
tesloil
Одноклубники-
Публикаций
6 764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
23
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя tesloil
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Cовершенно точно минеральная смазка PFG 101 для механизма барабанного тормоза не может заменить синтетическую целевую pin-смазку для подвижных дисковых суппортов...Это смазки совершенно разных назначений ( и соответственно составов ). -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
У поставщиков такие ошибки встречаются очень часто. -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Если тормозная жидкость регулярно по регламенту меняется , тормоза работают исправно,не греются,износ колодок и дисков равномерный, пыльники на поршнях целые , то и лезть в поршни вообще необходимости нет. Вариантов не так уж много..Либо подождать 15 дней,либо платить побольше денег..PFG-110 идёт только в фасовке 25грамм..300 грамм не бывает. Как не дорогую альтернативу можно 08887-01206 Toyota ... Textar - это смазка противоскрипная для колодок,а не для на -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Не знаю , в чём выгода китайцам "бодяжить" не дорогие мыльные смазки..Очень это сомнительно.Брал сам неоднократно смазки в этом инет-магазине - сомнений в подделках ни разу не возникло , возят смазки со всего мира . На отечественный "Нью ШРУС-4" данных однако в паспорте "маловато будет"..Я так понял,что отечественный смазочный пром вообще не утруждает себя какими-либо испытаниями своей продукции. "Фантик" новый придумали написали для чего применять и хорош - для своих и так сойдёт( для минерального литий-мыла температуру каплепадения "натянули" аш за 200 градусов )..Из этих двух представителей -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Поршни - точно не стоит,пальцы - надо обязательно посмотреть.Если они в таком состоянии,как парой постов выше у Романа,то и не надо...А вообще за три года родная смазка всё-таки могла и "сработаться"(определите по внешнему виду пальцев и смазки на них)..Если понадобится смазка,то пожалуй PFG-110 - 25 грамм (в пределах 200 рублей была последнее время у поставщиков)... -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
У самого лежат пара пакетиков этой смазки.Писал производителю,задавал вопросы по составу - ответили офисные "планктоны" - "кроме информации,размещённой на сайте,сказать ничего не могу(коммерческая тайна)"...Думаю ,что без полной информации о составе смазки и результатах испытаний смазки по принятым стандартам ASTM/DIN - использовать её можно только на колодках,противоскрипных пластинах и установочных клипсах колодок...И то совершенно не ясно , как она там будет себя вести в плане стойкости к смыванию...Ни в поршень,ни на направляющих пальцах я бы её ни под каким соусом использовать не стал ( х -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Конечно,намного нагляднее всё,касается опыта самостоятельного обслуживания тормозов , особенностей конструкции суппортов , состояния направляющих,колодок,поршней и применяемых смазок, фотографировать и выкладывать комментарии с фото.Многие неясности отпадают сами собой , да и выводы более правильные легче сделать и смазку нужную подобрать.. Во время последнего предзимнего обслуживания на суппортах Акебоно на передней оси применил совершенно новые средства и смазки ( о которых на форуме вообще не было речи ),заснял основные моменты,по весне буду проверять результаты ..Если опыт будет удачным б -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
По Вашему описанию смазка работает совершенно обычно..изменение цвета не указывает на снижение рабочих параметров смазки , у всех она со временем приобретает рыжеватый оттенок...У подвижных суппортов,где либо скоба,либо корпус суппорта "висит" на направляющих без демпфирующих втулок всегда будет возникать виброкоррозия в паре металл-металл..Поскольку масса подвижных составляющих суппорта довольно не маленькая,то смазка помимо высокой вязкости ( как у Слипкота ) должна быть с высокой несущей способностью..Силиконовые смазки в целом такими свойствами не обладают( помимо того,что в целом силиконо -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Для чего создана 0609-я смазка известно только Тойоте..Но если полопатить техдоки Тойоты с разных рынков сбыта - то в основном она там применяется против "скрипов" колодок , а не против "стуков" пальцев..Кроме пары русскоязычных бюллетеней у Тойоты ( которые радостно приводят представители Слипкота на своём сайте ) о таком применении ни в Америке , ни в Европе , ни где бы только ни было - ничего не известно..А вот для колодок и противоскрипных пластин она фигурирует в добром десятке бюллетеней для самых разных моделей середины и конца 2000-х годов ( в соответствующей теме это всё есть,только п -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Желаю,конечно, успехов...Но для подстукивания пальцев суппортов силиконовые смазки,причём любые, подходят меньше всех остальных..Даже специальные силиконовые смазки с solid lubricants типа оригинальной смазки GM с этим не справляются и от них в результате вынуждены отказаться ,а просто силиконка с "секретным" силикагелем и тем более..(ИМХО). -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
фото может и не очень,согласен,но коррозию видно хорошо.Получше фото с коррозией от стирания поверхности пальца при работе в паре трения "металл-металл" - размещено на сайте Слипкота в теме про Molykote G-3407(если не ошибаюсь).Конструкция Ваших суппортов на Mazda-626 несколько другая ( если развернуться к теме обсуждения ), у Вас,насколько понимаю,палец двигается внутри втулки из эластомера..Такие конструкции на легковых авто массово применялись в 90-х годах..У некоторых автопроизводителей для таких конструкций суппортов по мануалам вообще не предусмотрено смазывание пальцев..У Вас-то, как по -
Ну так и здорово ( как же нашему брату без халявы-то )..Отличная синтетическая смазка с широким диапазоном температур , отличной окислительной стабильностью ..Только не любит всякие сальники, пыльники и пр.эластомеры(разъедает)...В хозяйстве сгодится.
-
Да,куда уж выше..
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
В сообщении # 1114 в этой теме выкладывал фото пальцев суппортов Акебоно..( автопроизводителей и модели авто,где используется такая конструкция не перечисляю..) http://www.oil-club.ru/forum/topic/1757-visokotemperaturnie-smazki-dlja-tormoznih-supp/page__view__findpost__p__184079 -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Главная задача для смазки диктуется конкретной конструкцией суппорта..Поэтому и применяются там разные по составу смазки..."Изношенные" пальцы суппортов не увидеть можно только , если этого сам не желаешь. Информация и фото изношенных пальцев суппортов выложены здесь в теме ,есть они и на других форумах..Конструкции суппортов,где пальцы "трутся о скобу" напрямую без втулок в настоящее время втречаются,по-моему, чаще других конструкций ... -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Мы не плохо знакомы и с эти сайтом и с его обитателями..Смазки у них очень весьма приличные(есть и ещё лучше)..Вопрос относительно "конвейерности"(во-как) смазки Слипкот Полиуреа для трайподов остаётся открытым ( кроме утверждения представителя о поставках сей смазки на определённую модель Хонды других подтверждений этому нет ).Да и бог с ним ( с конвейером )..смазка-то от этого нисколько не теряет...Но смазок именно на синтетической основе ( для "суровых зим") для трайподов у них больше нет. А те,из которых можно приготовить такую - стоят в разы больше аналогичных индустриальных смазок нефтед -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Cмазка отличная , но она минеральная. Для суровых( -40 и ниже) зим подойдёт едва ли..(да и стоимость для минеральной смазки завышена раз в несколько). -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
В точку. Для ШРУСов стандартная вязкость основы 100-200 сСт. Встречаются целевые смазки для ШРУСов с вязкостью 250сСт и максимум до 300...С большей вязкостью сюда не годятся. -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
По смазке Volvo из их оригинального каталога - "Silicone grease PTFE" сontains a white solid lubricants. EP- properties, Low friction.Color- beige. Operating temperature range -50 +200 гр.С...Dropping Point +250 гр.С"...На мой взгляд , в направляющих лучше MoS2 ( тефлон кроме снижения трения другой функции здесь не выполняет , дисульфид повышает несущую способность,что для силиконовой смазки особенно важно) -
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Все отличные.Выбирайте по цене. -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Имеется в виду И-5А,И-8А, И-20А из отечественных автомагов...По присадке МоS2 поняли правильно - рассчитывать ,думаю,надо примерно так - исходя из примерно 50% содержания дисульфида (примерно так) и 90-граммовой стандартной порции смазки на наружный Рцепп - нужно добавить в смазку примерно третью часть тюбика присадки,чтобы получилась концентрация 3-5% ( столько обычно содержится MoS2 в таких смазках)...То есть отмеряем порцию смазки для Рцеппа ( возле 90 грамм) и в неё третью часть тюбика ЛМ... -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Нижний предел -40 гр.С , но на ПАО.. А Black Pearl до -40 по докам только для NLGI1, а в такой консистенции её уже давно в автодоке нет,есть NLGI2,но она до -30 гр.С..FT-GADUS-S5-T-100-2.pdf -
Целевые смазки для ШРУС, одобренные автопризводителями
tesloil ответил в теме пользователя tesloil в Пластичные смазки
Не проще - (даже если они есть в экзсист).Оба Мобилита вариант для ШРУСов как минимум ровно такой же как Shell Gadus S5t100 по основе , но сильно уступающий по загустителю ( обсуждалось не однократно)..Для трайподов всё равно нужно делать консистенцию 1-1.5...Вторая консистенция не попрёт..Так что придётся всё-таки готовить "смесь" самому ( каменного века здесь никакого не вижу , если нужна смазка для особых условий ). Оно минеральная...А почему - для шариковых? -
Минералка смешивается и с диэстерами , и с POE, и с PAO...Не испортит.
-
Разбавить можно индустриальным маслом (И-5А , И-8А , И-20А)..