yll2

Ок тогда езжу спокойно.

После долгих размышлений выбор пал на Хеликс Ультра 5W-40 (почему то 5W-30 и 0W-40 существенно дороже). Сегодня заменил масло, всю зиму проездил на Дюрон 0W-30 когда он пропал из продажи купил на долив 4литра Дюрон Е 0W-40 который за три месяца благополучно ушел на долив... Перез заменой масла залил очиститель Супротек 200км. но проехал только 96км. т.к. сегодня заметил что сразу после резких ускорений, холостые обороты на светофоре плавают, двиг дрыгается. Это обычно когда масло на минимуме так бывает. Было одна треть уровня щупа. При сливе вытекало масло чернющее. Итак полный уровень

Спасибо конечно. не не люблю париться. Пошел и купил в магазине. Тем более угар ужор или как там бешеный пошел как похолодало. В гараже без отопления при -30 видно что оччень густеет. Не похоже на синтетику...

Блин сегодня позвонил нашему офф.преду. 4л просят 2500р. это финиш. После как долью все остатки на долив. Перехожу на Кастрол ЕДЖ 2999 за 4л.

Duron для дизельной грузовой техники. Торкон пишет что мало-горит. Для бензина подходит я думаю, сам пользуюсь, но что "мало горит" не заметил, кольцам видимо кранты.

BG да извините запутался.

930км. дым все таки остался, у нас уже около нулевые температуры ночью и утром -2 -4.но дым но уже не такой сильный. Перешел на химию BG т.к. Хадо у нас не большой ассортимент.

BG автохимия Сайт в России: http://bg-russia.ru/ Где то тут на форуме мельком прочел про BF109 что "ядреная химия" У нас в городе появился человек который хочет наладить продажу химии и оборудования. Решил проверить на своем движке. Закупил комплект химии, обошлось не дорого 1060руб. Две банки BF109, Банка в бак чистка топливной, аэрозоль для дроссельной. И добавка в новое масло, если честно боялся добавлять, но залил. Итак провел такую процедуру: Масло Петро-Канада дюрон 0-30. был залит ВитаФлюш, проехал 930км. И неделю ездил в баке средство для очистк

Проехал с Xado VitaFlush 550км. на примерно 300-х км. ПЕРЕСТАЛ ДЫМИТЬ С УТРА!!! Да и уровень вроде остановился, угал снизился явно! Прокатаю еще, до 1000км. :drinks:

90915-YZZJ3 Toyota Denso. made in china цена 650руб....... :(((

Итак залил ВитаФлюш, цвет зеленовато-болотный. перед заливкой погрел положив на ДВС, взболтал, но потом посмотрел на дно баночки, остаток был с осадком, нужно было лучше греть и взбалтывать. Ну проеду 200км. и дополнительно перед заменой сделаю раскоксовку хадовским Антикоксом в маленьких тюбиках, подкупила быстрота процесса, не нужно отмачивать по 10-12-24 часа. Также ее залью в масло перед заменой, есть и такое его применение. Хотел попробовать Тоталфлюш, но у нас в продаже нету его.

Все же пришло масло в продажу в наш единственный СТО Петро-Канада (авторизованный) всего коробка 4х4л. взял две по 4л. (цена 500руб за 1л.) Сервисник говорит что масло уже снято с производства!?...И очень удивился что беру его на легковую бензинку...В общем потом еще докуплю децл, на две замены, а дальше уж видно будет. Так-же хочу попробовать Очистку ДВС Xado VitaFlush и (или) TotalFlush. Про виту тут хорошие отзывы, про Тотал не нашел пока, но в нем есть эффект раскоксовки, вот он меня интересует. Так-же хочу позже перед зимой сделать раскоксовку. План такой:Поездить на флушах типа почи

Лил бы и дальше, но сегодня пошел к единственному офф.представителю, и Дюрон 0-30 не оказалось в наличии...больше так рисковать с моим то масложором мне нельзя.

Попробовал я эту Петро-Канаду...Торкон советовал что не горит, возможно так они и есть. Но моему движку походу кирдык...за три месяца и пару тыщ км долил 2литра. Ладно зиму попробую переконтуюсь, а по весне попробую на замену колец и т.п.

Ну чтож видимо закончились мои поползновения к Петро-Канаде. когда заливал брал сверху 2л. их израсходовал, жрет падла...Поехал взять еще на долив, а нету уже такого,когда будет х.з. в общем схожу с дистанции. Буду переходить на распространенный у Нас бренд.

Друг одолжил Бельгийский Optimate 6 полный автомат, в конце процесса зарядки показывает состояние аккумулятора. (на моем двух летнем аккуме показывает что скоро понадобится замена....был глубокий разряд), попробую несколько раз позаряжать, может восстановит?!..Стоит 5500р. Себе хочу прикупить СТЕК (Швеция) MXS 5.0 TEST & CHARGE. С функцией тестирования генератора. Пока есть китайский унифорс.заряжает но функции восстановления конечно же нет.

Второе лето Bridgestone Turanza ER300. брал в прошлом году, хотя в природе была более новая версия, до нас еще не доехала. Взял что было. маде ин Джапан. 215/60 R16. высокий профиль потому что колдобины попадаются с колесо а то и боболе. Вообще бриджи самые крепкие по резине это факт! Стоит просто попробовать промять руками боковину. конечно всякие Пирелли и Континентали может по управляемости будут лучше, но за счет мягкой резины и тонкой боковины.

Не искал специально, в магазине нашел 5-и минутку Hi-Gear HG2205 самая ядреная в их каталоге. Сливалось черная как нефть отработка, потом струйка уже красноватого оттенка. Надо было может залить следоом дешевого масла сполоснуть. Но не стал заморачиватся. На их сайте вычитал такое: Для двигателей с неизвестной историей техобслуживания использовать мягкие очистители необходимо в ходе двух или более плановых смен масла подряд. Затем можно переходить на 5-минутные (HG2204, HG2205) и 10-минутные (HG2217, HG2219) экспресс-промывки — при условии, что использоваться они будут регулярно. В общ

Вторую зиму использую эти аккумуляторы, очень хорошо себя зарекомендовали! Гараж у меня металлический, утепленный, на строй.пену приклеены листы пенопласта 5-ки. без обогрева! 6х4м. Машина стоит на автозапуске, сигналка СтарЛайн, сами понимаете что аккумулятор нужен надежный. Первую зиму прослужил вообще надежно, до -45 езжу. В январе правда бывает -50 и ниже, месяц отдыхает в дальнем теплом гараже. Пытался взять на подмену Бош, но он чуть меня не подвел, не было времени и возможности его раскачивать, сдал. На вторую зиму взял такой же Alaska 65Mah. Менял раз в месяц, для профилактики, был раз

Два года проездил на Ravenol SSO 0W-30 круглогодично, первую зиму все было замечательно, уровень стоял по 1-2мес. после Мобил 5-40 который горел после 3т.км. Летом стал уходить уровень, заменил мск, не помогло. Ну зиму переконтовался, подливая по пол уровня на неделю или две. Режим очень жестокий, много прогревов и работа всегда на морозе на автозапуске до -45. было в январе ниже -50 не ездил, жаль денег и машину. Машина 97г.в. двиг тоже, сам уже 6 год мучаю его. без замены колец. Предпологаю что им хана.Когда сегодня менял, скрутил маслозаливную крышку, от туда дым валит))) Ну и утром при про

Про лето я понял. Ну 200рэ не такая великая сумма, взял VIC. Оригинала в нашем магазине специализирующемся на оригинальных зч тойота, не оказалось в наличии. А так последние 2 года ставлю оригинал с экзиста. 90915-2003. но про него тоже разные мнения, и бывает он из разных стран.

Мдяяя. а я сегодня купил Микро, магазин Тойота был закрыт. Подожду открытия лучше.

В декабре произошел неприятный инцедент.. В общем заметил случайно что верхняя пластиковая часть целиком протекла, но уже высохла и кристализовалась, такие же белые следы и на крышке расширительного бачка..сто где менял хором кричат "вскипятил вскипятил" В общем пришлось радиатор поменять. Антифриз ТCL появился вариант -40 раньше был только -50. Может они не совсем совместимы?...хотя маловероятно, я регулировал уровень, сливал а потом долил 2л вариант -40..

Речь тут от антифризе TCL производится в Японии, компанией TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD. http://www.tcl-japan.ru/problems/information_about_antifreeze_tcl/

Американская идет синтетика или полусинтетика? Японская и ОАЭ думаю что минералка. На днях на СТО видел 200л. бочку родного тойотовского Т-4 Маде ин Канада, кто интересно делает и каков состав? Цена 430р. 1л.