A.L.I.

Подливать в акумы нужно ТОЛЬКО дист. воду , и НИ каких электролитов и кислоты! (СТРОГО)

Согласен , такой DUOYI DY2015 и я когда то взял , проверил на Японских акумах Фурукава , показывает +- правильно , без сомнений...

Да , так и есть , на пример вот Фукукава Супер нова , написано что это НЕ обслуживаемый акум , а пробки есть...

Я покупал Тотал Алтис , может у вас есть в продаже http://www.iso.org.ua/?chapter=product&product_b_id=2&product_c1_id=4&product_c2_id=10&product_id=61

Да , согласен с Вами , у меня Японские с конвеера Shin-Kobe Electric Machinery Co., Ltd. отходили 13 лет и 7 месяцев... Взял им на замену снова Японские - Фурукава Супер Нова...

200 сст - это ооочень много для скоростных роликов...

Нич че се сравнение , трипод и натяжной ролик... Смешно ...

Полностью поддерживаю высказанное , а знающие знают что делать и как обслуживать , и делятся своими знаниями , за что спасибо всем кто помогает мудрыми и хорошими советами , кому это нужно , то прислушается , а кому это не нужно , значит не нужно , каждому свое... Вот я тоже запустил в работу две Фурукавы 80D26R Super Nova , с ноля , буду наблюдать как они будут ходить...Естественно сделал хорошую зарядку для доформирования пластин перед установкой на авто , все как и должно быть.

Ок , понятно , спасибо!

Улыбка , эт хорошо...Спасибо!

По идее , если заявленный ток прокрутки который написан на акуме или в паспорте ,совпадает в действительности , и если заявленный вес акумы (а это в большей части свинец) совпадает с действительным весом акумы - это будет являться одним с главных факторов что акума сделана добротно и прослужит свой как минимум заявленный ресурс. хотя сейчас есть много всяких новшеств в производстве акум , но все же... Если на наклейке или в паспорте заявлен вес акумы 17 кг (припустим) , то если она в действительности имеет 15 кг (так же припустим ) то такую акуму лучше не покупать , а искать что то другое

То что есть , то что испытано лично , все описал , а в глубоком понимании размеров девайсов , кто купит и протестирует лично хотя бы тоже три штуки , с удовольствием послушаем , может и кто что прояснит...А делать выводы объективен или субъективен , думаю не стоит.

Если заряжать без гемора , возьми Француза (это не Китай) , микропроцессорное зарядное устройство GYS BATIUM 15-24 6 / 12 / 24 В, 15 А с режимом десульфатации. У меня есть такой , но только 6В-12В , все делает микропроцессор , искрения на клемах при подключении нет , можно заряжать не снимая акуму , можно заряжать сразу несколько акум , не плохая тема...

Был у меня Foxwell BT705 (с АЛИ), кажись и не плохой должен был быть стоил +-100$ , так как в нем была функция с корректировкой на окружающую температуру при измерении , плюсовую , или минусовую , но , заметил я что при его подключении к акуме , вольты акумы сразу же начинали падать на глазах , то есть садил конкретно акуму при проверке , почему? не знаю... И еще потом выяснилось , в стандарте JIS он не хотел производить измерения , в программе видать была ошибка , как мне ответили с Китайского завода изготовителя, и ему уже ничего не сделать , пересылки для решения этой проблемы очень дорого

Ребята , для подшипников генератора , натяжных роликов ремней ГРМ и т.п. на данный час , это - СИНТЕТИКА с загустителем на основе полимочевины . Бренд выбирайте любой доступный в продаже в Ваших краях, и поверьте , это один с наилучших вариантов на сегодняшний день.

Не знаю , такой ответ пришел на электронку...

И так , сегодня только что пришел мне ответ от компании Фурукава. Как нужно заряжать , то есть напряжение и ток , ну и то что SUPER NOVA относится к типу кальция. Еще интересна информация будет от Ждунидзе UNIQOM... Вот он ответ : Уважаемый господин Благодарим Вас за обращение к нам. Зарядка В: 15 В Зарядка А: 5,5 А Вы можете проверить информацию в инструкции по эксплуатации. Не могли бы вы проверить это? SUPER NOVA относится к типу кальция. У нас есть единственный дистрибьютор в России. Они поставили наши батареи. Итак, не могли бы вы связаться с ними,

Отправил Вам письмо на адресс v.pritula@uniqom.ru (после ru - убрал точку , так как с точкой после ru , письмо не отправлялось , я так понял что точка была поставлена автоматически после окончания предложения)

Так Вам они не ответили еще ? А давно им писали?

Удалось написать и отправить только что письмо в компанию Фурукава , увидим ответят ли , и какой будет ответ. Вопрос задал как заряжать акумы Супер Нова , и задал вопрос какие это акумы , а именно , это сурьмянистые, малосурьмянистые, кальциевые или гибридные ? Если будет ответ , изложу сюда...

Даже не знаю , вот что в руководстве написано , на фото :

Выровнялась , стала у всех банках пока 1,27 . Потом уже как поставятся на машину и будут работать , посмотрю как будет происходить ихняя жизнь. Вам спасибо за совет по поводу тестера , так как Вы сказали что этот тестер не плохой , только одно плохо что габариты великоваты и в карман не положить...Согласен с Вами , но хоть показания более-мение правдивы , когда догнал заряд и тестер показал о заявленных 700 А по ССА...

Нет , все таки для дозарядки напряжение ставил 14,7 В , и ток 1,8 А на ЗУ Вымпел 55 , и после того как написало на экране что - заряд окончен , не снимая клемм , не выключая ЗУ , так еще дал простоять часов 8 или 10 часов ( проверил мультиметром , при таком положении что пишет ЗУ о окончании заряде , ток подается 0,11 А ). Это вот сейчас , спустя дней пять как делал дозарядку , вчера вечером поставил еще на дозарядку , выставил 14,3 В и 2,5 А. В руководстве по акуме Фурукава что шло с акумами , пишут делать зарядку не более 15 В , и ток 5,5 А , побоялся ставить больше 15 В...

ЗУ GYS Batium 15-12 управляемое микропроцессором ...

Как я уже писал тут , купил два аккумулятора FB Furukawa SUPER NOVA 68Ah 700A 80D26R. При измерке их тестером , ставя на тестере ССА 700 , как мне ребята тут посоветовали , тестер выдавал результат в одном акуме SOH 94% , в другом SOH 95% . Так же никак не мог что то поднять плотнось до 1,28 , было в некоторых банках 1,26 , а в некоторых 1,27 ...Видать это и отражалось на неполной зарядке акум в 5-6%... Но Хочется увидеть все 100% , так как акумы нулячие . Зная инфу что нужно доформировать пластины зарядкой обязательно до установки акум на авто , я принялся заряжать акумы на автоматичес