alex323

у меня Тат 0-30 намного темнее была и оттенок совсем другой.

Все будет в порядке.

Кстати у на тожеAML льют

PUP как раз АСЕА а1/в1. У меня есть запас небольшой))

Ну Вольф (чемпион) да, Европа. А Петронас вроде Малайзия, тексако вашпе пендлстан. Кстати, ткни плиз носом в артикул, что за недорогое Тексако 5-20. А что насчёт Кастрола 5-30 А5(аналог FFF)? Я б попробовал в лето...

Я на United EcoElite смотрю, про запас взять. Петра 5-20 дурных денег стала стоить, Вольф немного "жидковат", да и кислотное немалое. Петронас какое то смотрел, 2200 цена за 4 литра.

Тьфу тьфу, угара не было ни на одном из масел. Надеюсь и на PUP не будет.

Выбор 5-20 скромнее, чем тех же 0-20. Да и отличное PUP было по приятной цене. Не устоял)).

5-20 лучше из за меньшего количества полимерного загустителя? "Горячая " вязкость то у 0-20, судя по Shell HU, даже немного повыше - 8,9 против 8,6 у 5-20.

Именно так и куплено).

Были в моем g4na и 5-30 и 0-30. Но 20-ки нравятся больше. На лето залью Pennzoil ultta platinum 0-20. Оно покрепче нынешнего моего Медалиста, у меня летом пробеги больше, и больше трассы. А в зиму снова медалист на небольшой зимний пробег.

Ну так и у меня с маслофорсами. А по трассе масло больше склонно к угару, чем на холостых в пробках молотить. Я на вольфе больше 2500 км прошел по трассе, причем крайний раз ехали акттвно. 500 км за 6 часов с учётом чистой трассы и перевалов. так что если б масло угорало, то как раз на трассе. Я к тому, что 20-ки в наш мотор самое оно.

Я тоже лето на Вольф 5-20 откатал, 2 раза на море гонял, ни грамму угара.

я так и шел 110-120 крейсерская, на обгонах несколько раз кикдауны с 90 до 140. Но у меня и аэродинамика "кирпича" + полный привод. Общий пробег на Идемицу 2200 км, уровень как вкопаный. Впрочем, как и на других маслах. Но реально ощутил только на Медалисте такую легкость раскрутки мотора,а тут и по трассе реально расход поменьше.

Сегодня вернулся из Ставрополя, прошел около 1000 км. на Идемицу Зепро медалист. Ехали вчетвером, по дороге был и ливень и снег. Впервые увидел трассовый расход ровно 7 литров. До этого ниже 7.6 не получалось. Так что медалист реально экономит горючку.

Я верю анализам отработок, а не на слово)). И да, вот например у Татнефти люкс 0-40 KV100 как и у Шелл А5 0-30 равен 9.6. а у того Шелл 0-20 KV100 равен 8.9. думаете это принципиальная разница? Я так не считаю.

Там речь о g4kd шла. У меня 5-20 тоже есть в мануале.

Где такая цена - 360 рублей за литр? В среднем по инет площадкам 4 литра стоит около 2000 рублей.

Мягко говоря странный выбор для -35. Вам люди дело говорят, а вы .... Зачем тогда вообще спрашивать?

у меня D1 gen2. По идее которая на магниевом пакете.

Нет, Петру ещё не лил, хотя в запасе есть). Лил 5-20 Вольф, сейчас залито Идемицу Зепро медалист 0-20. Петра 5-20 с Вольф 5-20 очень похожие масла.

А если я свой отзыв оставлю, и скажу- ни 0-20, ни 5-20 в моем моторе не угорели ни грамму, а это именно так, это изменит ваше мнение?

Главное - вера))). А если серьезно, то реально чуток меньше. Но дело не в расходе. Мотор утром тихо на холодную работает, поприятнее отзывчивость на газ.

Ну одну величину можно и без стенда увидеть- расход бензина по БК. На 0-30 по трассе было 7.8, щас на 0-20 7.4 на тех же колесах шиповку. И едет реально отзывчивый за педалью.

Поддержу. Ездил на 5-30 А5, и на 20-ках. Небо и земля по всем указанным признакам работы мотора. 20-ки мне нравятся больше.