cosmo51

Как Pirelli Cinturato P1 Verde по износостойкости?

И почем сегодня у вас цена кг ката? Если вы не видели убитого ката (гугл в помощь), это не означает что каты не летят...Да и kia просто так гарантию продла на каты 5 лет или 150 ткм. после коллективного обращения.

@SadWolf, Я в курсе. Только в посте WeellyTR не идет речь о конкретном авто, а только про двигатель "гамма" и про кат на который, по его мнению, не жалуются. На jd тоже стоит "гамма", но каты летят….это я подразумевал….

Не судите только по себе....Вы бы форумы профильные про ceed и rio почитали для начала, а потом бы утверждали что на кат не жалуются...проблема с катализаторами существует и явно не из-за масла....

А вы проверяли чтоб утверждать? И только не надо рассказывать про очередную галиматью от производителя....

Да вы бармен)))) Модификатор трения это конечно хорошо, снижает трение, побочно снижая износ. Так что если он отсутствует защита хуже?! К примеру, Armortech A5/B5 5W-30 вы думаете хуже отработает в сравнении с формулой? Понятно, что у формулы молибден, щелочное выше и кислотное меньше, но лично я не думаю, что Armortech себя плохо покажет в данном случае, да и на формулу цена по выше не говоря уже о подделках…По поводу тихо/громко лично мне не принципиально, есть опыт durona 0w30 на данном двигателе. Mobil 0w30 FE как раз баснословных денег и стоит…Почему под ваши требования идеально не по

Хм...просто знаю - это просто ваши слова без реально опыта эксплуатации ...По факту данное масло не использовали, а советуете...А как же опыт с конкретным мотором использовать и после рекомендовать/не рекомендовать ?

То есть вы рекомендуете формулу или fe 0w30 ? Сами то вы данные масла использовали в гамме ?

Мне он не нужен... и тем более я на него не ссылался)))))....в принципе все возможно...

Ну так и покажите оригинальный мануал.....Да, и как так получается, что на w40 на котором с ваших слов двигатель работает не оптимально авто прошло ~230 тыс.км?!

Примеры мануалов...Да и, в общем-то, в Alpha я лил бы 5w30 A3....

Можно фото мануала? Получается что на 5w30 (присутствует в мурзилке) двигатель не оптимально работает?! И здесь видно то же двигатель не оптимально работает....

В чем выражается не оптимальная работа двигателя 4GEE на w40?

Серьёзно?! А это тогда что?

Почему не может?! А это тогда что? Total химичит?

По чему нельзя ли? Вязкость при 40/100 -68/12 и HTHS-3,5.

Индивидуум, ты и вырезал и смотрел и поди нюхал и небось на вкус пробовал)))) Если ты не веришь в "сказочные допуски" и считаешь "малосольные" масла злом, так это твои проблемы, и только не надо мне навязывать свою басню.

Опять вопрос от "expert on fables"? По поводу "сказок", есть целая тема (поиск в помощь).И на будущее, по корректней общайтесь и не переходите на личности.

Вы еще забыли добавить, что также пофиг на фосфор оседающий на кате,полировку цилиндров и на потерю подвижности колец.

GDI (прямой впрыск) нужны масла с зольностью <1. Катайте Castrol Magnatec Professional E 5w-20 (зольность 0,9) и дальше.Если хотите 5w30, то Mobil 1 x1 5W-30.

Вы уж извините, но после того что вы написали, в дальнейшей дискуссии смысла не вижу.

Двигатели "гамма" с алюминиевым блоком цилиндров,переработанные и ни имеющие ничего общего со старой линейкой (Альфа II не послужила основой для Гаммы).

А где написано про ограничение Ilsac по золе?

Альфа I,"предком" G4EС (в некоторых источниках пишут представлен в 1991 году.) был 4G15 (серия Orion,выпускался с 80-х, Ilsac/hths не было) .В начале 90-х корейцы его "переименовали" (конструктивных изменений насколько мне известно не было) в 4GEС, а 4G13 "переименовали" 4GEH.

Фазовращатель появился на G4ED,на G4EE (появился в место G4EH, изменения: увеличение объема цилиндров,появление второго распредвала, число клапанов 16 ) его нет.