tesloil

Да, в том числе.

А по Subaru ( до него тоже нужно добраться ) ситуация примерно такая же как и по Ниссан ...Для пальцев скобы (суппорты Akebono ) Субару практически по всем моделям рекомендует одну и ту же смазку Niglube RX2 ( с чем можно поспорить конечно , так как та же ее родственница смазка Niglube RM - это близкая по свойствам , но более качественная по параметрам смазка - читаем отдельную тему ) , она же для элементов гидросистемы тормозов /сцепления .... А смазки для колодок у Субару хорошие конечно ( у Субару вообще все только на "5") , но Вы их не станете покупать - они очень дороги и сроки доставки

Из спецпроизводителей смазок аналогичные по свойствам смазки есть конечно практически у всех , но Вам то интересно что-нибудь из доступного розничного ? Так ведь ?

Посмотрите что-нибудь из серии смазок Total Ceran ( все с Ca-sulfonate ) - их всегда хватало http://www.expert-oil.com/articles/Vibor_mnogotcelevoy_smazki.html

Нет, до Ниссанов пока не добрались ( к слову, из оригинальных составов Ниссан для сервиса тормозов Вы все равно вряд ли подберете себе что либо подъемное по цене - абсолютно на все цены и сроки доставки ни приведи ....) В остальном Ваш выбор вполне адекватен ... По соотношению цена/качество - сейчас вариантов мизер ... Для колодок - тоже Пластилюб - вполне приемлемо и работоспособно.... Лучше есть , но дороже ...

Речь шла не о том .

Ну, не плохой вариант нашего родного солидола "манер Равенола " ...( Ну Вы понимаете , что на самом деле никакой "высококачественной синтетической основы " и в помине нет , обманываться на сей счет не стоит )...В остальном же , самая обычная кальциевая смазка , не хуже и не лучше ....Кальциевые смазки традиционно имеют вполне приличную водостойкость ( но не более того ).

А дешевле качественный продукт ( в данном случае смазку ) в обозримом будущем купить будет крайне проблематично ( а за такие продукты как у ВМП Авто , если честно , то и 400 рублей как-то жаль ). ... Ну разве что , нефть марки УРАЛС скакнет на минимально допустимую для экономического роста страны планку в 140 долларов за баррель ( Но вероятность наступления такого события в нынешних условиях ничтожно мала )....В данном случае компромиссным решением выглядет использование вместо специально предназначенной для данного применения спецсиликоновой смазки любой мыльной синтетической низкотемп

Смазки , приготовленные на основе наиболее часто используемых типов кремнийорганических масел ( наиболее дешевых по стоимости ) практически не обладают несущей способностью ( их пленка не устойчива к механическому давлению в силу молекулярного строения ) . По этой причине использовать такую "мазиву" в наконечниках трапеции стеклоочистителея является ИМХО мыслью не самой удачной ( она просто не выполнит возложенную на нее задачу ) . При применении смазок самым рациональным подходом является четко понимать состав и свойства конкретной смазки и только понимая это - соображать насколько может соот

Конкретно в кулак моста вместо указанной Renolit MP150 можно применить смазку Renolit HLT 2 ( наберете в инете , найдете где ее можно купить ) . Упоминавшаяся здесь в теме смазка Chevron Ulti-Plex synthetic grease EP 1.5. тоже вполне подойдет .

Силикот - это смазка , изготовленная на основе силиконового масла , но она не является "силиконовым компаундом " ( как смазка Molykote 111 или смазка GE 661 из Мануалов Джипов , Доджей для таких суппортов или даже как афтермаркетная смазка Slipkote 220 ) поскольку масло для основы взято очень низкой вязкости ( "жиденькая" она очень по сравнению с компаундами , ЧУТЬ ЛИ не растекается ) ... Но попробуйте в крайнем случае ее , EPDM -втулке Вашего суппорта она точно не навредит ....Может быть потом подЕлитесь опытом ее применения .

По схеме я вижу , что это старый добрый суппорт конструкции ( если не ошибаюсь ) Sumitomo ... ( я такой эксплуатировал с лет 15 назад на своем Мицубиши Лансер ) . Ситуация уже более понятна - особенностью данной конструкции суппортов являются направляющие втулки ( а не болты или штифты как в других суппортах ) из латуни с пыльниками из EPDM . Данная конструкция потихоньку "сходит" с дистанции . Тем не менее до сих пор выпускается ряд моделей ( в частности у Chrysler/Jeep/ Dodge , где данная конструкция до сих пор в ходу . Оптимальной смазкой для направляющих втулок данного суппорта согласно Ма

Ну тогда нужно начинать как обычно с начала - для направляющих пальцев скобы ( если речь идет об этом , поскольку часто в том числе и в специальной технической литературе "направляющими " еще называют пазы , куда торцами вставляются колодки , и получается , что в конструкции суппорта есть и направляющие пальцы / штифты скобы , а еще есть направляющие пазы колодок - и это "две большие разницы " ) паста Molykote Cu-7439 plus ВООБЩЕ ни разу не предназначена ( ну то есть "напрочь" , причем без разницы какой конструкции подвижный суппорт - хоть TRW/Lucas , хоть Ate/Continental , хоть Mando , хоть N

Прочитать данную тему без ущерба для психического здоровья просто нельзя ...Данная резьбовая медная смазочная паста в общем смысле предотвращает прихватывание и пригорание сочлененных металлических соединений ( в том числе резьбовых ) . В частности , она применяется против задиров торцевых поверхностей колодок тормозных суппортов и на обратные стороны колодок от неприятного звукового сопровождения при торможении . В частности , именно как пасту для колодок ее выбрал Мерседес , Форд , Лэнд Ровер в качестве сервисной оригинальной смазочной пасты . "За" нее говорит производитель мирового качеств

В этих инет-магазинах купить данную антипригарную медную пасту напрямую под брендом Моликот вряд ли удастся ( если только под партнамбером автопроизводителя ( что-то вроде Мерседес или Лэнд Ровер , цена , сами понимаете , будет скорее всего "не вкусной" ) ...Напрямую , ее можно заказать в инет-магазине ravta.ru c доставкой по почте .......Кстати , ничего "супер-чудесного" в данной пасте вообщем-то нет ( при всем моем уважении к брэнду )и заменить ее чем-нибудь подходящим и доступным как правило проблем не составляет .

Даже если предположить , что "градус" негатива на самом деле меньше и данный продукт вполне работоспособен , то в любом случае основной моей мыслью остается - прежде , чем применять смазку для любых целей - я внимательно изучаю - состав и тип загустителя , добавки в смазку , тесты испытаний ( те , которые для меня важнее в конкретном случае ) , а также не забываю уточнить имя производителя .... Смазкам производства постсоциалистического пространства ( Польша , Словакия , Румыния ...) доверяю не сильно , поскольку для себя стараюсь выбирать лучшее , а "лучшего" у них просто нет ( не утверждаю ,

Видеоролики с испытанием смазок по сравнению с "заклеенными образцами " - это известный маркетинговый трюк при выведении нового "чудо-продукта" на РОЗНИЧНЫЙ рынок . Мы насмотрелись такого "добра" здесь не мало . Профессиональные качественные составы от специализированных производителей смазок мирового уровня сравниваются ( "меряются силой" ) не в рекламных роликах , а на испытательных стендах . Испытания проводятся по известным и признанным всеми игроками смазочного рынка технологиям ( дабы результаты получить адекватные ) . По результатам испытаний на продукт выпускается технический паспорт с

Посмотрел рекламные материалы относительно данного "продукта" . Полная чушь . Из серии XADO , средств от облысения , чудо-витаминов , таблетки от старения и прочего .

Туда лучше использовать из ранее предложенных .

На самом деле выбор смазки велик.

Уф..

Смазка Сэйкен CF301 - никакого отношения к Molykote G-3407 не имеет , это смазка с другой части планеты из Японии . В остальном выбор вполне соответствует ...

Любая силиконовая смазка с силикагель-загустителем или на литий-мыле в данном случае будет на две головы универсальнее хваленого фиолетового Перматекса . Чаще других привожу в качестве примера смазку Volvo 1161688 , но это только по причине , что помню номер на память ( в свой толмуд по смазкам не всегда хочется заглубляться ). Смазка под этим номером Вольво действительно универсальный и испытанный продукт , проверенный помимо Вольво , еще в качестве оригинальной сервис-смазки GM . Упоминавшиеся часто несколько лет назад Слипкоты ( Slipkote 220 , 211 ) или их же смазка Huskey HVS 100 - будет к

Данная смазка Permatex ( фиолетовая ) ну совершенно точно не может являться "лучшей пастой для тормозных цилиндров " ( по названию темы ). Если от нее без замечаний разбухают оригинальные резинки пальцев в течении довольно короткого временного периода ( пары месяцев ) , то то же самое будет с манжетой поршня из того же материала . И получается на выходе "банальщина" - покупаешь по не самой выгодной цене вроде бы универсальную смазочную пасту "чуть ли не для всего сразу в суппортах ( и для пальцев , и для цилиндров , и для колодок ), а на деле , кроме колодок ее нигде больше применять нельзя .

На фото ничего "текущего" не увидел .