20 и 5-20, тут точно должен быть тот же пакет.

Точно - разрушаю, верно подметил)))) Но мои 5 лет еще не прошли)))) А пока Татнефть 0-30. А то еще 5-30 от Вольфа тестить совсем уж ни к чему)))) Очевиден один и тот же пакет.

Я не за ресурс переживаю)) Я ж его в лето хотел, полагал, что с вязкостью около 9 и крепкой базой с небольшим количеством загустителя, оно мне будет в самый раз, т.к. летом много трассы с загруженной машиной (поездки на моря, и прочие вылазки на природу)))). А я вязкостью 7,9 "чё то я очкую" ))))

А вот кстати, вопрос к гуру. Автомобиль Крета 2.0. Пробег 11 ткм, город/трасса примерно по 50%. Бензин Лукойл 92, Роснефть 92. Есть ли смысл при таком пробеге залить какой нибудь мягкий очиститель для профилактики? Если смысл есть, какой посоветуете?

как минимум посмотрел tds обоих масел. Ну и обычно у 5-20 вязкость при 100 градусах повыше 0-20. Я наверно очень многого ждал от этого масла, и сейчас немного расстроен. Я думал, что у 5-20 горячая вязкость будет около 9, и я получу идеальную для своих условий и своей машины пару масел на лето/зиму на одном пакете, чтоб компот в моторе не разводить).