Шиза

Среднезольных 5w40 пруд пруди: https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.31 https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.51 https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.52 Реально малозольных типа с4 с золой меньше или равно 0,5 - форум еще не встречал.

Ну тогда ваш продукт как минимум из 2007-ого года, когда в A3/B4 не было нижней границы по зольности и щелочному.

Обычный среднезольник с3 в вязкости 5w40. Чуток присадок не доложили или лаба чудит.

https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/236.15 здесь список одобренных жиж с вашим допуском mb 236.15. Цвет жидкости - синий.

Вас понял. Не буду.

Типичный Шурупик. Нечего умного не смог написать окромя как оскорбить. Стыдобище.

Уже не в курсе... Отрекаемся от своей минеральной семьи. Миша не оценит.

Я помню, помню. Вспышка главный параметр. Если в голимой густой минералке 1-ой группы - вспышка больше чем в синтетическом мобиле или шелле, то она обладает лучшей термостабильностью, на остальные параметры наплевать. Вы так и не удосужились изучить, что значит этот параметр, только продолжаете клоунаду.

Точняк, минералка бы одной левой уделала, как два пальца обоссать..

Нету там mb 239.41. Нарисовано от балды. https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/239.41

Во многих мануалах авто 80-х и 90-х, где в акпп требовалась жидкость Dexron 2D - могла быть сноска, что для холодных регионов, где температура опускается ниже 15 t - нужно использовать 2Е. По сути, пакеты присадок одни и те же, но на разных базах. D - чисто минеральная база, Е - голая ПАО база без эстеров.

Согласен, у них достойный выбор трансмиссионок в отличие от многих. Даже до сих пор делают древний, редкий и крайне дорогой dexron 2E. Пользовал одно время тип4, 236.14 сего бренда, нареканий не было.

Fuchs EG atf 134 mpt днем с огнем не сыщешь. Его полный аналог - это Titan TCF 1. Это продукт класса 239.41. Если нет возможности найти TCF 1, то и оригинал MB 239.41 Getriebeöl А 000 989 34 02 не такая уж и редкость. https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/239.41

Fuchs EG atf 134 mpt днем с огнем не сыщешь. Его полный аналог - это Titan TCF 1. Это продукт класса 239.41. Если нет возможности найти TCF 1, то и оригинал MB 239.41 Getriebeöl А 000 989 34 02 не такая уж и редкость. https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/239.41

И каким образом вы сможете это доказать? Ясное дело, что никаким. Языком вертеть не мешки ворочать. Про остальное вышеописаное творчество можно со скорбью промолчать. Целая вселенная знаний в виде сего форума у него в наличии, но...его его фантазии ему нежно щекочут мозг.

Опять Мишутку накрыло...

А если ДА, то Мишаня банкует?

Вы это Мише объясните.

В последнее время никого не банят, только подтирают за нами. С другой стороны, сей персонаж выполняет несколько архиважных и архинужных ролей на нашем форуме - слегка неуравновешенного писателя - фантаста, высокомерного литературного критика, создателя современной маслянной мифологии в последней редакции и по совместительству противника доказательной аналитики. Куда мы без Мишани то?

Да не, это ты обосра..., может просто еще не заметил.

Как для маленького ребенка цитирую все. Решил еще раз дурачком прикинуться и забыл всю переписку? Стыдобище да позорище.

А ты типа прикинулся дурачком и забыл, чей комментарий изначально процитировал.

@alexzhe Ты где потерялся. Время 22:30 у меня, с собакой пора гулять. Выдай уже каламбур.

А вы выложите видео с момента остановки обсуждаемого двигателя до следущего запуска в -39, слабо?