Tig66
-
Публикаций
310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Tig66
-
-
Может показалось, но как по мне кулачки РВ здорово потерты...
Других фото нет, но смотрел под яркой лампой, стесов нет, тяга отличная, под крышкой не "цокает",
я так понимаю, здорово потерты это к примерно такому состоянию
...наиболее подвержены износу вершина кулачка и сектор ускорения — та боковая часть, которой кулачок начинает давить на толкатель клапана...
0 -
VW Tiguan декабрь 2011 г., двигатель CAWA 2.0TSI, пробег 61256 км.
масла: оригинальное Vag
Castrol EDGE 0W-40 FST
BP VISCO 7000 0W-40
Kendall® GT-1 Full Synthetic Euro SAE 5W30
Pentosin HC SAE 5W40
Petronas Syntium 5000 AV 5W30
Shell Helix Ultra ECT 5W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
Первая замена через 15000 км., далее 7500-8600 км.
Снимал маслоотделитель, для дефектовки и промывки.
2 -
А ничего, что в тот же двиг авто RS5, RS7 от ауди льют на заводе 5w30
А кабылок там певром случае 450 а вот втором 560 в стоке. Причем первый атмосферник, а второй турбо. Правда у нас дилеры (нормальные) советуют лить 40ку в них на лето и льют по умолчанию, так как на таких авто не тошнят в пробках. Но и от 30ки еще не слыхал, чтобы кто то "помер" раньше времени.Тогда может попробовать лучшие от 50400/50700, (бенз только АИ-98, бывают прошивки и на 95/98), по форуму, я так понял, хорошо держит вязкость (модификатор), и менять максимум на 6000 км.
Тюнинговая компания MORENDI , на вопрос о масле ответила ...Если можете, то покупайте масла имеющие в своей основе PAO либо Эстер базу. Ну а если такой возможности нет, то хотябы смотрите есть ли допуск GVO на обратной стороне (на этикетке)
1 -
А что если масло подобрано неправильно, сделан чип Stage I (очень похоже от APR), лошадки выросли 157 - 200л.с., крутящий 250 - 335 Нм, надув увеличился, смесь обогащенная. Ну и на чипованных, медленно, обычно не ездят, я и то на своей стоковой кручу по возможности.
У меня этим летом Т масла по компу доходила до 111 град, на чипе подозреваю больше.
Как думаете, был бы анализ лучше (по вязкости на 100гр., по железу) если бы топикастер залил бы на этих же условиях езды: (про допуска вопрос не поднимаю, возможно масла ervin расчитаны на сток)
RAVENOL RRS Racing Rally Synto 5W-50 Большой запас вязкости позволяет эксплуатировать двигатели на переобогащённой смеси в
условиях спортивного стиля вождения серийных автомобилей. http://ravenol52.ru/files/142100_ravenol_rrs_5w-50_rus.pdf
Agip EUROSPORTS 5W50 http://www.agip74.ru/моторные-и-трансмиссионные-масла-смазки-и-технические-жидкости-для-легковых-коммерческих-и-грузовых-автомобилей/100-синтетические-моторные-масла/agip-eurosports.html
ADDINOL SUPER RACING 5W-50 http://www.addinol.ru/file.php?20163
Elf EVOLUTION 900 5W-50 http://elfrus.ru/files/items/EVOLUTION_900_5W50.pdf
И еще подумал про Motul 300V Power 5W40 http://www.motul-ishop.ru/katalog/avtomobili/maslo-v-dvigatel/motul-300-v-power-5w-40
У нас на профильном, в теме тюнинг, этот вопрос как-то практически не обсуждается, большинство льют SAE 5W30, 5W40, но чет мне кажется для форсированного движка, нужно другое масло, или обычное, с лучшими TDS, на 5000 км. Как думаете?
1 -
В культиватор Patriot Garden Крот ВК КП T 6,5/850 заливаю минералку от Роснефть Optimum SAE 10W30, на заправках есть и недорого.
0 -
shell 0w40 не gtl и 1.24 у него зола , т.е. это совсем другая песня, имхо.
амерский ? в синих баклашках квартах ? я все-таки после долгих раздумий буду лить тойоту т4 из белых банок , брать у них же буду. сорри за оффтоп
Да, USA, в квартах синие, взял 5 шт.
0 -
а вдруг там золы как у мобила ? ) а почему не total quartz energy 9000 0w30 ,например, с 0.9 золой который ? Сам взял этот щелл 0\30 , из той же дырки в заборе )) , вверху постил фотки . гложат меня некие сомнения насчет этого масла .. надо было брать ультру 5\40 - с ней всё ясно , и оно более правильное для тси мотора , имхо.
Косвенно по золе сужу на примере shell 0w40, там 1,1,.
И еще, кинематическая вязкость у 0w30 при 100 = 11,97, не думаю что там много золы, хотя конечно только анализ покажет.
Брал там потому, что проверенный магазин, плюс мне еще привезли мобил1 есп 5w30 и атф мобил 3309.
0 -
По 350р я бы сам впрок затарился.
Вроде как реклама запрещена, написал в личку.
0 -
Привезли сегодня 6 литровок Shell Helix Ultra 0W30 по 350 руб.
Масло производства Россия, свежее от 25.08.2014г.
0 -
в твоем первом посте, Aral H T tonic 5w40, по сравнению с motul ,( https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/2410/original/Specific_505.01_502.00_(RU).pdf?1384340239) лучше вспышка и температура замерзания, отличная прокрутка, малая доля серы, плюс бонусом крупный производитель
Имхо
0 -
IPablo, привет, не ты ли эту тему поднял на профильном " Какое масло залить".
Предположу, что дело в тесте на износ VW RNT 250 часов для допуска VW 50501, (для 50400 RNT тест на 600 часов)
http://www.rpi-inc.ru/materials/34/day2/ses7/261b_ISP_Th.Gross_eng.ppt
Допуск VW 50200 тест RNT не проходит
По анализам свежих Масел отличий в этом ( проходит или нет тест) мы не увидим, возможно дело в модификаторе вязкости масла и дополнительных беззольных присадках?
Что скажут Гуру?
0 -
Tig66 дайте ссылку на обсуждение форума о прожарке.
См. Личка.
0 -
4. SHELL HELIX ULTRA PROFESSIONAL AV-L SAE 5W-30
Лучше Shell Helix Ultra ECT 5W30 Спецификаций больше (у AV-L только VW).
• BMW: Long Life-04
• Mercedes-Benz: 229.51
• VW: 504.00/507.00
• Porsche: C30
Ничего из перечисленного лить не следует. Обратите внимание на тесты поджарки http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Советую присмотреться к линейке идемитсу зепро или ngn. Период замены в 10 000 для tsi великоват.
По прожарке уже была отдельная тема, (в топку ее), но даже если вы отфильтруете по SAE 5W30, "полимеризация" - нет, то увидите, все масла допуска VW 50400/507000, имеют чистый результат.
По маслу 50400/50700, я прекрасно откатал на Petronas 5000 AV, сейчас катаю Shell HU ECT, все допуска 50400/50700.
Почитав форум, пришел к выводу, что из листа ervin, можно лить любое более доступное и по цене, а так да, Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 vs Mobil ESP лидеры по MDS
имхо
0 -
Посоветуйте масла в двигаетль(необходим допуск 505.01)задий редуктор и АКПП,в моторе залито LM TOP TEC 4600,сейчас сильно дорогое,ищу альтернативу;
lM Top Tec 4100 5W-40
ELF Evolution Full-Tech LSX 5W-40
MANNOL Diesel TDI 5W-30
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
SYNTIUM 5000 XS 5W-30
SYNTIUM 3000 АV 5W-40 505.01
В задний и передний редуктор 75W-90 API GL-5, например Castrol Syntrax Long Life 75W-90 http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/AB6091B3
В АКПП Оригинальная ATF G 055 025 A2, или
Mobil ATF 3309,
RAVENOL ATF T-IV Fluid,
Comma ASW1L Automatic Transmission Fluid ASW,
Toyota 08886-01705,
есть тема, почитай Кто производитель G055025A2 ?
В Двигатель TDI (VW 50200/50500/50501), в Одессе тепло, поэтому SAE 5W40 круглый год из списка (прикрепленный файл)
например:
Aral HighTronic SAE 5W-40
Castrol Edge Professional 505 01 SAE 5W-40
Castrol Edge Turbo Diesel SAE 5W-40
Fuchs Titan GT1 SAE 5W-40
Gulf Engine Oil LE SAE 5W-40
Kendall GT-1 ® Full Synthetic Euro Motor Oil SAE 5W-40
Neste City Standard SAE 5W-40
Pentosin Pentosynth HC SAE 5W-40
Ravenol VMO SAE 5W-40
Ravenol VPD SAE 5W-40
Valvoline DuraBlend Diesel SAE 5W-40
Valvoline SynPower motor oil SAE 5W-40
Valvoline SynPower MST SAE 5W-40
В муфту HALDEX IV G060175A2 http://exist.ru/price.aspx?pcode=G%20060%20175%20A2
или G 055 175 A2 http://exist.ru/price.aspx?pid=40804665&sr=-4
имхо
0 -
HU Extra = HU ECT
Посмотрел техн. характеристики, получается
Shell Helix Ultra Extra 5W-30 = Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 = Shell Helix Ultra ECT 5W30 (все допуска VW 50400/50700)
Helix_Ultra_Extra_5W-30(TDS).pdf
GPCDOC_Local_TDS_Russia_Shell_Helix_Ultra_Professional_AV-L_5W-30_(VW_504_507)_(ru)_TDS.pdf
0 -
На зиму можно LazerWay V 0W-30.
Масло специально тестировалось на машинах концерна VW и допуски соответствующие есть. Опять же марка
масла не раскрученная в России и шанс попасть на подделку минимален.
Куда ему в TSI STATOIL LazerWay V 0W-30 ACEA A5/B5, API SJ/CF
http://www.statoillubricants.ru/cat_lazerwayv0w30.html
В наши движки Vag\Scoda ACEA A3/B3/B4, C3
масла фирмы STATOIL возможно, и скорее всего неплохие, но их нет в списках допусков VW
Если SAE 0W30, то Aral SuperTronic G SAE 0W-30
Castrol Edge SAE 0W-30
Shell Helix Ultra SAE 0W-30
имхо
0 -
На масле Shell_Helix_Ultra_ECT_5W-30_(VW_504.00_507.00) откатал 5172км (моточасы=107, общий Сейчас пробег 56061км). Хочу докатать до 60000км и на большое ТО. Форумчане, как думаете, масло выдержит, режим почти тот же, и мт/ч в запасе. Долил 500гр. масла.
0 -
Парни объясните мне пожалуйста зачем люди каждую смену масла льют новую марку? Вот и здесь пробег 50 тыс., а сменено уже 6 производителей. Это что прикол такой? Хотите найти чудо-масло с которым износ станет равен нулю? Или по приколу на своём не самом дешёвом авто эксперименты ставить? Объясните может я что не догоняю.
Последние две заливки масло допуска VW 50400/50700, по своим ТТХ они практически идентичны, независимо от производителя, базы и пакеты у них одинаковые, и от смешивания никакой хим. реакции не произойдет, это все старые стереотипы - лить только одной марки и только одной, после Shell, залью опять Petronas (закупал на две смены). Вообще, об этом уже был разговор, ...масло-масляное, допуск соответствует, нет переката, двигателю ничего плохого не будет.
имхо
0 -
В принципе я доволен результатом, вязкость кинемат. при 100 гр. почти не просела (а так как много трассы, двигатель крутил, модификатор вязкости - гуд), щелочное чуть меньше 3-х единиц (2, 91), так и падало с 5,5. Кремний меньше, Mann подтвердил свою репутацию.
Напрягает немного железо, думалось, что по сравнению с предыдущими анализами будет снижаться, посмотреть бы анализ TSI с пробегом за 150 тыс.км, как там с железом.
Одним словом чуда с сиим малазийским продуктом не случилось
Тезка, привет, а какого чуда ты ждал, уж извиняйте, пробок мало, двигатель работал в оптимальном для него режиме.
По крайней мере, с учетом таблицы, что ты составлял (см. вложение, будет время может добавишь туда мой и 1,8 TSI на Red?), масло отработало очень даже не плохо, ну да, есть угар, сейчас посмотрю сколько залью Shell.
torcon, спасибо за анализ.
0 -
Как вам такое масло для круглогодичного использования на TSI 1.8 , если лью Лукойл 98-й :
Shell Helix Ultra ECT 5W-30 PDF данные
P.S. Причем в юлмарте, в комментах ктото написал следующее:
"Общие впечатления
Залили в Volkswagen TSI движок маслице. При замене присутствовал, подмены быть не могло. В авто не очень шарю, опишу коряво, как запомнил: после замены застучали клапана, оказалось масло не прокачивалось через фильтр. Прокачали как-то вручную слава богу. Через 1000 км придется менять.
Итог: 1450 руб масло, 450 руб фильтр, 350 руб замена, всё на ветер."
Проехал на этом масле чуть более 2320 км, одни положительные эмоции, двигатель легко раскручивается до 6500 об/ мин, разгон резвый, на ХХ прогретый движок "шепчет", Температура масла по БК поднималась до +108 гр., при скорости 150 км/ч. Под заливной горловиной все чисто. За этот пробег долил 400 гр. масла. (угар не считаю, т.к. меняли сливную пробку, подтекала, масло сливали в чистую тару и заливали по новой).
0 -
...я же собираюсь лить масло, которое вообще не имеет моего допуска (505.01), но зато подходит для дизеля и имеет хорошие моющие свойства, а также нормальное щелочное число....
Тогда посмотрите от 76 Lubricants Company (CONOCO) 76 Triton® ECT Full Synthetic Motor Oil SAE 5W40
http://www.76oil.ru/product.html?id=84&pid=371
Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40
имхо
0 -
Petronas Syntium 5000 AV 5W30 отработка на VW Tiguan после 7582 км
Масло: Petronas Syntium 5000 AV 5W30 (закуплено в "Премиум Ойл")
Технические характеристики Syntium 5000 AV 5W30
Автомобиль: VW Tiguan 2.0TSI CAWA (сток), декабрь 2011г. АКПП
Общий пробег на момент смены: 50779 км
Пробег на масле: 7582 км
Доливка масла: 950гр Petronas Syntium 5000 AV 5W30
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 1 марта 2014г. по 22 июня 2014г. (-5гр. +30гр.)
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: АИ-98, Евро5 (Роснефть, Нефтьмагистраль, ТНК, Лукойл, Газпромнефть (ЯНПЗ), редко Shell)
Режимы: 25% город, 75% - трасса
Моточасы: не замерял
Средняя скорость: 54км/ч
Средний расход: 10,9л/100км
Израсходовано топлива : спец. не мерял (примерно 820 литров)
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Vag оригинал
Объем масла в картере: 4,7 литров.
Отбор масла: первый слив с картера двигателя в полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла:
0-15000 км - оригинальное Vag
15000-21705 км - Castrol EDGE 0W-40 FST
21705-30035 км - BP VISCO 7000 0W-40
30035-38660 км - Kendall® GT-1 Full Synthetic Euro SAE 5W30
38660-43197 км Pentosin HC SAE 5W40
43197-50779 км Petronas Syntium 5000 AV 5W30
Промывка: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.
Предыдущие анализы отработки:
BP VISCO 7000 0w-40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/8406-8406/
Kendall® GT-1 Full Synthetic Euro SAE 5W30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/9294-kendall-gt-1-full-synthetic-euro-sae-5w30-na-vw-tiguan-posle-8625-km/
Сейчас катаю Shell Helix Ultra ECT 5W-30.
Petronas Syntium 5000 AV 5W-30 VW Tiguan 2.0 TSI 7582 km (UAO LIGHT).pdf
4 -
-
Что точно, так это не вина масла
ужос какой-то
Форд 1.6Ti- 0,7, Пежо 1.6VTi- 0,8.
PS Как-бы не лежала душа к ВАГам (хачу Йети)... волосы встают дыбом как представлю, что, оказывается, ВАГ так и не решил проблему масложера!
Интересно, почему субарутурбоводы никакой паники из масложера не делают,при том что немцы честно пишут в мануалах про расход 1л/2000км, не хочешь не покупай.
имхо
да мотор 2.0 TSI производства 06.2013, машину купил у дилера в середине октября. можно ли считать это "застоявшимся" экземпляром?!
что касается расхода - 0,9 л/час это прям красота.
у меня 1.2 когда все выключено - при включении кондея увеличивается на 0.5л до 1.7-1.8 л/ч
Tig66 - какое масло льете?
Тут правильно написали, если расход мерить на АКПП "D", то разница будет, надо мерить на АКПП "P", сейчас я езжу на SAE 5W30, но у меня и на SAE 0W40 мгновенный расход тоже был 0,9л/час (очень редко проскакивало 0,8л/час), последний год лью бензин АИ-98.
0
Моя горловина :)
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
http://www.autoavize.lv/?a=12678&n=794