Перейти к публикации
Valvoline Maxlife 5W-40 API SN свежее 2024 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Бастион

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    204

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Бастион

  1. Бастион
    Sanja730 Поищите отзывы на драйве, мне попадались.
  2. Бастион
    Pavel_NSK Pavel_NSK автор спрашивает именно про полусинтетику: https://www.wolflubes.com/ru_ru/products/product_24118.aspx?cat=17563 Она в названии без литеры M.
  3. Бастион
    Игорь из Минска Так что советовать? Мы все поделились своим личным опытом, что ещё? Декстрон 6 от ЗИК у меня ни одного вопроса не вызвал, коробка работала отлично. К тому же пропали вибрации, думал уже бублик менять. Заменил по собственному желанию. ZF рекомендует менять масло через 80 000 километров, я для себя решил менять в два раза чаще. Это дешевле ремонта. Сейчас на Вольф тоже всё хорошо, акпп работает отлично. Вопросов к маслу нет. Решайте сами. Это Ваша машина и Ваши деньги.
  4. Бастион
    Nadolinskiy я сейчас все масла покупаю тут на форуме у Северянина. Уже несколько лет беру, ни разу проблем не было. На Декстрон 6 я проехал чуть больше 40 000 километров, на Вольф пока 25 000. Причём я эти масла смешивал. Делал частичную замену, в Декстрон заливал 6 литров Вольф, а через 4 000 километров сделал полную замену на Вольф.
  5. Бастион
    Nadolinskiy а что смущает в использовании масел ЗИК Декстрон 6 или Вольф ? И не дорого, и уже проверено пробегом.
  6. Бастион
    Думают, что Вы купили чистую минералку которая очень хорошо отмывает двигатель, но сильно густеет на морозе. Я со своим 10-60 при -11°С завёлся с полоборота
  7. Бастион
    Это тот же самый двигатель - 2.7 дизель. Отличие в количестве турбин. Прочитал, что не так?
  8. Бастион
    Коленвал стоит 120 000 рублей, комплект вкладышей от 25 000 рублей, смотря чьё производство. Pavel_NSK Вы прекращайте читать только свои сообщения и не на что будет обижаться. Я тут уже по третьему кругу всё описываю и пытаюсь объяснить.
  9. Бастион
    Двигатель вот этот: https://otoba.ru/dvigatel/peugeot/dt17ted4.html Да, 5-30 тоже есть в рекомендациях, только не А5, а B3. И масла с вязкостью 5-40 и 10-40 так же рекомендованы.
  10. Бастион
    Не хочется грубить не знакомому человеку, но не считайте себя умнее других, это заведомо проигрышная позиция. Если будет не лень, почитайте. 1. У меня установлен тюнингованный маслонасос, имеющий шестерни на 2,5 мм толще(17,5 мм), чем самый новый (15 мм) насос от производителя. Изначально на конвейере ставился насос с шестернями 13,5 мм: https://www.drive2.ru/l/484039379359105305/ 2. У меня реализована предварительная накачка масла перед запуском двигателя: https://www.drive2.ru/l/483585555934740937/ 3. В масло приемную трубу (маслозаборник) и колбу масляного
  11. Бастион
    Это видео уже на масле 10-60. Трасса, после пробега более 20 километров. Сначала на холостых, потом в движении: Это после трассы на стоянке, на всех оборотах:
  12. Бастион
    Это на том же масле 10-40. Трасса: После трассы, стоя на парковке на всех оборотах: Надо на экране компьютера смотреть, тогда будет хорошо видно экран с температурами и оборотами.
  13. Бастион
    Это на холостых, при рабочих температурах. Перед замером давления, по инструкции, надо проехать по трассе не менее 10 километров.
  14. Бастион
    С официальными цифрами тоже не всё понятно. Ситроен, который ставит эти двигатели на седаны, на С 6 например, пишет что давление должно быть 1,2 бара и масла советует лить совсем другие. Я ранее выкладывал скриншот из старой инструкции, там и 5-40 и 10-40 есть. А вот Land Rover пишет, что давление можно считать нормальным, если оно 0,7 бара. У Ситроен проворот вкладышей или перелом колевалов очень редкий случай, а у Дискавери очень много.
  15. Бастион
    На минеральной тридцатке (промываю двигатель при замене масла), при температуре масла всего 80°С, давление 0,8 бара. Думаю при 90° и выше просядет ещё больше.
  16. Бастион
    Посмотрите: Масло было вот такое:
  17. Бастион
    Booster все Ваши домыслы от незнания конструкции двигателя. Температура двигателя, ОЖ и масла, не зависит от времени года. Они зависят от нагрузки на двигатель. Зима и лето могут отличаться и то только в городском режиме, не более чем на 10°С. Теплообменники стоят на всех жидкостях. Топливо, ОЖ, акпп, масло двигателя.
  18. Бастион
    apologize конечно. Потому что отработки масла были вязкостью 5-30, а масло почему-то плохое оказалось вязкостью 10-60. Не совсем понял конечно, при чём тут температуры моего двигателя, но это ладно. Вы же это написали не для того, что бы что объяснить или доказать, а что бы я вам нахамил и меня можно было забанить ? Не старайтесь, нам с вами не о чем спорить. Потому что вы в глаза не видели дизель Дискавери и потому что вы никогда не ездили на масле 10-60 на дизелях. А вообще мне понятны Ваши старания. Давно очевидно, что ту активно продвига
  19. Бастион
    Капитальный ремонт двигателя Land Rover Дискавери стоит от 320 000 рублей, при средней стоимости автомобиля сегодня от 700 000. Оригинальных колевалов и вкладышей в свободной продаже нет, они не детализируются. Некоторые сервисмены утверждают, что им несуны выносят с завода Производитель авто продаёт только шорт-блок ( короткий блок) в сборе, он стоит от 500 000 рублей. Тут любому горчишнику будешь рад
  20. Бастион
    Это естественно. Редко какой Дискавери с пробегом под 300 000 километров ездит к официальному дилеру на обслуживание, это экономически не целесообразно. А производитель, за десятилетия выпуска автомобилей с этим мотором сделал две единственные доработки этого мотора: 1) увеличил шестерни маслонасоса с 13,5 мм до 15 мм. 2) сделал замки на коренных вкладышах. Но это не помогло, вкладыши как проворачивало, так и проворачивает, а на новых машинах ещё на меньших пробегах. Температурный режим ещё больше задрали, если у меня средняя температура масла = 90°С, то
  21. Бастион
    Ощущение собственного величия на этом форуме зашкаливает, я посмотрю У меня в авто много лет вот так: Я знаю про свой двигатель и процессы происходящие в нём практически всё. Что знаете о моём двигателе Вы, кроме того, что вычитали в интернете, и у официального дилера? Что бы поучать меня с высока, на каком масле лучше всего будут ездить наши автомобили? Странная ситуация.
  22. Бастион
    Странно читать такое на "техническом" форуме. Давление масла, что только от толщины маслоканалов зависит? Постели валов не изнашиваются по Вашему, они вечные? Вкладыши тоже вечные? А остальные детали двигателя, где так же возможен большой расход объема масла и давления в следствии износа? Вам бы подтянуть техническую часть, узнаете для себя много нового про устройство двигателя и его системы смазки, в частности. Это Ваши фантазии. Если бы это было действительно так, я бы больше 50 000 километров не проездил на масле 10-60. Это ма
  23. Бастион
    Мотор может быть и проектировался под тридцатую вязкость, кто же спорит. Но Вы же понимаете разницу между новым мотором и мотором с 275 000 километров пробега, таким как у меня?
  24. Бастион
    Это тема чтобы делиться личным опытом. Разве нет?
  25. Бастион
    Никакого нет. Вообще. И не было никогда.

×
×
  • Создать...