alex323

martin69 mann w 81180, вот хороший фильтр.

martin69 многовато конечно для масла первой заливки. Я бы сменил до поездки. Собственно я так и делал. Первая замена масла на 2 ткм, потом на 5 ткм и дальше уже по моточасам

Берите Вольф 5-20, Петру 5-20, Юнайтед 5-20 там нет подделок.

Какой общий пробег планируете по возвращении у с юга?

Andrey Z.

stalk:er

Безусловно вы правы!! Под конец дня в голове каша).

У меня без изменений. 3 дня смесь рое и Пеннзойл а комнатное температуре. Никаких осадков и расслоений.

stalk:er

Роман 73 для ХХ даже я бы сказал избыточное. Редукционный клапан при каком давлении открывается? Когда он открыт, масло не фильтруется.

stalk:er

stalk:er лень смотреть, чё там с давлением? Все норм?

1499 руб в Емексе, прохожу мимо).

Роман 73 псомтоел первый 7 минут, и сразу вопрос: у кого в мануале есть указание на ЕЖЕГОДНУЮ чистку клапанной крышки, как говорит автор на 5м.55сек.? У меня такого нет точно.

Dumus так для 1.6 гаммы таких примеров полно даже на Д2 с фотками катов покрошенных. А для g4na толком инфы и нет.

Ну он же на 0-40 ездит, вот всем и советует. Аргумент то сильный...

Вадим_69 у меня g4na

Все это так, но вырезанный кат это лишение гарантии. И где гарантии, что задиры на g4na из-за катов, а не из-за локального перегрева ЦПГ, как многие тут считают?

Вот коллектор с вырезанным катом со спортейджа 4. На крету станет, может кто в курсе?

Юрий_161 как считаете, в g4 na есть необходимость удаления ката? Не для прошивки с целью улучшения характеристик мотора, а для исключения возможных проблем с катом? Опять же с гарантией про темы возникнут, если что с мотором, а кат вырезан....

amsoil_irkutsk

Fortevod а как вы думаете, в подшипнике скольжения при переменных встречных нагрузках должен быть люфт? Зачем тогда придуманы ремонтные вкладыши в размере + ВСЕГО ЛИШЬ несколько соток?

Какое отношение это имеет конкретно к моему двигателю, где ничего не поломано и смесь не обедненная и не переобогащенная? И уровень стоит как вкопанный? В любых режимах. И кстати вот вам пример. 1 декабря я заменил масло, месяц катался только по городу. На январских каникулах собрался в Ставрополь, перед поездкой проверил уровень масла. На щупе на 2-3 мм выше отметки максимум, по которую я залил. Да, это топливо после месяца городского ерзанья и холодных пусков. По приезду в Ставрополь уровень стал ровно по отметку максимум, как и заливал. Вопрос: где расход масла у моего двигателя? Его нет,

Юрий_161 на сто не так много толковых людей, которые скажут действительно что то умное. Кроме фразы: ууу, как все плохо... скока у вас денег? Про ОД вообще молчу. Книжки я читал давно и правильные.

Роман 73