SnowDeril

Первый раз когда залил Safeline 5w30 расход был 1л/8000км, в вторую замену было Nsline 5w30, после снова Safeline 5w30 и в этот интервал поднялся жор 1л/4000км . После еще 2 интервала по 8000км на Safeline 5w30 с расходом 1л/4000км. Думаю это МСК уже устали ( поменяю только весной). Но хочу еще ради профилактики раскоксовку сделать.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Катаюсь на Safeline 5w30. Буду делать профилактическую раскоксовку, но т.к. лень ковыряться хочу сделать раскоксовку( 4 бака с рассолом, перед заменой масла 109 бухнут) BG109 и через бак смесью дмсо/ацетон ( https://www.drive2.com/b/492287915590680914/?page=0 ). Но автор акцентирует внимание " Превышение количества димексида в пропорции ведёт к падению щелочного числа масла и как следствие повышенному износу двс, примерно в 5-6 раз по анализу отработки ." Пропорции буду соблюдать, но стоит ли вообще игра свеч если у Safeline щелочное число

cat2000 раньше разрешали лить в ЕР6 Total energy 0w30 a3/b4, что я и делал с момента покупки в салоне. Цепь родная на 250т. км была почти в идеале.

Поменяли колпачки ? Я в своего ЕР6 лью Safeline 5w30 ( сейчас 4 замена суммарно 35т. км ) нареканий нет

Доброго дня. Подскажите пожалуйста кто то встречал данную "штуку" в банке BG109? Брал в Автодоке от Дилера.

В целях понять почему двигатель значительно тише работает на Комплексе, решил проверить присадку для смазывания топливной аппаратуры Тотек Пульс Б. Откатал 5 баков с Тотек, уже к концу 1 бака шум от ДВС стал заметно громче, 2-3 бак так же громко шумит, на 4 и 5 бака по совету соседа по парковке ( фанат Тотек) увеличил дозировку с 150мл до 300мл на бак. Ни каких изменений. Залил снова Комплекс, после 110км пробега тишина вернулась. Соседушка рекомендовал залить коктейль из Тотека: УМТ 300мл, Пирамин Б 150мл, Пульс Б 150мл. Но посчитав на рубли даже желания не появилось попробовать. И дальш

Да, выдержал на заглушеной 30мин. Safe Line выбрал потому что в линейке Eco одни канистры по 10-20л, а NS чутка дороговота . Взял среднячек чтобы посмотреть как масло поведет себя в двигателе. Если все будет хорошо то и NS попробую.

Доброго дня. Вчера залил Cupper SAFEline 5w30. Делал все по инструкции, энергетик-промывка на 1,5т км, промывочное масло ( мыл как на сайте написано, 20мин на холостых, 30 мин на выключенном движке и 15мин на холостых) и свежее. Жиденькое промывочное хорошо слилось со старым маслом т.к. обратно в канистру не везло все обратно, в тазике немного осталось. Буду теперь бдеть.

Я на промывке которая на 1000км уже откатал 250км и через горловину двигателя видно как возле кулачков РВ начал сходить темный налет. Может это и не лак.

От Куппера отмоет лак и пр. Да и самому интересно как оно работает. И лить уже в Куппер ни чего не буду.

Потеет прокладка КК и прокладка Теплообменика, плюс движок горячий. Может легкий жор с угаром ))).

Панин пежо на Плеханова

Жора нет. Расход 1л/8000км. Извиняюсь опечатался 5w30.

Вам виднее же. Пробег 280тыс. Цепь заводскую родную менял 10т назад, мастер был в недоомунии, даже выработки на постелях нет.

Обычное масло лить не интересно было. На SMT2 у нас весь автопарк грузовых машин работал, Хадо подарили, не пропадать же добру, Супротек с хорошей скидкой достовал ( на нем тихо работал двигатель), потом вычитал про минусы серпентинов и заливал RVS. Тут уже на форуме столкнулся с Ормекс/МПГ Система, но его не долго. Купер привлек внимание низкой золой и моющий эффект.

Вот и я созрел для опытов)). Залью в свой ЕР6, Cupper SAFEline 5w40. Все буду делать по инструкции. Промывка на 1-1.5т км, затем на промывочном Cupper и потом уже само масло. За свой двигун не переживаю, т.к. какой хрение он только не видел: SMT2, Xado, RVS, МПГ Система.

Изначально, заправлялся только на Газпроме и при замене свечей обратил внимание на красный налет, но тогда заправлялся на МКАДе еще тогда не использовал ни каких присадок. Когда начал заливал Ликви то свечи стали чистые ( тогда списал все на G бензин). Когда подсел на продукцию Ормекс/ МПГ Система налет вернулся. На Лукойле лучше ездит бибика, ( у бати тоже 308 но заливает только Лукойл в Москве, красного налета никогда не было).

АЗС одна и та же ГПН на протяжении последних 7 лет. Ни чего лучше нет рядом кроме Лукойл, и то заливаю его когда бываю в Подольске.

Откатал уже шестой бак, выкрутил свечи проверить. С одной стороны с верхнего электрода пропал красный налет, теперь он белый как с завода ( я так понимаю это со стороны впускных клапанов) сами свечи чистенкие. Такого эффекта не было даже с ОТС от МПГ Система ( нагар был и красный налет).

Прошу прошенья но просто не понял почему ОТС нагар не убрал. В группе Ватцапа ВАГоводы постоянно писали о том что ОТС даже с выхлопной убирает сажу, а Руслан уверял, что ОТС по эффективности уделывает промывки от Лавра и Винс ( которые заливают в станцию).

А какой расход масла у Вас, раз ОТС не справляется с коксом.

Расскажу свой опыт использования. На двигателях ЕР6 частая ошибка Р2178 ( богатая смесь), может появится без чек энджин. Кому-то помогает промывка инжектора химией на станции, есть моторы которым помогает только обновление прошивки. Я когда первое время боролся с ошибкой на форумах вычитал что причина в нагаре на клапанах ( точно причину не знаю), живу в Москве и бензин в основном 95/98+ ГПН, Shell, Лукойл. И для эксперимента купил данный очиститель клапанов и катал с ним бак 60л. Через 50км ошибка пропадала и больше не беспокоит. Ошибка беспокоит в основном зима/ весна, видать не успев

Вот это да!!! Вообще от минералки не ожидал увидеть вспышку 241. Гаражные специалисты точно не поверят.