Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Бастион

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    203

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Бастион

  1. Бастион
    Нет. Это просто сокращает срок жизни масла. Где обычное масло можно катать десять тысяч километров, масло с вязкостью 10-60 лучше не более 5 -7 000 километров. В зависимости от производителя и окружающих условий.
  2. Бастион
    Северянин добрый день! Сегодня получил две свои двадцатки. Спасибо, всё нормально.
  3. Бастион
    Резюмируя рекламу написанную выше, можно с уверенностью сказать, что копеечный Демиксид справился бы в 10 раз лучше. Если всё равно нужно убирать краску с поддона, зачем платить больше?
  4. Бастион
    Ну как признаёт, скорее вынужден сознаться после огласки этого факта. А так он только по тихому сам себе признался у себя на сайте. Даже паспорт на химию эту не изменил. В паспорте всё по старому, можно лить в крашенные поддоны.
  5. Бастион
    Вот это поворот. Пока я собирался с силами для замены масла с промывкой Валера, производитель на лету поменял правила. Как теперь это заливать в двигатель? Я правильно понял, что производитель ради использования своей промывки предлагает мне снять масляный поддон с двигателя? Причём два раза? Вы что там курите в своём вмпавто? Сначала ввели в заблуждение инструкцией на упаковке, а теперь что делать? Кто мне деньги вернёт за два флакона?
  6. Бастион
    Самый свежий мануал от дилера, для трёхлитрового дизельного Ягуара (двигло такое же). С такими рекомендациями можно вообще не переживать
  7. Бастион
    avignon Это мой подписчик на драйве
  8. Бастион
    Да, да. Не поможет. Я же не торговец маслами. Мне допуски по барабану. Мне не впаривать людям, мне для себя. Будем считать, что вы меня уели с помощью красивых букв.
  9. Бастион
    Я не интересовался никогда, но хотите, лично для вас поищу. Авиационные от Шелл подойдут? Или надо строго в автомобильный двигатель?
  10. Бастион
    Вы уверены, что не придумали?
  11. Бастион
    Не смешите людей Крайний стуканувший дизель на Дискавери 5, с пробегом в 26 000 километров, умер прямо у ОД, когда авто на подъёмник загоняли. На правильном, рекомендованном масле 5-30
  12. Бастион
    Не я это начал и у меня на этом двигателе личный пробег уже за 150 000 км, а общий у двигателя за 281 000 перевалил. Первые 50 000 на грузовом масле 5-40 Следующие 50 000 на грузовом масле 10-40 Ну и крайние 50 000 километров на масле 10-60 Турбина и топливные форсунки стоят ещё родные с завода.
  13. Бастион
    Ключевое слово - чинят. Вы бы спросили у них, сколько из них во время замеров интересовались температурой масла и ож. А то знаете, бывали случаи замеров и на холодном двигателе крайний случай мне озвучивали буквально две недели назад и этот сервис московский Вы бы поаккуратнее с утверждениями. Кто сказал, что 5-30 масло правильное? Для Ситроена с таким же двигателем среди рекомендованных и 10-40, и 15-40 присутствуют масла. Тогда правда ещё не было стандарта Евро5, а Евро4 только родился
  14. Бастион
    Может тогда не стоило и начинать?
  15. Бастион
    Ну турбодизель и что? И причём тут масло и топливные форсунки? Вернее их принцип работы? Поясните вашу логику?
  16. Бастион
    А авто исправно. Три года я же как-то проездил, ни в чём себе не отказывая? В отпуск на юг, по 5 000 пробега. С чего вы взяли про кучи народа на 5-30 с давлением в 1 бар? Приснилось? У меня просто предварительная накачка, как у танка
  17. Бастион
    Инструкция Land Rover и написана для масла 5-30. У меня когда-то на 5-40 было 0.6 - 0.7 бар. Поэтому и перешёл на повышенную вязкость и поставил модернизированный Ярославский масляный насос с увеличенной на 2,5 мм шестернёй. Года три назад. Если интересует статистика, то в среднем у дизеля 2.7 давление 0.7 - 0.9, а у 3.0 дизеля 1 - 1.2
  18. Бастион
    По инструкции от Land Rover нужно активно проехать по трассе не менее 10 км (если система охлаждения авто исправна, то ОЖ и масло будут в районе 90 градусов) и сразу произвести замер. На холостых минимум давления масла должен быть 0.7 бар. По инструкции от Пежо-Ситроен (дизель это их двигатель) замеры производятся при температуре масла 80 градусов, давление на холостых должно быть минимум 1.2 бара. От себя могу добавить, что даже способ прогрева двигателя до нужной температуры влияет на результаты замеров. Прогрев оборотами на месте и прогрев пробегом на трассе даёт разные р
  19. Бастион
    avignon меня не надо агитировать, я уже давно на 10-60 круглый год
  20. Бастион
    Давление масла замерили бы и всё было бы понятно. В любом случае 5-30 не надо лить вообще. А 5-40 или 5-50 по результатам замеров. Это очень хорошее полнозольное масло, для дизеля в самый раз. Легко выдерживает 10 000 километров в наших дизелях.
  21. Бастион
    Booster все поняли о чём я написал. Нравиться придираться к словам? Поздравляю! Вы пришли к успеху! Ткнули меня в пропущенное слово, зачёт.
  22. Бастион
    drfrost Если абстрагироваться от давления масла, то любое 5-50. Там индекс кинематической вязкости при температуре 100°С минимум 18, что хорошо будет при любом раскладе.
  23. Бастион
    drfrost для начала советую забыть про допуски. Затем замерить давление масла в двигателе при температуре ОЖ и масла 90°С. По результатам замеров ориентироваться на вязкость. Что бы не нарваться на подделку я уже очень давно покупаю все масла тут на форуме, у Северянина.
  24. Бастион
    drfrost ничего другого они и не скажут. У дилера строгие рекомендации производителя, клубный сервис если проходил обучение, то тоже не стоит ждать откровений.
  25. Бастион
    Sanja730 Поищите отзывы на драйве, мне попадались.

×
×
  • Создать...