koc39

NLK Ссыль поправил. Зольность высокая должна быть тут и густенькое, допуски смотри.

Выиграл тут масло и анализ отработки от Gulf, попросил масло 5в30 на лето, так как 5в20 не было, а 0в20 не увидел. Как итог, пришло Gulf SYN-X 5000 5W-30 Вот теперь сижу и думаю, а оно то как-то не очень мне подходит.

1. Kia ceed 2. 2014 3. G4FG 1.6 4. 80 000 км 5. Ссылка №1 Ссылка №2 Ссылка №3 6. Новосибирск

Kalinidos

Приобрел себе на две замены Kixx G1 5W-20 (API SN PLUS, ILSAC GF-5). Цена 1495 р за 4 литра. Может быть сделаю лайт анализ.

dima62rus Так приобрел на 2 замены. ТАк у нас они еще с одной партии. Масса одной 3713, другой 3703.

Тогда нужно брать Kixx G1 SAE 5W-20 API SN PLUS если он интересней чем S-OIL 7 RED #9 SP 5W30. Я видео отчет @alex323

Двигатель активно не кручу, но иногда бывает на трассе "газ в палас". Обычно спокойное передвижение в городе до 3.5 тыс.об иногда до 4. Тогда зачем 40 льют в турбоваг?

150 м.ч. мало, минимум 200, тем более у меня ГБО. В Новосибирских магазинах по наличию. И сколько теперь брать по 2 баклашки многовато будет. Аж на 4 замены выйдет, нужно какой-то паритет найти. Мотор 1.6 g4fg, мои анализы в подписи. Лето Новосибирское, редко бывает +30, максимум неделю в году. В основном летом самое жаркое это +25+27. Но бывает иногда стою в пробке по часу, тут задумываюсь о 5в30. Катаю 200-230 м.ч., при том еще ГБО стоит.

А вы точно мне ответили? Я не писал про X-teer. А вот S-OIL 7 RED #9 SP 5W30 могу купить по 1600 за 4 литра. Вот теперь и думаю брать Kixx G1 SAE 5W-20 API SN PLUS или S-OIL 7 RED #9 SP 5W30.

Я вот нашел Kixx G1 SAE 5W-20 API SN PLUS по цене в 1500 за 4 литра. Вот сижу и думаю, взять на 2 замены или нет. Или еще что-то искать до 2-х т.р. получше так скажем.

1). Kia ceed 2). 2014 3). G4FG 4). 75 000 5). Ноябрь-март 6). Ardeca SYNTH-C5 0W20 (ACEA C5) или Ardeca SYNTH-V 0W30 (API SL, ACEA A5/B5) или Ardeca PURE SPORTS 5W30 (API SN, ACEA C3) 7). Новосибирск

Все правильно сказал. ГБО установлено на 47 920 км. На пробеге 65 700 была сделана эндоскопия, которую выкладывал в первом анализе. shell helix ultra 0w20

За 2 к купил 7 литрух, вот вторую замену катаю. Конечно полный анализ был бы более информативен, но моя задача посмотреть на износ. Возможно на лето на s-oil и останусь, только уже на новой рецептуре.

Неее.... 5w30 я имел ввиду s-oil. Но это пока только в планах. Я больше 200 м.ч. не катаю думал будет достаточно простых ислаков без всяких миксов. Вы наверное не тот анализ глянули, там всего 6 попугаев. Посмотрите получше.

На зиму уже есть запас на 2 замены quaker state ultimate durability 0w-20. Быть может на следующее лето попробую 5w-30 для сравнения. А так я всегда в поиске

Во втором анализе был залит октан корректор лавр, вот от него и марганец. Правильно, чтоб следить за задирами так скажем, нужно делать динамику. Я наверное еще 1-2 лайт анализа сделаю и на этом успокоюсь.

Последний раз купил 7 литрух RED5W2001 S-OIL SEVEN по совету @a-ha, в середине августа залил последние на 200 м.ч. на зиму готов квакер. А вот на лето уже думаю что брать, так скажем за ранее.

Ну я думаю врятли там подделка, кому он нужен этот s-oil, тем более контора вроде как нормальная, на сайте s-oil пробивается как дистрибьюторы. Прикуплю наверное себе пару канистр, 5w-30, только надо определится sn или sp. Или может вообще в сторону kixx sn+ 5w-30 посмотреть. Так я катался уже на 0w-20 летом и зимой. в подписи как раз анализы есть. В данный момент на зиму припасён quaker state ultimate durability 0w-20 на 2 замены.

Да я в курсе, видел и анализы и посты.

А ну да, в МСК можно круглый год на 5w гонять.

На каком именно стоит остановится? Жаль только у них нет 5w-20 в магазине.

Именно там зема.

Нашел вот s-oil по демократичной цене. Вот думаю взять или не взять.

Сейчас катаюсь на бензине ибо цена рентабельности ГБО примерно равна 0. Посмотрим как s-oil потемнеет на бензине. На газу до 1.5 т.км пробега был чистый, как-будто только поменял.