kep

Да ладно,чего вы взвились.Это не раскрученные брэнды заказали репортаж,чтоб у них покупали.

Не,тут суть не в этом,а в том,чтобы показать,что подделывают все.Все,что много продается.

@MuscleJuce,пора пересаживаться на велосипед. Этот репортаж рвет шаблон.

фуфел не фуфел,а факт на лицо.Если отстоенная и очищенная отработка в себестоимости обходится в 1руб. за литр,почему бы ее не залить в канистру известного отечественного брэнда.Ведь народ в условиях кризиса переходит на отечественное масло.

Ну вот,на фоне экономического кризиса жулики и до отечественных масел добрались.Вывод:покупайте масла не раскрученных брэндов.

Вот нашел ролик,смотреть с 18.40 Думаю,такая версия возможна,т.к.пару раз включая зажигание,насос закачивает топливо и машина заводится нормально.Как думаете?

Так плюсуй ему,на зеленую стрелку то нажимай.

Включать нужно обязательно при любом маневре.Водители должны понимать друг друга,тогда и аварий будет меньше.А тех козлов,которые не включают,я бы вообще прав лишал на пару лет,пусть пешком учат матчасть.

Некоторые производители закладывают срок эксплуатации МКПП 200-250 тыс.и заливают туда спецпродукт,поэтому так и пишут.У некоторых коробок нет даже сливных-заливных пробок.

А может кто помнит кубинские сигареты "Рейс" с фильтром.Вот это жесть,настоящие ядерные.

Тебе хорошо.....или плохо.

Шесть дней завожу нормально с 2,3 тычка по совету механика.Т.е.включаю зажигание,слышу бензонасос,выключаю,опять включаю,и так три раза,затем стартер.Предположение такое,что бензонасос не держит давление,когда машина долго стоит или вода в баке.Как бы при заводке на холодную не хватает топлива,отсюда пропуски зажигания.Но оговорюсь,за это время морозов сильных не было,от -3*С до -12*С.Ребята,как думаете над таким вариантом?

Ну за эту цену я бы купил,но у нас пока не видел.Сам курю постоянно Winston classic красный лет 12.

Так дорогой наверное?

В августе 2015г.был на выставке в Москве у своих дистрибьюторов.Один менеджер мне показывал эти канистры,сказал,что масло это по заказу разливает завод SRS в Зальцбергене.

Ладно,не буду спорить,заливайте что хотите.

Правильно,только это не для самоблокирующих диференциалов.А на X6,я так понимаю,самоблоки и нужно LS http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/axle-and-universal-oils/syntrax-limited-slip-75w-140.html

@eber-1, спасибо за советы.Комплект ГРМ меняли 7 тыс. назад по регламенту,поэтому с метками вряд ли,тем более проблема эта была и до замены ГРМ.Насчет остального на платформе технической поддержки я уже так засветился,что там про про мою машину знают все.Вот скорее всего,я подумал,когда машина на гарантии,они тянут время,вроде бы что-то делают,стараются,то меняют,это меняют,Ситроен то им все равно платит,дотягивают до конца гарантии.Гарантия кончается и тут клиент на крючке,хотя его давно уже держат на крючке.Т.е.проблема не решена,а теперь они ее будут решать уже за деньги клиента.Это политик

@909, в сервисе правильно порекомендовали.В редуктора BMW требуются масла высокой вязкости при рабочих температурах,каталоги многих производителей масел указывают на это.

BJ713983

Не,ничего не уходит,все жидкости в норме,потеков нет.Коллектор вроде не пластиковый.

У нормального производителя масло что в бочках,что в канистрах одно и то же при условии,что туда не запускают свои шаловливые ручки некоторые деятели.Найдите порядочного продавца и не поддавайтесь на провокации.

Насчет воды пока предположение,посмотрю в морозы как будет.Если операция,которую подсказал механик,будет помогать,то есть смысл снимать бак,промывать и сушить.К 3 тыс. оборотов троение пропадает,но когда сбрасываешь,возвращается. @dimm7777, АИ-98 заправлать очкую,боюсь за клапана.

Даже не имея отношения к этому бизнесу,они уже в мыслях готовы заниматься бодяжничеством,это им просто-таки сниться,как они в бочку Кастрол заливают М8В и потирают руки в предвкушении сверхприбыли.И при этом первые же кричат:"Кругом подделки,все продаваны жулики!"

Когда как.Иногда после второго запуска исчезает,а иногда не исчезает и после второго и даже после третьего запуска,но чуть нагреется,заглушу,заведу, обороты выравниваются.А иногда бывает так:завелась нормально,обороты ровные,пошел сгребать снег,слышу из трубы пых-пых-пых.Ага,думаю,троит.Подхожу,смотрю на щиток,точно-чек горит и троит.Глушу,подожду сек.10,завожу-нормально,не троит.Т.е.может завестись нормально,а секунд через 30-60 может затроить.Вот сегодня завелась нормально,темп-ра,правда,-5*С была.Но я сегодня проделал такую вещь:включил зажигание,подождал,чтоб бензонасос закачал,выключил,оп