Mufich

Мое мнение именно такое )

В том то и дело что Рено уже С3 рекомендует. У меня это в сервисном листе прописано.

Переходить на масла ACEA C3

Оба достойные, выбирайте что дешевле.

Можете безболезненно.

Внешне да, чувствуется культура изготовления.

Сегодня пришел китайский Mahle OC978. Внешне он абсолютно другой, но на удивление сделан аккуратно. Есть пленка на входе. Противодренажник красный и даже резинка с полосками. Думаю можно ставить.

coronamark2,vcxz4321, мне настоящие морозы не грозят ))

Так у них, если верить TDS, характеристики вязкости одинаковые.

А такое есть?

На теплый сезон сойдет.

Лето 5W-30(40), зима 0W-30.

Была у меня Таврия с этим мотором. Брал новую в салоне. Во всех мануалах что видел рекомендовалось 5,10,15W-40. И дилер у нас лил 10W-40. И сам я лил 5,10W-40. А так как на 30-ках не ездил - порекомендовать их не могу. Может быть и нормально будет 30-ка, не знаю. И да, этот мотор потомок МеМЗ-245 (1091см3) с конца 70-х.

Это значит, что идет не в индивидуальной упаковке.

Arrion Если на весь год и планируются утренние запуски в сильный мороз, то 0W-40 в таврийский моторчик однозначно. А там смотрите по наличию, Лукоил, Синтек, ZIC...

Плохо не будет. У меня в подвывающей переднеприводной вазокоробке и при +40С оно отлично работало.

В воображении неосведомленных и сомневающихся ))

А фото будет?

Так С3 в списке. И С4...

Выдерживает. Можно и 5W-40. Но тогда будьте готовы к трудному запуску утром в сильный мороз. Вообще-то это вопрос другого раздела. С трансмиссионкой определились? Рекомендую подбирать с наименьшим "Брукфильдом".

ThetaN, возможно С2-С5

Arrion , в таврийский мотор именно 40-ка и прописана. А если предполагается эксплуатация в сильные морозы то 0W-40 ваша вязкость.

Можно и стОит.

А что непонятно? Читаем внимательно:

Я понятия не имею как китайский работает. И даже как выглядит.