Tig66
-
Публикаций
310 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Tig66
-
-
Сейчас хозяин льёт, (3, или ,4 смена)
Аmsoil Synthetic 5W-30
Вот Signature Series или нет не знаю
расход присутствует, более литра
парниша любит втопить на трассе и не только
0 -
Добрый день.
Авто VW Tiguan 2.0TSI
Масло Eurol Turbo DI 5W40
(вторая смена)
Общий пробег 12732км
Пробег на масле , на момент взятия пробы 7000 км
Моточасы 157 м-т/ч
Капельный тест, после трассы,
Т масла 108 гр.
Сушка сутки,
фото обычное и на просвет, офисный лист
замена через 500 км
0 -
Всем добрый вечер.
Масло EUROL TURBO DI 5W-40
пробег на масле 5500 км (общий 118101 км)
авто VW Tiguan 2.0TSI
Т масла при пробе +98 гр.
офисная бумага А4, сушка сутки +1, и еще сутки при комнатной
фото, при направлении на лампу
моточасы, примерно 139 м/ч
менять собираюсь через 2000 км, что скажете
0 -
Привет, кроме домкрата и баллоника, в нише с докаткой вожу
набор бит М12 (болт с внутренней 12-лучевой звездочкой), на них все Ваги собраны;
набор головок торцевых стандартных с трещеткой;
набор г образных шестигранников;
набор г-образных ключей TORX;
набор бит TORX;
динамометрический ключ, головка для свечей, удлинитель;
ключ на 10 рожковый и накидной для клемм аккум.;
пару отверток крест и шлиц.
зимой провода прикуривателя, если участок посмотреть. то лопату
0 -
Машину уже сделали, будет забирать, соответственно и регулировка клапанов и замена маслосъемных колпачков дополнительно, работы проведены.
0 -
Автомобиль товарища с работы.
Приобретен в 2016 г , он 4-ый хозяин
1) Автомобиль Honda Accord 2.4 AT Executive 2008 г.в.
2) Двигатель K24A
3) Motul 8100 Eco-Lite 5W-30
4) Интервалы смены (7000 км)
5) Вид топлива бензин АИ-95, в основном Лукойл
6) Режимы - 60% город, 40% трасса
Машина куплена с пробегом 94000 км.Сейчас пробег 116000 км.
Предыдущий хозяин лил масло оригинал Honda 5w30, с заменой 7000 км, что лили ранее неизвестно.
Новый хозяин залил Idemitsu 5W-30, на 7000 км пробега долил 3 литра, после замены перешел на Motul 8100 Eco-Lite 5W-30, и сейчас на нем, угар масла уменьшился, сейчас 1,8 литра.
Вылезла ошибка чек, сбросили , появилась снова, после диагностики вывод - замена цепи ГРМ.
При разборке обнаружился износ кулачков на выпускном распредвале
Посторонних шумов при заводке и прогреве двигателя, а также в движении, со слов хозяина, не наблюдал.
Собственно, вопрос, у кого какие мысли по причинам износа кулачков.
Пробег что-то вызывает сомнение, возможно затянутые интервалы, перегрев, масляное голодание..??
Сейчас авто в сервисе, меняют цепь, и естественно вал под замену, ну и все сопутствующие наименования.
ну и по маслу, оставаться ли на Motul Eco-Lite 5W-30,
список хороших масел для японских, корейских, американских автомобилей (по версии Вадим_69), я ему сброшу
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
С Праздником! За Краснознаменную и Легендарную!
За тех кто в сапогах!
5 -
И в каком состояние в итоге оказался маслоотделитель? Вопрос не праздного любопытства, у меня пробег почти 50т.км. Вот думаю есть ли смысл лезть в двиг по этой же теме.
В нормальном, в масле, но без кокса.
Смотри на патрубок к турбине, если соединение "потеет", и сама крышка маслоотделителя в масле, лучше снять и промыть. Худшее, что может быть, из-за забитости, возрастет давление картерных газов и может выдавить задний сальник коленчатого вала.
Процедура не сложная, главное болты в свечные колодцы не уронить))
Ребята на профильном форуме разбирали его, так вот, очиститель, не во все каналы достает, под мебраной может скапливаться мазут.
0 -
Скажите, а что не так было с маслоотделителем на 61т.км?
По большому счету, дефектовка, нет ли мазута в каналах, ну и посмотреть, какой ревизии стоит (на последней стоит дополнительный клапан), ну раз снял, решил промыть. :)
0 -
Есть фото правого верхнего уголка?
Фото только одно сделал в гараже.
Вот еще два, делал на 61 тыс. км промывку маслоотделителя
А что там в правом, верхнем, контрольное окошко? ))
1 -
1) Автомобиль VW Tiguan 2.0 TSI 2011 г.в.
2) Двигатель CAWA
3) Чип-тюнинг st.1 Dynatek
4) SAE 5W30 vw 50400/50700 разные
5) lИнтервалы смены (7500-8000 тыс. км)
6) Вид топлива бензин АИ-98
7) Режимы 70% трасса, 30% город
8) Последние 3 смены на Valvoline Synpower XL-III SAE 5W-30
Замена маслоотделителя 06H103495AD на пробеге 90654км (сейчас пробег 104879км).
3 -
Ха.Список отличный. Жаль нет там Несте.Хотя и странно.Спасибо. Интересует, так что же залито в канистре оригинала? Кто производитель?
С Drive2.ru, ссылка не открывается, а так бренд PENTOSIN засветился в производстве оригинальных масел VAG Longlife III 5W-30 (50400) и VAG Special Plus 5W-40 (50501)
Смотрим таблицу OE REFERENCE NUMBERS
http://www.pentosin.net/specsheets/Pento_Super_Performance_III_5W-30.pdf
http://www.pentosin.net/specsheets/Pento_High_Performance_II_5W-40.pdf
0 -
Инструкция здесь не причем. Есть предписания и регламент производителя для РФ и других частей света в зависимости от климата и условий эксплуатаций. Для рф свои регламенты.Есть куча оф писем от ауди, фольц, шкода , сеат где ваг отвечает, что для Рф(Москва) 502, для Германии 504 и тд.Хотите слететь с гарантии по двиглу, лейте что хотите.И давайте прекратим. Купите новый автомобиль и лейте что хотите.Вроде взрослый человек.......или провоцируете
Судя по вашему стажу вы старше меня, зачем вы пишите эти глупости.......
Ванек, на период гарантии лить хотите допуск VW 50200/50500, так?
Оригинальное масло VW допуска 50200/50500 это только Volkswagen Original Teile® Special C SAE 0W-30 (G055167M2/G055167M4) 1 и 5 л соответственно.
Т.е. выбираем аналог оригинала из списка erwin от 19.01.2017г., с вязкостью SAE 0W30, но зольность будет более 1.
Из анализов свежих "нулевок", http://www.oil-club.ru/forum/topic/18406-0w-30-svezhie/, выбираем те, что есть в списке, и везем к дилеру, он и слова не скажет, есть 50200 допуск, и вязкость 0W30, (как в письме, рекомендации для РФ).
Ну, а после гарантии, что душа пожелает.
имхо
0 -
"М-10" из клубной закупки в -26 на холодную поливала, форсунки веерные.
Я больше скажу - в "-31" была как вода, тоже веерные форсы :up:
Плюсую. Тоже "М-10", клубная закупка, брали до 1 октября 450 банок для личного и служеб. автотранспорта по 80 руб, г. Реутов. В январские морозы, в -29 брызгала, спрашивал у ребят на служебных, Газелях и ВАЗ 2104, проблем не было. Берем уже 4-ый год.
0 -
Ты реально полагаешь, что даже когда тебе накинули провода ты не завёлся из-за масла ?
Согласен, масло это гуще многих других, но не завестись из-за него нельзя. Причина точно в другом.
Согласен с Alehandro. Причина не в масле.
ACIDCAT, почитай хотя бы последние 10 стр темы на профильном форуме "Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?"
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7768&page=90
Запарафинилось топливо, свечи, слабая АБ,
Как решали проблему - пакет с кипятком на стакан фильтра, антигель в бак , или керосин, заряд АБ, свечи, и никто заметь, из тех кто не завелся, не грешил на масло, учитывая, что большинство на 2.0TDI льет 5W40 допуска 50501
У меня 6 января утром, в -29 АБ, крутила хуже чем у тебя на видео (АБ родная, 6-я зима, масло 5W30 с пробегом 6800 км), завелся.
имхо
0 -
сейчас я уже стал больше критериев рассматривать
к примеру дилер заливает
SHELL Helix Ultra 0W-30 (vw502)но, парадокс, такого масла я нигде не смог найтиhttp://www.premiumoil.ru/catalogue/shell/motor/motorextra_2071.html
0 -
В 25.11.2016 в 19:28, Nelson сказал:
Ребят давайте ещё советы) как то не богато получается... Жду все жду)
Petronas Syntium 7000 0W-40 (ПАО + молибден) http://flcf.onion.it/commonfile/ENG/pdf/1838_stec_ENG.pdf
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20098-petronas-syntium-7000-0w-40-svezhee/
Цена за 4L 2875/2167 руб., например здесь https://motoroil24.ru/catalog/type/sinteticheskoe/oil-petronas-syntium-7000-0w-40-offer-29280/
0 -
Та ктоб сомневался то ёпт....
Вот прям с сообщения #18 и #19 можно начинать сомневаться. По мне так они ("инжИнеры") VAG своими "рекомендациями" только усугубляют кончину чтоб поскорей за новой пришли.
Зы: а если вместо HTHS 3.5-3.7 залить 3.2, то прям сразу там все вкладыши сотрёт или ещё побегает (чуток) ? :)))
Возможно если лить масла с ACEA A5/B5 HTHS ≥ 2.9 and ≤ 3.5, еще на ПАО например, может и ничего и не случится, но это надо катать тысяч 50 так, и на анализ.
Это инфа тоже наводит на размышления,
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/
у меня например,Т масла до + 114гр. на трассе, и бенз подливает похоже из-за чипа, вязкость может проседать
Зачем мне этот головняк, можно похереть допуски, что мало масел с ACEA A3/B3/B4 C3 и разной вязкости из которых можно выбрать
имхо
0 -
VALVOLINE Synpower XL-III SAE 5W-30 вы на этом масле ездите?Смотрю тоже в его сторону.Как вам это масло (сколько выдерживает моточасов,угар итд)?
Меняю через 7500-8000 км, у меня не более 200 мт/ч получается при этом пробеге.
Доливаю около литра, при этом, до лампочки не жду, стараюсь держать уровень на max.
Есть последний анализ на масле, износ, щелочное ОК, но вспышка провалилась, а вязкость при 100, как на свежем, в общем с лабой, где делали, есть вопросы. Как работает двг. на масле, нравится.
P.S. У меня была Skoda Fabia 1.4 атмосферный 16 клапанник, 85л.с. Честно лил 4 года Shell HU 5W40, и ни о чем не думал.
0 -
Что в этом "плюшевом" атмосфернике с распред. впрыском есть такого, что туда нужно лить масла с HTHS не менее 3.5? И какие могут быть эксперименты с 504 когда они все на одной рецептуре?
Инженеры VW, наверное лучше знают, масло с каким HTHS необходимо применять в двигателях автомобилей концерна Volkswagen AG (куда входит и Škoda).
В мануале, к авто скорее всего значится допуск 50200/50500, возможно и 50400/50700, суть не важно, все допуски VW имеют требования по HTHS равно или больше 3,5. (только последние модели Audi c требованием по вязкости SAE 0W20, меньший HTHS).
В теме "Наиболее важные параметры масел по автопроизводителям Mercedes Benz, BMW, VW, GM, Volvo, Renault, Peugeot Citroen, FIAT, MAN." torcon привел таблицы с данными. См. Volkswagen VW 501.01; VW 502.00; VW 504.00; VW 505.00; VW 505.01; VW 507.00 пост #3
http://www.oil-club.ru/forum/topic/18308-naibolee-vazhnye-parametry-masel-po-avtoproizv/
1 -
@Tig66, канавки широкие. Протекторах получается мало. Хорошо пойдут по воде. Но думаю, что сотрутся быстро.
Есть мнение, что заводская комплектация Dueler на голову выше изделий из торговой сети.
Свое мнение о Bridgestone Dueler H/P Sport писал ранее, очень неплоха, по Vredestein Sportrac 5, начну катать будет видно, для сравнения измерю ширину канавок. По фото, так и не скажешь, что сильно шире.. имхо
Bridgestone
Vredestein
0 -
Отъездил 5 летних сезонов на Bridgestone Dueler H/P Sport 215/65 R16 98H XL, индикаторы износа, почти сравнялись с уровнем протектора.
Решил до весны с выбором не тянуть , несколько дней головной боли, 8-0 вроде и не к спеху, а голова забита, тесты, сайты...
Итог, привезли Vredestein Sportrac 5 215/65R16 98H, made in the Netherlands, дата производства 5215 (декабрь 2015 г.). Цена вопроса 5125 руб. Х 4 = 20500 руб.
На выбор повлиял отзыв об этой марке от Aleksszlat :up: . Теперь дождаться лета..
1 -
Не знаю, была ли ссылка, интересный материал по вопросу получения допусков масел на примере концерна ЛУКОЙЛ.
О том, как масла получают одобрения от мировых...)
...Один из наших продуктов был специально разработан для первой заливки в один из лучших западноевропейских автоконцернов в Европе. Мы не можем афишировать, что это за концерн, но он действительно крут :) Это наша разработка «с нуля» совместно с мировым лидером в области присадок. Поставки на конвейер уже начались...
1 -
А где его брать?
У наших только 5w30 есть.
Да и Тотал разве хорошее масло?
Вообще-то компания "TOTAL" занимает 24 место в Fortune Global 500 (2016 год), и 6 место среди Нефтеперерабатывающих компаний.
http://beta.fortune.com/global500/list/filtered?industry=Petroleum%20Refining
(к слову Lukoil 11 место и 76 общее)
Ежегодный рейтинг Fortune Global 500 американского делового журнала Fortune, наглядно демонстрирующий крупнейших корпоративных игроков и предоставляющий возможность объективно оценить ведущие тенденции экономического развития в мировом масштабе.
Главным критерием при составлении рейтинга служит выручка компаний за прошедший год.(в млрд. долларов).
0
Honda Accord 2.4 AT Executive 2008 г.в. K24A 116000км
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
Распредвал новый, кроме цепи, насколько знаю, меняли маслосьемные колпачки,