Кар Леоне

Вы затронули очень сложный и многогранный философский вопрос. "...Известно, что новое содержание требует от себя новой формы. Но с другой стороны и новая форма требует от себя нового содержания! Ибо нельзя новое содержание втиснуть в прокрустово ложе старой формы, так же как и старое содержание нельзя втиснуть в рамки новой формы. Как я уже говорил выше форма не должна быть в отрыве от содержания, она должна соответствовать ему..." Резюмируя, можно подытожить таким образом:

В шапке анализ свежего еще на пакете Afton C2/C3, насколько я понимаю?.. Нет ли мыслей "освежить" анализ свежего, уже на новом неизвестном пакете (или его можно косвенно вычислить по отработке?)?.. А то у меня после заливки осталось 700 мл где-то из пятилитровой акционной канистры. Буду отправлять отработку - могу и свежего положить в посылку. Патамушта написали более 50-ти страниц, как-будто интересен сабж народу...

Хотите в бак соседу масла бУхнуть, но не знаете какого?.. Отработка хорошо дымит, особенно полусинтетика.

Доброго времени суток! Масло получил, всё в порядке, канистры целые и невредимые. Сейчас докатываю интересное (с моей точки зрения) масло ACEA C3, планирую сделать анализ после 10 тысяч. Осталось 2-3 недели. Далее заливаю полученный KSMG, езжу с ним 2-3 месяца, и после (думаю тоже выйдет 10 тысяч) отправляю на анализ. С учетом сроков - - спокойно управлюсь до НГ!

Могли бы и оф.представителя "выделить" сюда к нам. Он бы ответил на все вопросы. А так-то, по анализу и цене - конечно надо брать!

А может... это СКорея?.. Но только традиционно зашифрованная. И должен жеж быть какой-то официальный представитель у этого масла, хотя бы для oil-club'а... Или он тоже "зашифрованный"...

А ты как влез в беседу грамотных людей, так и продолжаешь путать незнакомые слова. Зачем тебе это, не пойму. Перечитывай хоть иногда то, что написал. И удаляй, пока не прочитали другие.

У вас талант подстрекателя и провокатора, я вам скажу. "До такого" - это до какого?.. Там 15000 км пробег. У вас 5000 км. Моточасов у вас 240. Там - далеко за 400. Вам вежливо сообщили о сабже: Но вы как-будто смеетесь: " а вот я буду менять раз в 200-250мч!.." Каюсь, в том, что эта странная тема занимает уже 9 страниц, есть и моя "заслуга".

Вы не сможете проверять каждую канистру во всех торговых точках - вскрывать и отливать на анализ. Вас довольно быстро заметят и в лучшем случае перестанут пускать. Проще выбрать проверенного поставщика/магазин, например, большой сетевой ритейлер - Лента, Ашан, Метро и т.п. Они закупаются крупными партиями, есть все документы, и риск купить у них подделку практически нулевой. Это если вы совсем уж никому не доверяете.

Вопрос скорее в эту тему. Но, так как вы начинающий масловед, вам по секрету скажу: да, присадки хорошие - вкусные, пышные, хрустящие! А если серьёзно. Ну представьте, были бы они плохого качества. Как вы думаете - здесь, на этом ресурсе, не первыми забили бы тревогу по этому поводу? Да уже бы только ленивый не писал про присадки плохого качества в сабжевом масле! Почитайте описание. В нем в принципе вся необходимая информация по маслу, старательно выписанная немолодым уже человеком, знающим о маслах и присадках очень и очень много. Уважайте чужой труд.

Ни автопроизводители, ни серьезные производители масел, не рекомендуют пользоваться ни промывками, ни присадками. Промывки на здоровом работающем моторе - деньги на ветер, присадки - при неумелом использовании могут хорошо загадить мотор. Есть исключительные случаи, когда допустим автомобиль простоял с маслом в картере несколько лет без запуска двигателя. Тогда, чтобы не капиталить - не вскрывать ГБЦ и КШМ, не перебирать и не промывать всю эту "тряхомудию", заливают такие вот присадки, машина работает на холостых часик-другой, затем старое масло сливают, заливают промывочное, снова с присадкам

Да ну... Не терзают. Хоть через 500 км меняй!

Наконец-то!.. Долго же они писали. Так у нас есть акции, здесь, на форуме! У Sintec'а шикарная акция по анализам его масла. Вот только что была акция масел KSMG с анализом отработки за их счёт! И подобные мероприятия здесь бывают регулярно. Поучаствуй - они тебе и масло своё пришлют бесплатно, и отработку в лабораторию за свой счёт отправят, и анализ оплатят!

SAE20 помню, читал, даже заливал масло из его "чемпионского" списка. Но он исчез, а мануалы и допуски остались. В любом случае, как ни крути, твои 200 м/ч - это перестраховка и очень приличная. Был бы анализ - можно было бы посмотреть. Есть анализ отработки с твоего мотора?..

Да не обращай внимания (раз уж мы на "ты"), это для умных, им всё приходится "разжёвывать" - докажи, да покажи. Ты незнакомые слова пропускай, и всё. Мне внук так же говорит: деда, ты давай, мол, не умничай - денег дай и чеши в свою эту... как её?.. раболаторию!.. И вся остальная страна тоже живет в Сургуте (и я?.. и даже моя соседка с шестью пальцами на левой ноге?.. наверное поэтому и пробки!), где всю зиму морозы -40?.. Хорошо. А что не дает менять скажем, через <300 зимой и <400 летом?.. Дизель ведь, к маслу бережнее относится.

Ну вы спросили... Во-первых, такой результат (он, надеюсь, долговременный?) согласитесь - исключение, причём какое-то экстремальное. Я не представляю что нужно делать с авто, чтобы получить такую среднюю скорость. Использовать в качестве генератора на даче?.. Вы скажете: да это просто прогревы зимой, морозы сильные, да и вообще - какая вам разница!..

Любовь приходит и уходит, А кушать хочется всегда масло продавать надо... Здорово... Блин! Сейчас вот прямо мысль прокралась в голову: а вдруг это палёнка, поэтому цену скинули?!.. Интересно... Делают ли палёнку на минералку?..

Вот просто гляньте на этот анализ, к примеру (это Sintec). Видно, что человек на масле ездил, и оно работало. А есть и такие анализы (это правда уже Мобил1). А у вас самый суръёзнай интервал это И то здесь треть моточасов "натарахтела" при прогревах. Я читал, читал ваши доводы, объяснения, и понял одно: вам просто хочется чаще бывать в сервисе, чтобы не пропустить очередную какую-нибудь "отваливающуюся" загогулину, делать больше отметок в сервисной книжке и чаще менять масло, чтобы потом, в свое время, подороже продать ваш автомобиль. Ничего постыдного в этом нет. Тем более,

Название масла это хокку: "...Пробег еще практически нулевой, Но ваш голубой герой уже чемпион По содержанию железа в отработке!..."

Элементы у сабжа хоть и завышены слегка, но почему-то щелочное меньше на единицу. При этом, Т замерзания прилично так повыше. Странно как-то...

На самом деле это казус. Представьте, вы приходите покупать авто производства известной фирмы, вы хотите авто этой фирмы, потому что считаете её высокотехнологичной, передовой, её автомобили классными, совершенными, подходящими вам практически по всем параметрам! Красота! А кто это у нас создал такую красоту, а?.. Вольф с Клаусом - два гениальных инженера, собравшие под своим началом команду самых лучших разработчиков, проектировщиков, испытателей. Каждая деталь выверена, многократно просчитана на симуляторах, стократно испытана на стендах и в натурных испытаниях на автодроме. Авто напичкан эл

Подымал, подымал. ZIC Zero, ZIC Top, даже ZIC X9 со всеми их вариациями (LS, FE, FS) стоили далеко за 5 тыс./4 л. Они даже сейчас в большинстве серьезных точек стоят 4-6 тыс./4 л.

Это масло опоздало на 2,5 года. Ему бы выйти на российский рынок как раз после ухода Шеллов и Мобилов, и космического взлёта цен на их остатки, после того, как Лукойл, решив, что мародёрство в то тяжёлое для биснесменов время не такое уж и преступление, вприпрыжку понёсся догонять по ценам ушедших "недружественных", и догнал, и некоторых даже перегнал! Сам при этом оставшись вполне себе "дружественным". Стыдобища!.. Хорошо Sintec довольно быстро среагировал, и мы получили ассортимент отличных рабочих масел, подходящих большинству наших автомобилей, ценой иногда вдвое ниже сдуревшего (кста

Ага. "Zero Mileage One Day In The Cold Winter I Came Out Of The Forest 5W-30 API SP свежее." Но магния много.

Прошу прощения, но ведь глупые вопросы не подразумевают глупые же ответы на них. Наоборот! Умный человек на глупый вопрос даст умный и зачастую развернутый ответ, после которого всё станет ясно. Вот как у вас: И сразу понятно: Озон больше не обсуждаем!..