yll2

Друг одолжил Бельгийский Optimate 6 полный автомат, в конце процесса зарядки показывает состояние аккумулятора. (на моем двух летнем аккуме показывает что скоро понадобится замена....был глубокий разряд), попробую несколько раз позаряжать, может восстановит?!..Стоит 5500р. Себе хочу прикупить СТЕК (Швеция) MXS 5.0 TEST & CHARGE. С функцией тестирования генератора. Пока есть китайский унифорс.заряжает но функции восстановления конечно же нет.

Второе лето Bridgestone Turanza ER300. брал в прошлом году, хотя в природе была более новая версия, до нас еще не доехала. Взял что было. маде ин Джапан. 215/60 R16. высокий профиль потому что колдобины попадаются с колесо а то и боболе. Вообще бриджи самые крепкие по резине это факт! Стоит просто попробовать промять руками боковину. конечно всякие Пирелли и Континентали может по управляемости будут лучше, но за счет мягкой резины и тонкой боковины.

Не искал специально, в магазине нашел 5-и минутку Hi-Gear HG2205 самая ядреная в их каталоге. Сливалось черная как нефть отработка, потом струйка уже красноватого оттенка. Надо было может залить следоом дешевого масла сполоснуть. Но не стал заморачиватся. На их сайте вычитал такое: Для двигателей с неизвестной историей техобслуживания использовать мягкие очистители необходимо в ходе двух или более плановых смен масла подряд. Затем можно переходить на 5-минутные (HG2204, HG2205) и 10-минутные (HG2217, HG2219) экспресс-промывки — при условии, что использоваться они будут регулярно. В общ

Вторую зиму использую эти аккумуляторы, очень хорошо себя зарекомендовали! Гараж у меня металлический, утепленный, на строй.пену приклеены листы пенопласта 5-ки. без обогрева! 6х4м. Машина стоит на автозапуске, сигналка СтарЛайн, сами понимаете что аккумулятор нужен надежный. Первую зиму прослужил вообще надежно, до -45 езжу. В январе правда бывает -50 и ниже, месяц отдыхает в дальнем теплом гараже. Пытался взять на подмену Бош, но он чуть меня не подвел, не было времени и возможности его раскачивать, сдал. На вторую зиму взял такой же Alaska 65Mah. Менял раз в месяц, для профилактики, был раз

Два года проездил на Ravenol SSO 0W-30 круглогодично, первую зиму все было замечательно, уровень стоял по 1-2мес. после Мобил 5-40 который горел после 3т.км. Летом стал уходить уровень, заменил мск, не помогло. Ну зиму переконтовался, подливая по пол уровня на неделю или две. Режим очень жестокий, много прогревов и работа всегда на морозе на автозапуске до -45. было в январе ниже -50 не ездил, жаль денег и машину. Машина 97г.в. двиг тоже, сам уже 6 год мучаю его. без замены колец. Предпологаю что им хана.Когда сегодня менял, скрутил маслозаливную крышку, от туда дым валит))) Ну и утром при про

Про лето я понял. Ну 200рэ не такая великая сумма, взял VIC. Оригинала в нашем магазине специализирующемся на оригинальных зч тойота, не оказалось в наличии. А так последние 2 года ставлю оригинал с экзиста. 90915-2003. но про него тоже разные мнения, и бывает он из разных стран.

Мдяяя. а я сегодня купил Микро, магазин Тойота был закрыт. Подожду открытия лучше.

Примерно так и понял. Всю тему не одолел, но смысл уловил. Заливал еще с канистр старого образца, у нас они стоили по 1600р. сейчас доливаю с новой тоже 1600рэ обошлась осенью. 2-3л. уже долил... канада у нас который оказывается Офф.представитель, так что я к ним пойду.

да Спасибо! На канаду попробую перейти, вроде открылся сервис торгующий только им. Два года езжу на SSO 0w30 первую зиму было отлично, уровень стоял, во вторую зиму стал круто уходить...и дымить при пуске. мск поменял, не помогло, кольца не хотелось бы пока лезть..

В декабре произошел неприятный инцедент.. В общем заметил случайно что верхняя пластиковая часть целиком протекла, но уже высохла и кристализовалась, такие же белые следы и на крышке расширительного бачка..сто где менял хором кричат "вскипятил вскипятил" В общем пришлось радиатор поменять. Антифриз ТCL появился вариант -40 раньше был только -50. Может они не совсем совместимы?...хотя маловероятно, я регулировал уровень, сливал а потом долил 2л вариант -40..

Речь тут от антифризе TCL производится в Японии, компанией TANIKAWA YUKA KOGYO CO., LTD. http://www.tcl-japan.ru/problems/information_about_antifreeze_tcl/

Американская идет синтетика или полусинтетика? Японская и ОАЭ думаю что минералка. На днях на СТО видел 200л. бочку родного тойотовского Т-4 Маде ин Канада, кто интересно делает и каков состав? Цена 430р. 1л.

Поменял антифриз на СТО через аппарат прогнали, заливали из 200л. бочки, по идее должно было получиться дешевле (180р. 1л.) но содрали как из банок (230р. 1л) Старый который менял самостоятельно летом 2009году, был в плачевном состоянии, не затягивайте с заменами. Залили как есть, я в прошлый раз тоже заливал как есть, он впринципе так и идет готовый до -50 (у нас как понимаете это реальность, даже ниже бывает) т.к. я последние 2 зимы замораживал машину на улице, впринципе ничего не перемерзло и не треснуло. В общем меняйте не реже чем Раз в Два года, по большому пробегу может и чаще, три

Прошлую зиму прокачали тормозную на СТО взял Мотюль 5.1 хватило 1 литра, теперь кажется что педалька опять жестковата -10 -15, поеду еще раз прокачаю, в тот раз купил 2банки.

в 2009 году получается в последний раз менял антифриз, ездил только летом, пробег не большой, но срок 3года. На недельке буду менять, тоже TLC заливаю готовый потому что -50. TLC тесты и т.п. есть на него? Еще у нас можно найти марку Sakura, незнаю кажется что бренд по хуже...

А я кстати при последней замене атф две из черной банки залили...Ладно весной поменяю на Японскую.

Вот черт, сегодня тоже точ.такое же зилил в редуктор тойота чайзер... До этого был кастрол непомню какой 4года проездил, все забывал поменять, при сливе мастер сказал что оно уже густое стало..На накате чувствовалось что что-то дергается...

А ну вот на нем то наши гаврики у ухандокали три мотора, два ЖЗ и на 180 кроуне не помню что там, из новой линейки 2005года кажись тарантас с впрыском фсе.

интервалы хз, видимо как деньги выделят, ребятам выгодно что мотор масло ест, постоянно пишут на подотчет на масло)))..Кстати 1JZ-GE на втором кроуне за 5 лет уже второй контрактный, этим летом поехали во Владик менять салон с распила, не взяли долить и по дороге масло закончилось лили все что под руку попадется и под Биробиджаном поймали кулак дружбы, карроче водилы "жгут не по деццки" эссо в помощь))))

На работе Тойота Кроун 180куз. мотор угробили 5w40 кой ЭССО. Ясно что туда нужно было Хw20 лить, но фак есть.

Ну и магаз врое нормальный "шинтоп" не думаю что будут палево продавать, в мелких магазах думаю можно чуток подешевле найти, но не буду..Да цены конечно абас 8-0

Ну проблема что не все хорошее можно у нас найти в продаже, хотя недавно открылся офис экзист, может возможно будет заказывать. Пока ищу из того что доступно на прилавках, и по возможности в "надежных" магазинах а не где Ашотик за прилавком))))

Castrol EDGE 0W-30 SL/CF (4 л) 2 999руб. Стоит брать? Какие варианты EDGE 0W-30 можно встретить в продаже и не стоит брать. C3 229.5 и т.п. вариации допусков, и маде ин еu...

Мдяяя уж. Что-то не хочется эксперименты проводить, посмотрел на сайте ихнем температура замерзания -45 для нас это реально мало. Все больше думаю об Сastrol EDGE 0W-30 SL/CF (4 л) 2999рэ. Дорого но всегда можно найти на долить хехе)))

Тесты митасу есть? У нас его в мн шинтоп продают, е еще в парочке магазов видел. стоит лить? Я все 0W-30 на зиму ищу, езжу мало, километраж в год может тыщ 10 от силы. Если ешо менять в 3-4 т.км. не будет беды? MJ-103. MITASU GOLD SN 0W-30 ILSAC GF-5 100% Synthetic