koc39

Сейчас у меня воздушный FORTECH FA-178 стоит, достался бесплатно, а салонный KORTEX KA0055 так же достался бесплатно. Вы правильно считаете, я тоже так делаю в основном, но все же стараюсь покупать фильтра манн и менять их каждое ТО. Но иногда воздушный манн ходит 2 замены масла это по 400 м.ч. Думаете лучше W81180 короткий поставить за место увеличенного? Я к ОД не езжу, а ТО провожу раз в 200-250 м.ч.

Понял. Мне просто автодок по подбору 8017 подкидывает. Автодок по каталогу подкидывает 8017, его и ставлю. А так же покупаю салонный и воздушный манн. Дороговато конечно. Считаете переплата? На мотор сомнительного качества фильтра не охота ставить. Просто манн воздушный бывает 2 замены катаю. Быть может из-за 8017 у меня в мотор и входит 3.6 литра масла при замене.

Это что за фильтр, можно артикул. А то w8017 стоит от 400 р.

Все правильно в g4fg, если убрать не сливаемый остаток с поддона входит 3.5-3.6 литра и как раз масло на максимуме. Я дня через 3 буду менять как только придет. Неделю думал что купить, по итогу уже бы пришло и ездил на свежем масле.

Да а автодоке это масло было дорогое. Я купил на amry, там было дешевле, так как масло не популярное и его почти ни кто не знает потому и купил там без опасений. Я тоже так предпочитаю, в этот раз на 2 замены на лето взял s-oil 5w-20 по 272 р за 1 литр (7 литров купил) по наводки @a-ha, спасибо ему огромное. Если масло зайдет то куплю еще пока не расхватали.

Дороговатое оно и объем не стандартный. 0.946 литра или 4,73л,

На зиму себе купил на 2 замены 0w-20.

Евген 48 А то пробег то уже побольше стал, нужно смотреть.

Евген 48 когда эндоскоп будет, надо задиры выявлять?

конечно мало, даешь 300 м.ч. и до августа.

Евген 48 когда Zic Zero 0W-16 на анализ пойдет?

У меня стоит ГБО и я предпочитаю малозольные масла.

Друзья, после анализа отработки моторного масла с моего двигателя встал вопрос. Сейчас залита IZEM 0w-20 через пару недель замена. Вопрос, залить 5w-20 или перейти на 5w-30? Территориально живу в Новосибирске, температура летом где-то +25, бывает и под +30, очень редко +33+35. Склоняюсь к маслам wolf, s-oil, kixx. Думаю прикупить пока еще есть S-OIL 7 RED1 5W-20 на 2 замены (спасибо a-ha за наводку.) Ну и так 5w-20 или 5w-30, вот в чем вопрос.

Хочу сделать в дальнейшем еще пару анализов и посмотреть как дальше будут обстоять дела.

Добрый день. Конечно запоздал я с вопросом. Но в Ваше выражении "Почему я летом даю совет повышать (незначительно) вязкость" это изменения на 5w-20 или все же 5w-30? Повторюсь, летом обычно +20-25 градусов максимум +30, редко бывает +35. Спасибо за ответ.

Ну вот у нас же есть рекордсмены по минимум железа в отработки, вот их бы на эндоскопию отправить. Так скажем для статистики.

Да я знаю, я уже изучил твои фотки с эндоскопии, там тоже похожее состояние. Вот хочу сейчас масло поменять как будет 200-250 м.ч. и думаю что залить чтоб сделать потом анализ отработки на 200 м.ч. То ли опять shu 0w20 или уже 5w-30.

Hant86 А вы хотели там увидеть идеальный и ровный хон? Да сейчас бери любой мотор корейца и делай эндоскопию, он такой же будет.

Новосиб Booster doktordugi Sanlisa-ha Евген 48 torcon Hant86 Эдуард17 в продолжении темы, сделал эндоскопию, 7 фоток, делали на самых интересных местах чтоб ни чего не упустить. Камера конечно так себе, фокус тяжело навести, но как получилось. Так скажем на ваш суд.

Надеюсь до такого экстрима не дойдет.

torcon Эндоскоп простенький у меня есть, но там плохое зеркало для осмотра стенок. Нужно попробовать что-то сконструировать или съездить на сервис где есть точно нормальный эндоскоп.

Топикстартер это я. Ещё не понятно задиры это или нет и что повлияло на появление повешенного железа в анализе. Посмотрю эндоскопом что там. А по топливу. 92 у нас в районе 42, 95 в районе 45-46, газ сейчас от 24.90 стартует. При прочих равных экономия становится минимальна.