Tig66
-
Публикаций
310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Tig66
-
-
Здравствуйте всем!
Имеется а/м VW Tiguan 2,0 TSI(бензин),170л/с, 2012 г.в. Евро 5
В данный момент залито Motul Specific 502-505, смущает странный жор масла, уходит 6 литров вместе с заливкой в двигатель, т.е. 2 литра на долив. Пробег накатывается за сезон!
Прошерстил форум как смог пока голова не пошла кругом! скаоль тем прочитал и везде в общем то не нашел единственно верного ответа на мой вопрос! на что перейти!? заливают и петро-канада, и нести, и Равенол и рекомендуют и мобил и шелл!
так же нашел МИСС 504
Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30
Помогите сделать единственно верный выбор хорошего масла! Голова пухнет!
Привет. Объем картера Тигуана 2.0TSI 4,7л. Понятно, остается несливаемый остаток, у кого входит 4,5, у кого почти 4,7, как сольется, к чему я, если 2 л. на долив, мин. 6,5 л., не очень понятно.
Motul? имеется ввиду , как я понял MOTUL Specific 502.00-505.01 5W-40.
Я за допуск VW 50400/50700, (SAE 5W30), турбина аж "урчит" на этих маслах.
(в связи с разжижением масла топливом, последний анализ, сейчас сам перехожу на SAE 5W40 50501).
0 -
серый ввоз или пр-во г.Пушкино с такой ценой... второе вероятнее
Вообще-то у них указан сертификат, авторизованного дистрибьютора Mobil. выданный на год.
Впрочем утверждать не буду, пусть ТС сам решает, есть тлф. и.т.д.
0 -
@Chaser1337, в Москве Шелл ху 5вэ40 в проверенном месте 1890рэ/4л. Могу в личку написать где, год там масла разные беру. А так Лукойл рулит и по цене (1100 рэ-люкс) и по качеству. По крайней мере обе машины не жалуются.
Магазин Премиум.. , очень неплохой по ценам.
Там же есть Mobil SUPER 3000 X1 5W40 (клон Лукойла) по оч.хорошей цене 4л/1451 руб.
http://www.premiumoil.ru/catalogue/mobil/motor/motor_41.html
имхо
0 -
Если хочется Лукойл, то лить LUKOIL GENESIS PREMIUM SAE 5W-40
ОДОБРЕНИЯ И ЛИЦЕНЗИИ
API SN (Лицензия # 2523)
MB-Approval 229.51
VW 502 00 / 505 00 / 505 01
BMW LL-04
Renault RN 0700 / 0710
Porsche A40
GM dexos2
Ford WSS-M2C917-Ahttp://www.lukoil-masla.ru/f/document/22/book_gnss_A4_preview.pdf
В списке erwin присутствует.
В наличии в разделе Сервисные масла для СТО
4 литра: 1600р http://xn--80ajtcmbne6b.xn--p1ai/masla-smazki-lukoil/lukoil-genesis-premium-sae-5w-40.html
Отправляют в регионы.
Из отечественных, на заправках Газпромнефть, можно посмотреть Gazpromneft Premium C3 SAE 5W-40
Твой земляк, с Drive2.ru, брал масло Valvoline здесь http://forsag-lipetsk.ru/katalog/58/Valvoline
Тебе нужно Valvoline SynPower MST SAE 5W-40 С3
0 -
Доставили масло EUROL TURBO DI 5W-40 (в 5L и 1L канистрах , всего 24 литра). Спасибо Эльдару за скидку и оперативное оформление заказа.
0 -
25% и 75% считаем от моточасов или от километража?
От километража.
0 -
В 14.10.2016 в 00:54, EVO_VII сказал:
Заливали из литрушек?
Анализ свежего - у них канистра 2012года
Да, брал 2 коробки х 12 шт.
https://www.oem-oil.com/forum/Otchet-ob-ispytanii-Motor/?p=1
0 -
Valvoline Synpower XL-III SAE 5W30 отработка на VW Tiguan 2.0TSI CAWA, после 7600 км за анализ спасибо интернет-магазину OEM-OIL.ru
Масло: Valvoline Synpower XL-III 5W30 (закуплено в магазине Oem-Oil)
Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI CAWA, декабрь 2011 г.в, АКПП.
Общий пробег на одометре: 98097 км (на момент замены)
Пробег на масле: 7600 км
Моточасы: 169 мч
Средняя скорость по БК: 46 км/ч
Средний расход по БК: 12,1 л/100 км
Израсходованное топливо: примерно 919 литров
Доливки масла: доливал несколько раз в общем 1100 гр.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет, смотрел при замене маслоотделителя.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет, снимал защитную пластину горловины.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да, st.1 Dynatek.
ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: май – август 2016 +10С - +31С.
Срок эксплуатации: 3,5 месяца.
Топливо: Бензин АИ-98 (Лукойл, Трасса, ТНК, Shell)
Режимы: 25% город, 75% трасса
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: безмасленый фильтр нулевого сопротивления Pipercross в штатное место
Объем заливаемого масла: 4,7 литра
Отбор масла: шприцом медицинским через щуп, в новую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла:
0-15000 км – заводское масло
15000-21705 км – Castrol Edge SAE 0W40
21705-30035 км – BP Visco 7000 SAE 0W40
30035-38660 км – Kendall GT-1 Euro SAE 5W30
38660-43197 км – Pentosin HC SAE 5W40
43197-50779 км – Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W30
50779-60370 км – Shell H Ultra ECT SAE 5W30
60370-67495 км – Shell H Ultra SAE 0W30
67495-75830 км – Mobil 1 ESP SAE 5W30
75830-83100 км - Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W30
83100-90457 км – Valvoline Synpower XL-III SAE 5W30
90457-98097 км - Valvoline Synpower XL-III SAE 5W30
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.Сейчас залито Valvoline Synpower XL-III SAE 5W30
Дополнительно измерено содержание топлива: 4.2%
Предыдущие анализы отработки:
BP Visco 7000 SAE 0W40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/8406-bp-visco-7000-0w-40-ll-04-c3-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-8300km/
Kendall GT-1 Euro SAE 5W30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/9294-kendall-gt-1-full-synthetic-euro-sae-5w30-na-vw-tiguan-posle-8625-km/
Petronas Syntium 5000 AV SAE 5W30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/12322-petronas-syntium-5000-av-5w30-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-7582-km/Вспышка упала из-за бензина, понятно, щелочное vs кислотное норма. Увеличилась вязкость при 100, алюминий (9), противоизносные и моющие элементы, вот тут не понимаю.
2 -
Fuchs oil сказал(а) 24 Авг 2016 - 08:56:
Из за не большого бюджета решил поставить не дорогие шины Bridgestone Dueler H/P Sport , если отзывы местных по данной резине ?
Читать в интернете просто не реально сложно из за не однозначных оценок контингента
Вывод : резину эту никто не юзал
Докатываю 5-ый летний сезон, последний (штатная с салона 215/65/R16, made in spain), общий пробег почти 99 тыс. км., сколько на летней не считал, думаю около 65-70 тыс.км.
Крепкий корд, (мягкой ее не назовешь), за все время ни одной грыжи, дороги разные (и в ямы попадал). Немного шумновата, не напрягает, дорогу держит хорошо, разгонял макс до 196 км/ч. На перестроениях на скорости не "плавает". К торможению претензий нет.
По экономичности не скажу, на трассе всегда 10,5-12 литров (чип, люблю покрутить движок).
Балансировки, на хорошем шиномонтаже, с лихвой хватает на сезон, никуда не ведет.
Давление держит очень хорошо, подкачка редко, хотя проверяю, после зимнего хранения, макс -0,5 бар падало.
Считаю , как штатная для suv - вполне.
имхо
0 -
Наш парк от компании «Веломоторс», бренд «STELS». Брал в магазине при заводе в н.п. Кубинка.
Катаем, грунтовка, асфальт, но больше уже вдвоем с женой, дочка выросла)))
1 -
Была тема Моторные масла для автоспорта vs гражданские
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2950-motornie-masla-dlja-avtosporta-vs-grazhdanskie/
В посте #6, Dmitriy67, дал ссылку на документ от VW Motosport, указаны масла:
Ravenol RSS SAE 10W-60 (есть в exist) http://www.ravenol.su/product/67-rss-sae-10w-60
Castrol EDGE FORMULA RS 10W-60 (в открытой продаже не нашел). http://jenniskens.livedsl.nl/Technical/Tips/Files/Castrol%2010w60.pdf
Был анализ свежего масла Petronas Syntium Racer X1 10W60 http://www.oil-club.ru/forum/topic/20272-petronas-syntium-racer-x1-10w-60-svezhee/, ну отличное масло для гонок, что еще выдумывать. (есть в exist) http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1808_stec_ENG.pdf
Топикастер, ведь не по Кривоколенному переулку по ночам гоняет, написал же 40% гонки, значит скорее всего кольцевые, эти должны обеспечить защиту.
имхо
0 -
-
А вот медянка тут не лучшее решение.
Медный аэрозоль Kupfer-Spray 3969 использовал как смазку антискрипную.
На оф. сайте производителя пишут:
...для обработки тыльной стороны тормозных колодок, свечей зажигания, деталей системы выхлопа и резьбовых соединений, работающих под действием высокой температуры (до 1100 °С) и нагрузки. Предотвращает коррозию и заедание перечисленных деталей, а также "прикипание" шпилек выпускного коллектора, колесных болтов и т. п. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации....
http://liquimoly.ru/item/3969.html
Ранее, уже наносил ее при смене колодок, (на очищенную от окалины ступицу диска), за 2 года, песочком конечно почистило, но в скрытых местах (болт ступицы, посадочное место колеса, углубления) осталось.
0 -
Смазка 31942 однозначно лучше практически для основной части современных суппортов . Слипкот 220R - это чисто розничная , самая что ни на есть , обычная смазка на полидиметилсилоксановом масле с силикагель-загустителем . Силиконовые смазки в пальцах суппортов активно применялись на моделях авто до начала 2000-х годов . В последствии с изменением конструкции суппорта , силиконовые смазки в качестве оригинальных смазок для пальцев стали сходить на "нет" . Первыми дали "отставку" силиконке производитель тормозов TRW/Lucas ( была у них такая смазка PFG106 , которая поставлялась со всеми ремкомплектами пальцев , а вместо нее теперь PFG110 - практически смазка , повторяющая состав и свойства смазки Febi 31942 ). Чуть позже получила отставку и силиконовая смазка для пальцев GM ( вместо нее концерн рекомендует смазку Molykote G-3407 , также аналог смазки Febi ). Так что нечего здесь сравнивать , силиконовые смазки всем хороши , но пальцы современных конструкций суппортов они защищают посредственно ( причем любые полидиметилсилоксановые смазки любого производителя , к примеру , Molykote 111 точно также не очень годится для пальцев как и набивший оскомину Слипкот , смазка Febi 31942 в данном случае однозначно для пальцев лучше силиконок.
В апреле с.г. менял задние колодки, поставил TRW GDB1622, (вторая замена, стояли ATE 13.0460-2749.2 пробежали 41500 км). На направляющие суппорта, при первой замене наносил смазку пластичную Febi 31942, за два года, смазка не высохла, пальцы подвижны, защитный резиновый чехол не разбух, эластичен. Смазке зачет.
На фото снятые направляющие, один протерт, другой в старой смазке, как видим коррозии нет.
На торцы колодок (которые вставляются в пазы пружин) и на крайние стороны металлической пластины с обратной стороны колодок нанес медный аэрозоль Kupfer-Spray Liqui Moly 3969.
0 -
Тоже интересно,это масло вообще как дизельное позиционируется.Может кто распишет поподробнее в чем его преимущества именно для тфси
Была тема Дизельные масла в бензиновых двигателях в России , за и против..
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2241-dizelnye-masla-v-benzinovyh-dvigatelyah-v-ross/
Это масла для грузовых дизелей с допуском MB 228.51/31
Кроме упомянутого Палыч314 TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5w-30, есть еще:
Chevron Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDSDetailPage.aspx?docDataId=384346&docFormat=PDF
Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W40 https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1-turbo-diesel-truck
Shell Rotella T6 5W-40 http://rentakom.ru/uploads/Rotella_T6_5W-40TDS-rus.pdf (уже только в бочках)
Кто пользовал, негатива не пишут, жора масла нет, присматриваюсь к ним тоже, но пока на 504 допуске
1 -
12.05.2016 в 12:44, сергей095 сказал:
Я думаю, что правильнее будет делать 2 пробы: на офисной бумаге и на специальной типа "синяя лента".
Кстати, а как называется та бумага, что Вы брали в медлабе?
Привет, как называется, не знаю, скорее просто фильтровальная бумага для анализов, жену попросил (работает в инфекционном отд.), взяла у лаборантов,.
0 -
@Tig66, всё-таки фильтровальная бумага зло, можно повторить тест на офисной?
На следующих замерах попробую, хотя бумагу брал в медлабе, думал так правильней.
@Tig66,если внимательно сравнить каплю на пробеге в 4200км. и нынешнюю,то видно отсутствие подобия ядра,и насыщение продуктами износа по всей площади.Этот гидрокряк своё честно отработал.Пора менять.
Уже, вчера заменил, попробую на второй замене (это масло закупил на 4 замены), сделать отработку.
0 -
Автомобиль VW Tiguan 2.0TSI CAWA
Масло Valvoline Synpower XL-III 5W-30
Пробег на масле 7358 км
Общий пробег 90276 км
Моточасы 198
Бензин АИ-98
Объем картера 4,7 л, доливка 1100 гр.
Проба взята при Т масла 97 гр.
Сушка пробы 24 часа в бытовке (Т = +22 гр.)
Сезон эксплуатации масла (с декабря 2015г.)
Проба взята после трассыФото на просвет
Капля при пробеге 4200 км. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?p=605035
0 -
вроде как пироженных дороже, чем 22коп не было
партагас и лигерос 20коп стоили, настоящий сигарный табак, сладенькая бумажка
кохибу кубиносы лет 5 как испортили, фуфел пошёл
Пирожное да, так я и говорю условно все было, мы же не кричали на всю улицу, да и она пересчитав мелочь, все понимала.
Брат, как-то в конце 80-х достал мне пачку Camel без фильтра, вроде как для рядового состава американских военнослужащих, после сигарет без фильтра, типа Дымка, Примы, Астры и Шипки, это было что-то невероятное..
0 -
В году этак 1981-82г.г. не так далеко, от школы, на перемене, бегали в торговую палатку. У продавщицы (когда ее смена), покупали сигареты Ява, россыпью, Только "своим", все условленным "паролем",
..мне пирожное за 30 коп...., и она давала завернутые в тетрадный листок 20 сигарет, у нее кто-то из близких на фабрике Ява работал. Одно время курил чаще только папиросы Беломорканал, Любительские, Казбек, пробовал несколько раз Герцеговину Флор, хорошие были. Помню были такие убийственно-крепкие сигареты кубинские Partagas,
полную затяжку сделал и выдыхнуть не можешь))Сейчас "травлюсь" синим винстоном, надо ричманд кофейный попробовать.
0 -
Да, масло ещё свежее, возможно небольшое количество воды или антифриза - нужна капля на просвет.
Через пару тыс. км. повторите тест.
С Drive2.ru. "Сливать масло или откачивать?!"
Проведено два замера: (автомобиль VW Tiguan 2.0TSI CAWA)
1) откачиваем через щуп, затем смотрим что сольется при откручивании пробки поддона.
2)сливаем через пробку и докачиваем насосом.
Сравнение объема остатков масла.
https://www.drive2.ru/l/9475745/
0 -
Да, масло ещё свежее, возможно небольшое количество воды или антифриза - нужна капля на просвет.
Через пару тыс. км. повторите тест.
Ок, как раз перед заменой, антифриз не уходит.
0 -
Автомобиль VW Tiguan 2.0TSI CAWA
Масло Valvoline Synpower XL-III 5W-30
Пробег на масле 4200 кмОбщий пробег 87218 км
Моточасы 119Бензин АИ-98
Объем картера 4,7 л, доливка 600 гр.
Проба взята при Т масла 98 гр.
Сушка пробы 36 часов, гараж, на металл.уголкеСезон эксплуатации масла (с декабря 2015г.)
Проба взята после городаНе очень видно ядро, еще не сформировалось?
0 -
К примеру про мобил вот http://www.oil-club.ru/forum/topic/21626-21626, щелочное упало за 173 моточаса... Даже если у того человека попался плохой бензин, который просадил щелочное, то что же теперь анализы бензина делать перед заливкой, чтоб масло сразу не сдохло.
Этот Shell, который продавали раньше на эстерах возможно я сейчас и смогу где-то, а через год он пропадет, что дальше снова получается думать? Сегодня заходил на сайт Шелл, так на 5w30 ECT у них вообще допуска vw нет.
Что Вам мешает взять масла, к примеру на 4-5 смен, или более, срок хранения масла мин. 5 лет в закрытой таре, по поводу "у них вообще допуска vw нет", - изучайте список erwin VW 50400/50700 от 29.02.2016 года
0
Масло для VW Tiguan CLJA 2.0 TDI без сажевого. Chip revo
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Если дизтопливо не очень, то лучше масла допуска VW 50400/50700 исключить, лить SAE 5W40 502005/0500/50501.
Например заказав у Северянина Valvoline SYNPOWER XTREME MST SAE C3 5W-40 канистра 5л - 2 220 р. (коробку из 4-х канистр), забудете на 4 года про выбор масла. (с учетом пробега в год 7000 км и замены раз в год). http://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimiya-po-optovym-tcenam-dlya-uchastnik/page-106
Или же у него:
Total RUBIA TIR 9900 FE 5W-30,
Chevron DELO 400 LE SYNTHETIC 5W-40
масла для грузовых дизелей.
имхо
Была тема, почитайте http://www.oil-club.ru/forum/topic/12085-maslo-v-volkswagen-tiguan-20tdi-clja/page-1
step_50200_50500_50501.pdf