leaf

Этот продукт не имеет одобрений ОЕМ, не продается в Германии и информацию он нем вы не найдете на сайтах ADDINOL. Он (а так же бензиновый аналог MV 1040) был произведен в свое время по просьбе белорусского дистрибьютора, тогда еще не было тех требований АСЕА, о которых я писал выше. Из-за его низкой цены мы когда-то тоже ввели его в ассортимент. Теперь вот пытаемся вывести, но назойливые партнеры с упорством носорога продолжают просить его и все из-за волшебного слова DIESEL.

Semi Synth MV 1047 очень хороший выбор, а по поводу универсальности... Вообще то уже лет 5 или даже больше как АСЕА обязывает производителей указывать на маслах как бензиновые так и дизельные спецификации. То есть в Европе нельзя продавать масло только для бензиновых или только для дизельных двигателей легковых авто, они уже давно все универсальные и волшебное слово DIESEL в наименовании масла ничто иное как маркетинг.

Да нет ни какой тайны TBN по норме на это масло 9, посмотрел паспорт качества на одну из последних партий там 8,62. По зольности данных сам не нашел, запрошу у немцев, как получу - сообщу. GIGA LIGHT MV 0530 LL более новый продукт с более современным пакетом присадок, который позволил получить помимо допуска VW504\507 так же MB 229,51 и BMW LL-04.

как-то вы сударь не очень последовательны то вам C3 - самое-то, то про заборы вспоминаете, facepalm OFF. Cовкомфлот - поздравляю! http://www.imakenews.com/lng/e_article002137996.cfm?x=bj0WvJ4,bb41nJw7,w

Ответ: - рекомендовано. Многое конечно зависит от конструктива и древности мотора. ИМХО. В описании продукта конкретно указано, что он рекомендован для сжиженного газа (правда, что такое LPG я пока не знаю ) MV_0530_LL_03-2010_ru.pdf

В настоящее время Addinol в РФ проводит акцию для клиентов, требуйте в магазинах подарка при покупке перечисленных продуктов. Подробней о подарке Universalreiniger Spray, 07-2008, ru.pdf

на "домашнюю страницу" заходи - там и телефоны и явки с паролями

все адреса и пароли есть по ссылке, так же фото меня и моей дочи, у которой сегодня выпал зуб http://users.auto.ru/210054.html

Цена в твоих ссылках актуальна для конечных потребителей,надеюсь, я даже их не открывал... Кому не нравится тот обратится официально в представительство, там подскажут куда обратиться.

Ну продают, в определенном регионе, да и Украину с РФ сравнивать глупо, у них нет подобных твоему Богом забытых мест. Ну не может товар привезенный из Европы стоить одинаково во всех уголках нашей необъятной. Сам забрался в жопу - теперь чихвостишь всех .

У производителя может не быть столько денег что бы стать интересным для потребителя в предложенной тобой схеме. И потребитель будет хавать гавнолин от более богатых, которые потратились не на качество, а на маркетинг. Как тебе такой расклад? P.S. в целом мне пох, у дочери первый зуб выпал...

Схемы могут быть и другие, например, какой-нибудь Lubricants 77 или ERG готов предложить цену на определенном рынке по более низкой цене (даже допуски играют вторичную роль), но когда возникает вопрос дистрибуции или дилерства продавец оказывается не защищен от продаж представительства по более низким ценам. Ты просто находишься в несколько иной весовой категории, что бы воспринимать это или мерить и натягивать :laugh В целом это очень хорошо характеризует оброненную тобой фразу - живи и не мешай жить другим!

Ссылы приведенные тобой переадресуют на ресурсы, которые продают масло, продают они и другие продукты, а масло до кучи. Инет магазин достаточно сложный механизм, заниматься этим надо, вкладываться в его работу и раскрутку. Это целая концепция В2С. Нам это не интересно. потому как пока какой-нибудь "типа Нептун" имеет претензии по качеству нашего продукта на своем мертвом моторе мы параллельно продаем тонн 200 потребителю у которого таких вопросов нет. И претензии эти сходят на иронию. для того что бы иметь - дилерско-дистрибьюторский прайс продавать надо 20-60 тонн в год, а ты все меряе

По поводу целей сайта и этого форума даже обсуждать ничего не хочется, но это не мешает потребителю купить масло, сделать его анализ и выложить результаты, к сожалению не вижу здесь таких, ты, наверное, с моей помощью, будешь первым :drinks: .

Думаю, что нет смысла публиковать другие анализы, так как для объективной оценки нужно знать предысторию. Вот и вы стали оценивать лабу с косяками. Нет у нее косяков. Почти все автоматизировано. Важен факт что Addinol предлагает эту услугу и в спорных ситуациях может предоставить отчет независимой лаборатории.

Отто - это и есть бензиновый...Это не заводской заливки анализ, машина покупалась на региональное представительство ADDINOL в Эстонии у дилера и моторное масло было заменено сразу на MV 0537. молибден в металлах износа может быть из-за износа поршневых колец. А интервал в 25 тыс в Европе это норма, так как они как правило больше 3-5 лет не эксплуатируют машины, которые находятся на балансе организаций.

Вот с одного мотора, но на одном масле. BMW_MV 0537, eng.pdf

В брошюре хорошо расписаны положительные стороны технологии Surftec Windkraft_RU_web1.pdf

Украинцы смешали несмешаемое повторюсь, что технология хорошо подходит для промышленных трансмиссий, для двс есть 2 масла 5\10W-40 и думаю что названия завязаны на маркетинге да и этикетка красивая , мы поставляем его в небольших количествах,так как находятся почитатели этих продуктов...

Коллега, стоит оценить вашу прозорливость, действительно, по ссылке приведена часть некой презентации (украинцы видать доработали под свой рынок и прилепили популярный у них молибден) где упущены знаки *, где * - по сравнению с маслом 15W-40. Технологии этой у Addinol уже почти 10 лет. И ее уже не преподносят как инновационную, другое дело редукторные масла. Там эта технология позволяет добиваться Addinol очень высоких результатов. Addinol Eco Gear X XXX only приходилось неоднократно видеть в картах смазки. Прикладываю результаты анализов из разных авто с разным пробегом, нигде нет никаког

а что на америкосах свет клином сошелся? Во избежание инсинуаций об аккредитации лаборатории, Addinol, например, предлагает анализы в независимой лаборатории OELCHECK GmbH www.oelcheck.com Неужели их результаты могут показаться не авторитетным?

Если коротко то это "эффект пластичного выравнивания".

не, это немного другой продукт, масло для высокотемпературных цепей - бкк например, для шрус есть разные рекомендации в зависимости от его конструкции, имхо, молибденовая решает спрос 90% рынка, дальше уже религия и эксклюзив.

про всё не напишешь, силиконовая только с пищевым допуском как раз для суппортов

Присутствует с начала 90-ых. В 94 в Москве даже представительство было организовано и в 95 закрылось (у нас есть клиенты работающие на Addinol с тех времен), потом были дистрибьюторы. Действующее представительство было образовано 2004 году, но уже в Питере.